传感器总成和车辆制造技术

本文公开一种传感器总成和车辆。传感器总成包括安装座、第一传感器模组和第二传感器模组，所述安装座设有第一安装腔和环绕所述第一安装腔的第二安装腔，所述第一传感器模组包括安装在所述第一安装腔内的第一传感器，所述第二传感器模组呈环形并安装在所述第二安装腔内。传感器模组集成了第一传感器模组和第二传感器模组，有利于减少车体上设置的传感器模组的安装点位，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于降低成本。有利于降低成本。有利于降低成本。

【技术实现步骤摘要】
传感器总成和车辆


[0001]本文涉及但不限于一种传感器总成和车辆。

技术介绍

[0002]一些技术中，车辆上通常安装有各种传感器，包括主动传感器和被动传感器，但是这些传感器通常单独安装在车皮上，导致车皮上的安装点位多，影响车辆的外观，且成本高。

技术实现思路

[0003]以下是对本文详细描述的主题的概述。
[0004]本申请实施例提供一种传感器总成和车辆，传感器总成可集成多个传感器模组，以减少安装点位，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于成本控制。
[0005]本申请实施例提供了一种传感器总成，包括安装座、第一传感器模组和第二传感器模组，所述安装座设有第一安装腔和环绕所述第一安装腔的第二安装腔，所述第一传感器模组包括安装在所述第一安装腔内的第一传感器，所述第二传感器模组呈环形并安装在所述第二安装腔内。
[0006]一些示例性实施例中，所述安装座包括安装座底壁和环形的分隔壁，所述传感器总成还包括套设在所述安装座外的外壳，所述分隔壁的一端与所述安装座底壁连接，所述分隔壁的内侧形成所述第一安装腔，所述分隔壁的外侧和所述外壳的内侧形成所述第二安装腔，所述安装座底壁形成所述第一安装腔和所述第二安装腔的底壁。
[0007]一些示例性实施例中，所述安装座包括封装壳体，所述封装壳体套设在所述第一安装腔外侧，所述封装壳体内形成的环形空间作为所述第二安装腔。
[0008]一些示例性实施例中，所述第一传感器模组还包括第一正极片和第一负极片，所述第一正极片和所述第一负极片均呈环形并安装在所述第二安装腔内，所述第一正极片和所述第一负极片分别与所述第一传感器的正负极电连接，且所述第一正极片和所述第一负极片之间设有绝缘片。
[0009]一些示例性实施例中，所述第二传感器模组包括第二传感器和配重块，所述第二传感器为压力传感器，所述配重块设置于靠近所述压力传感器的检测端的一侧或者远离所述压力传感器的检测端的一侧，所述配重块和所述压力传感器相抵以改变所述压力传感器的频率特性。
[0010]一些示例性实施例中，所述第二传感器模组还包括第二正极片、第二负极片和第一紧固件，所述第二正极片、所述第二负极片、所述压力传感器、所述配重块和所述第一紧固件均呈环形，所述第二正极片和所述第二负极片分别位于所述压力传感器的两侧，并分别与所述压力传感器的正负极电连接；
[0011]所述配重块位于所述第二正极片的远离所述压力传感器的一侧，或者位于所述第二负极片的远离所述压力传感器的一侧；
[0012]所述第一紧固件将所述第二正极片、所述第二负极片、所述压力传感器和所述配重块固定。
[0013]一些示例性实施例中，所述第一紧固件为与所述第二安装腔螺纹连接的螺纹紧固件，所述第一紧固件与所述第二安装腔的底壁配合将所述第二正极片、所述第二负极片、所述压力传感器和所述配重块压紧固定。
[0014]一些示例性实施例中，所述传感器总成还包括电连接部，所述电连接部包括设置于所述外壳上的插接部，所述插接部设置成与所述第一传感器模组和第二传感器模组电连接；或者，所述电连接部包括导线和插接部，所述导线的一端设置成与所述第一传感器模组和第二传感器模组电连接，所述导线的另一端位于所述外壳外并与所述插接部电连接。
[0015]一些示例性实施例中，所述第一传感器为主动传感器，所述第二传感器模组包括第二传感器，所述第二传感器为被动传感器。
[0016]本申请实施例还提供了一种车辆，包括车体和上述任一实施例所述的传感器总成，所述传感器总成安装在所述车体上。
[0017]本申请实施例提供的传感器总成，其安装座设有第一安装腔和环绕第一安装腔的第二安装腔，第一传感器模组的第一传感器可安装在该第一安装腔内，环形的第二传感器模组可安装在第二安装腔内，实现了第一传感器模组和第二传感器模组的集成，有利于减少车体上设置的传感器模组的安装点位，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于降低成本。
[0018]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述。
附图说明
[0019]图1为根据本申请一实施例的传感器总成与其安装结构的分解示意图；
[0020]图2为图1中传感器总成的剖视结构示意图；
