一种汽车零件检测用快速换型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件检测用快速换型机构，包括固定座，固定座内部沿轴线方向开设有贯穿的台阶形安装孔，导向套上部活动插设至安装孔内，安装孔侧壁上沿环周方向开设有弧形沟槽，导向套内部沿轴线方向开设有导向孔，导向孔内活动插设有斜面顶针，斜面顶针一端连接设有升降驱动装置，导向套上部沿径向方向上对称开设有多个与导向孔相连通的滑动通孔，每个滑动通孔内活动设置有多个定位球，斜面顶针上设有倾斜连接面，在升降驱动装置带动下倾斜连接面移动至与滑动通孔正对设置，倾斜连接面与滑动通孔内位于最内侧的定位球接触，滑动通孔内位于最外侧的定位球的部分球体嵌入至弧形沟槽内，导向套底部依次安装有底座和连接轴。连接轴。连接轴。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件检测用快速换型机构


[0001]本技术涉及汽车零件检测用设备
，具体涉及一种汽车零件检测用快速换型机构。

技术介绍

[0002]汽车零件在生产线上生产过程中通常会存在一定的误差，有时会造成汽车零件不达标的情况，因此，汽车零件生产加工后需要进行质量检测。
[0003]汽车零件检测过程中需要使用到工装夹具将其夹紧固定，但是每种类型的工装夹具通常只能与一种或几种特定型号的汽车零件匹配使用，对于多种产品共用型的检测设备而言，在产品换型时，需要更换与产品匹配的工装夹具，而现有的工装夹具与检测设备是通过六角螺钉进行螺纹固定连接，在对工装夹具进行拆卸或安装时，需要借助专业工具操作，整个操作步骤繁琐，费时费力，而且由于采用螺纹连接的方式，使得连接部件的使用寿命有限，而且在安装中，因操作人员操作存在差异，导致六角螺钉安装过紧或过松，导致工装夹具和检测设备之间连接可靠较差。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种汽车零件检测用快速换型机构，其无需专用工具，即可实现固定座与导向套的拆卸和安装过程，操作方便快速，提高了更换效率，而且保证了安装的可靠性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供一种汽车零件检测用快速换型机构，包括固定座、导向套、斜面顶针、定位球、升降驱动装置、底座和连接轴，所述固定座内部沿轴线方向开设有贯穿的台阶形安装孔，所述导向套上部活动插设至所述安装孔内，且所述导向套上部的形状与所述安装孔的形状相匹配，所述安装孔侧壁上沿环周方向开设有弧形沟槽，所述导向套内部沿轴线方向开设有导向孔，所述导向孔内活动插设有所述斜面顶针，所述斜面顶针的形状与所述导向孔的形状相匹配，所述斜面顶针一端连接设有用于带动其上下移动的升降驱动装置，所述导向套上部与所述弧形沟槽相对应处沿径向方向上对称开设有多个与所述导向孔相连通的滑动通孔，每个所述滑动通孔内活动设置有多个所述定位球，所述斜面顶针上设有倾斜连接面，在所述升降驱动装置带动下所述倾斜连接面移动至与所述滑动通孔正对设置，所述倾斜连接面与所述滑动通孔内位于最内侧的所述定位球接触，所述滑动通孔内位于最外侧的所述定位球的部分球体嵌入至所述弧形沟槽内，所述导向套底部依次安装有底座和用于固定安装工装夹具的连接轴。
[0007]进一步地改进在于，所述斜面顶针上位于所述倾斜连接面上方的直径大于位于所述倾斜连接面下方的直径，所述导向孔顶部安装有顶丝，所述顶丝底部与所述斜面顶针顶部之间设有弹性件。
[0008]通过对斜面顶针上部和下部的直径进行设置，可对斜面顶针向下移动过程进行限
位，即由于倾斜连接面不能进入至导向孔下部，从而保证了安装时，在升降驱动装置的带动下倾斜连接面与滑动通孔正对设置，滑动通孔内位于最外侧的定位球嵌入至弧形沟槽内的球体体积是固定的，进而保证了导向套与固定座固定连接力度的一致性；通过顶丝和弹性件的配合，可对斜面顶针在升降驱动装置的带动下进行上下移动过程进行导向限位，同时也使得斜面顶针的移动更加平缓。
[0009]进一步地改进在于，所述斜面顶针上靠近于所述倾斜连接面底部处开设有环形限位槽，所述导向孔内侧设有与所述环形限位槽相配合的环形限位块。
[0010]通过环形限位槽和环形限位块的配合，可对斜面顶针向上移动过程进行限位，控制斜面顶针向上移动行程在合理范围内。
[0011]进一步地改进在于，所述环形限位块内侧直径大于位于所述环形限位槽处斜面顶针外侧直径，并小于位于所述环形限位槽下方的所述斜面顶针外侧的直径。
[0012]进一步地改进在于，所述升降驱动装置包括把手和转动轴，所述导向套下部外侧开设有把手安装槽，所述把手一端活动伸入至所述把手安装槽内，并通过转动轴与所述导向套转动连接，所述斜面顶针底部伸入至所述把手安装槽内，并与位于所述把手安装槽内的把手顶部相接触。
