本实用新型专利技术公开了一种用于运输装置的线性滑轨，包括滑轨，所述滑轨的两端设有挡板，所述滑轨上设有滑动机构，所述滑动机构包括滑块、第二螺栓、滑轮和转动杆，所述滑动机构的顶面设有承重机构，所述承重机构包括固定筒、压缩弹簧、承重块和承重板。本实用新型专利技术所述的一种用于运输装置的线性滑轨，属于线性滑轨领域，通过设置的滑轨、挡板和滑动机构的配合使用，用于代替传统的滚珠滑动的方式，以此减少彼此之间的摩擦力，并提高产品的使用寿命，且整体装置在进行安装和拆卸时操作简单方便和维修成本低，同时设置的承重机构用于起到承重的作用，以此减少在运输时滑块的负担，避免设备出现损坏。备出现损坏。备出现损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于运输装置的线性滑轨
[0001]本技术涉及线性滑轨领域，特别涉及一种用于运输装置的线性滑轨。
技术介绍
[0002]滑轨是工业上常用的传动组件，其被大量地使用在各式机器中须进行线性运动的地方，用来移动工件、搬运货物或排列工件等各式用途。因此，滑轨在工业中扮演传动相关的重要角色，以及其工作时需经常进行移动的作业特色。传统的滑轨一般采用滚珠移动的方式实现滑动，但是这种方式在使用时，因为彼此之间的摩擦作用，导致滑轨与滑块的接触面相互摩擦，使得接触面越来越薄，影响产品的使用寿命，同时，如果发生故障，一般需要将整个设备拆开，设备一旦发生损坏，将需要整块部件更换，造成了维修成本的提高，且在进行安装和拆卸时操作繁琐。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于运输装置的线性滑轨，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于运输装置的线性滑轨，包括滑轨，所述滑轨的两端设有挡板，所述滑轨上设有滑动机构，所述滑动机构包括滑块、第二螺栓、滑轮和转动杆，所述滑动机构的顶面设有承重机构，所述承重机构包括固定筒、压缩弹簧、承重块和承重板。
[0006]优选的，所述滑轨的顶面开设有一组横向对称的轨道槽，所述轨道槽的槽壁两侧分别开设有相互对称的安装槽，所述安装槽的槽内穿插安装有轨道杆。
[0007]优选的，所述滑轨的两端分别开设有两组对称的第一螺纹孔，所述挡板的侧壁上开设有两组对称且贯穿的定位孔，所述定位孔与第一螺纹孔相互对应，所述第一螺纹孔的槽内螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓穿过定位孔。
[0008]优选的，所述滑轮的顶面开设有贯通的转动槽，所述滑轮的外壁上开设有轮槽，所述转动杆穿插安装在转动槽内。
[0009]优选的，所述滑块的两面开设有两组对称的第二螺纹孔，所述转动杆的顶面也开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的槽内螺纹连接有第二螺栓，所述滑轮穿插安装在轨道槽内。
[0010]优选的，所述滑块的顶面四侧分别固定安装有固定筒，所述固定筒的筒内固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定安装有承重块，所述承重块的顶面固定安装有承重板。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的滑轨、挡板和滑动机构的配合使用，用于代替传统的滚珠滑动的方式，以此减少彼此之间的摩擦力，并提高产品的使用寿命，且整体装置在进行安装和拆卸时操作简单方便和维修成本低，同时设置的承重机构用于起到承重的作用，以此
减少在运输时滑块的负担，避免设备出现损坏。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的整体结构拆分示意图；
