一种可储能的集装箱制造技术

本实用新型专利技术属于集装箱技术领域，且公开了一种可储能的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内部的底部活动安装有底板，所述底板底端的两侧均固定安装有第一固定块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块正下方的第二固定块，所述第一固定块的底端固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的另一端与第二固定块的顶部固定安装。本实用新型专利技术通过设置竖向弹簧、活动块、横向弹簧和圆杆，当底板受到震动而向下活动时，此时两组上倾横杆和下倾横杆之间将会分别推动横块和圆杆活动，此时由于竖向弹簧和横向弹簧的弹力配合，将会有效的缓冲了震动，保障了货物运输的稳定性，降低了货物出现受损的概率。低了货物出现受损的概率。低了货物出现受损的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种可储能的集装箱


[0001]本技术属于集装箱
，具体是一种可储能的集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
[0003]目前，大型工厂在进行货物运输时，通常采用集装箱的方式整体运输，然而，在货物运输的过程中，经常会由于道路的颠簸，使得集装箱发生晃动，从而使得集装箱内的货物，发生位置偏移和货物挤压撞击，导致货物的损坏，进而给厂家带来直接的经济损失，使得厂商的收益降低。
[0004]由于市面上大部分的集装箱，都采用密闭的运输方式，从而使得集装箱在运输生鲜货物时，由于生鲜货物运输时间较长且集装箱密不透风的缺点，会使得生鲜货物在运输过程中发生变质，导致生鲜货物不新鲜，从而给厂家带来经济损失，同时也对消费者的健康带来隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种可储能的集装箱，具有缓减晃动和优良通风的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可储能的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内部的底部活动安装有底板，所述底板底端的两侧均固定安装有第一固定块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块正下方的第二固定块，所述第一固定块的底端固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的另一端与第二固定块的顶部固定安装，所述第一固定块的内部铰接有下倾横杆，所述第二固定块的内部铰接有上倾横杆，所述上倾横杆和下倾横杆的另一端均铰接有运动块，所述运动块的数量为两个，两个所述运动块彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块和圆杆，所述圆杆的左端贯穿横块并延伸至横块的内部且固定安装有活动块，所述活动块的外表面与横块的内壁活动连接，所述活动块的左侧固定安装有横向弹簧，所述横向弹簧的另一端与运动块的外侧固定连接，所述底板两侧的顶部均固定安装有竖块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块和第二固定块背面的竖杆，所述竖杆的顶端贯穿底板并延伸至竖块的内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述集装箱本体顶端的内部固定安装有储能电池，所述集装箱本体的顶部开设有位于储能电池下方的进气槽，所述集装箱本体内腔的顶部开设有圆孔，所述圆孔与进气槽的内部相通，圆孔等距离均匀的分布在集装箱本体内腔的顶部，从而可以使得气体排放更加全面，由于储能电池的设计，可以为风机的运行提供电力。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述集装箱本体的右侧顶部固定安装有风机，所述风机的正面固定安装有进风口，所述风机的背面固定安装有位于进气槽内部的排风口，由于风机的运行，将会通过进风口抽取气体，然后将其通过排风口导入至进气槽的内部，最终将会从多个圆孔中排出。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述集装箱本体的正面和背面均开设有方形槽口，所述集装箱本体的前后两侧均固定安装有位于方形槽口外部的导气壳，所述导气壳采用出风口朝下的设计，可以防止雨水和污染物进入到集装箱本体的内部，从而降低了工作人员对集装箱本体内部的清洁工作频率。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述集装箱本体的右侧活动安装有位于风机下方的活动门，所述活动门正面的中部固定安装有把手，由于活动门和把手的配合，从而方便了工作人员进行取货和装货。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述竖杆的顶端与竖块内腔的顶部之间设有间隙，且竖杆的尺寸小于竖块内部的尺寸，由于该间隙的设计，将会满足了底板整体带动竖块向下运动的需求。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置竖向弹簧、活动块、横向弹簧和圆杆，当底板受到震动而向下活动时，此时两组上倾横杆和下倾横杆之间将会分别推动横块和圆杆活动，此时由于竖向弹簧和横向弹簧的弹力配合，将会有效的缓冲了震动，保障了货物运输的稳定性，降低了货物出现受损的概率。