[0013]通过施加外力至把手，控制把手以转动轴为支点在一定幅度内上下转动，把手顶部可推动斜面顶针在导向孔内上下移动，即可控制斜面顶针上的倾斜连接面与滑动通孔正对或错开，从而可方便的控制导向套与固定座进行分离，或将两者进行安装锁紧。
[0014]进一步地改进在于，所述底座顶部设有第一连接部，所述第一连接部贯穿所述导向套底部并伸入至所述把手安装槽内。通过设置，使得底座与导向套两者的连接更加稳固。
[0015]进一步地改进在于，所述底座与所述导向套之间设有环形垫板。
[0016]进一步地改进在于，所述连接轴顶部和底部分别设有第二连接部，位于所述连接轴顶部的所述第二连接部贯穿所述第一连接部并伸入至所述把手安装槽内。通过设置，使得连接轴、底座的连接更加牢固。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术中通过升降驱动装置带动斜面顶针移动，直至倾斜连接面向下移动至与滑动通孔正对，倾斜连接面推动定位球滑动，位于最外侧的定位球的部分球体嵌入至弧形沟槽内形成自锁结构，从而可将导向套与固定座牢固的固定连接在一起，从而可将导向套底部处连接轴上连接安装的工装夹具固定安装在固定座上；当需要将工装夹具拆卸进行更换时，通过升降驱动装置带动斜面顶针移动，直至倾斜连接面与滑动通孔错开，并且滑动通孔与斜面顶针上的小直径端相对应，此时，滑动通孔内形成有足够的用于容纳定位球的空间，定位球产生运动空间退回至滑动通孔内，即可将导向套与固定座快速分离，从而可更换固定有不同的工装夹具的导向套；该设备结构设计合理，导向套与固定座安装后稳固性强，操作快速简单，换型效率更高，不需要使用专用工具。
附图说明
[0019]下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0020]图1为本技术中快速换型机构的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术中快速换型机构的固定座与导向套处于分离状态下的截面结构
图；
[0022]图3为本技术中快速换型机构的固定座与导向套处于锁紧状态下的截面结构图；
[0023]图4为本技术中固定座的截面结构图；
[0024]图5为本技术中导向套的结构示意图；
[0025]图6为本技术中斜面顶针的结构示意图；
[0026]其中，具体附图标记为：固定座1，安装孔2，弧形沟槽3，导向套4，导向孔5，滑动通孔6，定位球7，顶丝8，弹性件9，环形限位块10，斜面顶针11，倾斜连接面12，环形限位槽13，把手安装槽14，把手15，转动轴16，底座17，第一连接部18，环形垫板19，连接轴20，第二连接部21。
具体实施方式
[0027]本技术的实施例公开了一种汽车零件检测用快速换型机构，如图1至图6所示，包括固定座1、导向套4、斜面顶针11、定位球7、升降驱动装置、底座17和连接轴20，固定座1内部沿轴线方向开设有贯穿的台阶形安装孔2，导向套4上部活动插设至安装孔2内，且导向套4上部的形状与安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件检测用快速换型机构，其特征在于，包括固定座、导向套、斜面顶针、定位球、升降驱动装置、底座和连接轴，所述固定座内部沿轴线方向开设有贯穿的台阶形安装孔，所述导向套上部活动插设至所述安装孔内，且所述导向套上部的形状与所述安装孔的形状相匹配，所述安装孔侧壁上沿环周方向开设有弧形沟槽，所述导向套内部沿轴线方向开设有导向孔，所述导向孔内活动插设有所述斜面顶针，所述斜面顶针的形状与所述导向孔的形状相匹配，所述斜面顶针一端连接设有用于带动其上下移动的升降驱动装置，所述导向套上部与所述弧形沟槽相对应处沿径向方向上对称开设有多个与所述导向孔相连通的滑动通孔，每个所述滑动通孔内活动设置有多个所述定位球，所述斜面顶针上设有倾斜连接面，在所述升降驱动装置带动下所述倾斜连接面移动至与所述滑动通孔正对设置，所述倾斜连接面与所述滑动通孔内位于最内侧的所述定位球接触，所述滑动通孔内位于最外侧的所述定位球的部分球体嵌入至所述弧形沟槽内，所述导向套底部依次安装有底座和用于固定安装工装夹具的连接轴。2.根据权利要求1所述的汽车零件检测用快速换型机构，其特征在于，所述斜面顶针上位于所述倾斜连接面上方的直径大于位于所述倾斜连接面下方的直径，所述导向孔顶部安装有顶丝，所述顶丝底部与所述斜面顶针顶部之间设有弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛冲，鹿斌，孙涛，
申请(专利权)人：上海欧博自控技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：