[0021]图3为图1中传感器总成的分解结构示意图；
[0022]图4为根据本申请另一个实施例的传感器总成的结构示意图；
[0023]图5为根据本申请又一个实施的传感器总成的剖视结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100：传感器总成；11：压力传感器；12：第二正极片；13：第二负极片；14：配重块；15：第二绝缘片；16：绝缘环；17：封装壳体；21：主动传感器；22：转接线；23：第一正极片；24：第一负极片；25：第一绝缘片；31：安装座；32：第一安装腔；33：第二安装腔；34：安装座底壁；35：分隔壁；36：止挡凸部；41：密封胶；51：第一紧固件；52：第二紧固件；61：外壳；62：卡接部；71：插接部；72：导线；200：车体；201：安装孔；202：卡槽；203：环形壁；204：避让缺口。
具体实施方式
[0026]下文中将结合附图对本申请的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0027]如图2、图3和图5所示，本申请实施例提供了一种传感器总成100，包括安装座31、第一传感器模组和第二传感器模组，安装座31设有第一安装腔32和环绕第一安装腔32的第二安装腔33，第一传感器模组包括安装在第一安装腔32内的第一传感器21，第二传感器模
组呈环形并安装在第二安装腔33内。
[0028]传感器总成包括第一传感器模组和第二传感器模组，第一传感器模组的第一传感器可安装在安装座的第一安装腔内，环形的第二传感器模组可安装在安装座的第二安装腔内，使得第一传感器模组和第二传感器模组集成安装在安装座上，这样第一传感器模组和第二传感器模组可固定在车体上的一个安装点位，以减少车体上设置的安装点位的数量，减少对车辆外观的影响等，同时也有利于降低成本。
[0029]一些示例性实施例中，如图2和图3所示，安装座31包括安装座底壁34和环形的分隔壁35，分隔壁35的一端(图2和图3中的下端)与安装座底壁34连接，分隔壁35的内侧形成第一安装腔32。传感器总成还包括套设在安装座31外的外壳61，分隔壁35的外侧和外壳61的内侧形成第二安装腔33。安装座底壁34可形成第一安装腔32和第二安装腔33的底壁，其中，安装座底壁34的中心部分形成第一安装腔32的底壁，安装座底壁34的外圈部分形成第二安装腔33的底壁。
[0030]第一安装腔32和第二安装腔33通过环形的分隔壁35分隔，分隔壁35的内侧为第一安装腔32，分隔壁35的外侧为第二安装腔33。第一传感器21安装在第一安装腔32内，且第一安装腔32内可填充有密封胶41，以实现第一传感器21的密封防水；第二传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传感器总成，其特征在于，包括安装座、第一传感器模组和第二传感器模组，所述安装座设有第一安装腔和环绕所述第一安装腔的第二安装腔，所述第一传感器模组包括安装在所述第一安装腔内的第一传感器，所述第二传感器模组呈环形并安装在所述第二安装腔内。2.根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，所述安装座包括安装座底壁和环形的分隔壁，所述传感器总成还包括套设在所述安装座外的外壳，所述分隔壁的一端与所述安装座底壁连接，所述分隔壁的内侧形成所述第一安装腔，所述分隔壁的外侧和所述外壳的内侧形成所述第二安装腔，所述安装座底壁形成所述第一安装腔和所述第二安装腔的底壁。3.根据权利要求1所述的传感器总成，其特征在于，所述安装座包括封装壳体，所述封装壳体套设在所述第一安装腔外侧，所述封装壳体内形成的环形空间作为所述第二安装腔。4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器总成，其特征在于，所述第一传感器模组还包括第一正极片和第一负极片，所述第一正极片和所述第一负极片均呈环形并安装在所述第二安装腔内，所述第一正极片和所述第一负极片分别与所述第一传感器的正负极电连接，且所述第一正极片和所述第一负极片之间设有绝缘片。5.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器总成，其特征在于，所述第二传感器模组包括第二传感器和配重块，所述第二传感器为压力传感器，所述配重块设置于靠近所述压力传感器的检测端的一侧或者远离所述压力传感器的检测端的一侧，所述配重块和所述压力传感器相抵以改变所述压力传感器的频率特性。6.根据权利要求5所述的传感器总...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏伟，王利平，郭洪峰，杜朝亮，
申请(专利权)人：北京钛方科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：