[0014]2、本技术通过设置风机、把手、圆孔、方形槽口和导气壳，由于风机的运行，将会通过进风口抽取气体，然后将其通过排风口导入至进气槽的内部，最终将会从多个圆孔中喷出，随后气体将会通过方形槽口由导气壳排出，从而实现了空气的流通，避免了一些生鲜产品因密封透气差而发生变质。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术正面的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术侧面的剖视结构示意图；
[0019]图5为图4中竖块的内部结构示意图；
[0020]图6为本技术图4中A处的局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、集装箱本体；2、底板；3、第一固定块；4、第二固定块；5、竖向弹簧；6、运动块；7、上倾横杆；8、下倾横杆；9、横块；10、活动块；11、横向弹簧；12、圆杆；13、竖块；14、竖杆；15、进气槽；16、把手；17、圆孔；18、方形槽口；19、导气壳；20、风机；21、进风口；22、排风口；23、储能电池；24、活动门。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图6所示，本技术提供一种可储能的集装箱，包括集装箱本体1，集装箱本体1内部的底部活动安装有底板2，底板2底端的两侧均固定安装有第一固定块3，集装箱本体1内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块3正下方的第二固定块4，第一固定块3的底端固定安装有竖向弹簧5，竖向弹簧5的另一端与第二固定块4的顶部固定安装，第一固定块3的内部铰接有下倾横杆8，第二固定块4的内部铰接有上倾横杆7，上倾横杆7和下倾横杆8的另一端均铰接有运动块6，运动块6的数量为两个，两个运动块6彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块9和圆杆12，圆杆12的左端贯穿横块9并延伸至横块9的内部且固定安装有活动块10，活动块10的外表面与横块9的内壁活动连接，活动块10的左侧固定安装有横向弹簧11，横向弹簧11的另一端与运动块6的外侧固定连接，底板2两侧的顶部均固定安装有竖块13，集装箱本体1内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块3和第二固定块4背面的竖杆14，竖杆14的顶端贯穿底板2并延伸至竖块13的内部。
[0024]其中，集装箱本体1顶端的内部固定安装有储能电池23，集装箱本体1的顶部开设有位于储能电池23下方的进气槽15，集装箱本体1内腔的顶部开设有圆孔17，圆孔17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可储能的集装箱，包括集装箱本体(1)，其特征在于：所述集装箱本体(1)内部的底部活动安装有底板(2)，所述底板(2)底端的两侧均固定安装有第一固定块(3)，所述集装箱本体(1)内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块(3)正下方的第二固定块(4)，所述第一固定块(3)的底端固定安装有竖向弹簧(5)，所述竖向弹簧(5)的另一端与第二固定块(4)的顶部固定安装，所述第一固定块(3)的内部铰接有下倾横杆(8)，所述第二固定块(4)的内部铰接有上倾横杆(7)，所述上倾横杆(7)和下倾横杆(8)的另一端均铰接有运动块(6)，所述运动块(6)的数量为两个，两个所述运动块(6)彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块(9)和圆杆(12)，所述圆杆(12)的左端贯穿横块(9)并延伸至横块(9)的内部且固定安装有活动块(10)，所述活动块(10)的外表面与横块(9)的内壁活动连接，所述活动块(10)的左侧固定安装有横向弹簧(11)，所述横向弹簧(11)的另一端与运动块(6)的外侧固定连接，所述底板(2)两侧的顶部均固定安装有竖块(13)，所述集装箱本体(1)内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块(3)和第二固定块(4)背面的竖杆(14)，所述竖杆(14)的顶端贯穿底板(2)并延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：季元龙，
申请(专利权)人：青岛宝菲尔物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：