[0015]图3为本技术的滑轨的整体结构示意图；
[0016]图4为本技术的滑轨与挡板的连接部位放大示意图；
[0017]图5为本技术的滑动机构的结构拆分示意图；
[0018]图6为本技术的承重机构的结构拆分示意图。
[0019]图中：1、滑轨；2、挡板；3、滑动机构；4、承重机构；5、轨道槽；6、安装槽；7、轨道杆；8、第一螺纹孔；9、定位孔；10、第一螺栓；11、滑块；12、第二螺纹孔；13、第二螺栓；14、滑轮；15、转动槽；16、轮槽；17、转动杆；18、固定筒；19、压缩弹簧；20、承重块；21、承重板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
6所示，一种用于运输装置的线性滑轨，包括滑轨1，滑轨1的两端设有挡板2，滑轨1上设有滑动机构3，滑动机构3包括滑块11、第二螺栓13、滑轮14和转动杆17，滑动机构3的顶面设有承重机构4，承重机构4包括固定筒18、压缩弹簧19、承重块20和承重板21。
[0022]在本实施例中，为了代替传统的滚珠滑动的方式，以此减少彼此之间的摩擦力，并提高产品的使用寿命，滑轮14的顶面开设有贯通的转动槽15，滑轮14的外壁上开设有轮槽16，转动杆17穿插安装在转动槽15内，滑块11的两面开设有两组对称的第二螺纹孔12，转动杆17的顶面也开设有第二螺纹孔12，第二螺纹孔12的槽内螺纹连接有第二螺栓13，滑轮14穿插安装在轨道槽5内，首先将转动杆17穿过滑轮14上所开设的转动槽15，接着将转动杆17与滑块11上所开设的第二螺纹孔12对齐，然后再将第二螺栓13拧到滑块11上所开设的第二螺纹孔12内，并最终让其第二螺栓13进入到转动杆17上所开设的第二螺纹孔12内，此时，滑轮14将被安装在滑块11的下方。
[0023]在本实施例中，为了便于滑动机构3安装到滑轨1上实现滑动操作，滑轨1的顶面开设有一组横向对称的轨道槽5，轨道槽5的槽壁两侧分别开设有相互对称的安装槽6，安装槽6的槽内穿插安装有轨道杆7，滑轨1的两端分别开设有两组对称的第一螺纹孔8，挡板2的侧壁上开设有两组对称且贯穿的定位孔9，定位孔9与第一螺纹孔8相互对应，第一螺纹孔8的槽内螺纹连接有第一螺栓10，且第一螺栓10穿过定位孔9，当滑动机构3安装完毕后，依次将轨道杆7以插入安装到安装槽6内，然后拿起整个滑动机构3，并让其滑轮14从滑轨1的一端插入安装到轨道槽5内，当滑轮14进入到轨道槽5内后，轨道槽5内两侧的轨道杆7将位于滑轮14上所开设的轮槽16内并分布于滑轮14的两侧，然后推动滑块11，这时，滑轮14通过转动槽15在转动杆17上转动，且滑轮14则通过轮槽16在轨道杆7上实现滑动，滑轮14将在轨道槽5内实现线性滑动，然后依次将挡板2贴合都滑轨1的两端，并使其定位孔9与第一螺纹孔8相互对齐，在将第一螺栓10穿过定位孔9以螺纹连接的方式拧到第一螺纹孔8内，这时挡板2将被固定在滑轨1的两端。
[0024]在本实施例中，为了避免滑块11负重过多，滑块11的顶面四侧分别固定安装有固定筒18，固定筒18的筒内固定安装有压缩弹簧19，压缩弹簧19的顶端固定安装有承重块20，承重块20的顶面固定安装有承重板21，在对货物进行运输时，将货物放置到承重板21上，在执行此操作的过程中，承重板21将受到的重量传递到承重块20，这时，固定筒18所安装的压缩弹簧19将做出缩进运动，由压缩弹簧19做出的缓冲缩进来承担上方货物一定的重量，以此避免下方装置受到损坏。
[0025]需要说明的是，本技术为一种用于运输装置的线性滑轨，在进行使用时，首先将转动杆17穿过滑轮14上所开设的转动槽15，接着将转动杆17与滑块11上所开设的第二螺纹孔12对齐，然后再将第二螺栓13拧到滑块11上所开设的第二螺纹孔12内，并最终让其第二螺栓13进入到转动杆17上所开设的第二螺纹孔12内，此时，滑轮14将被安装在滑块11的下方，当滑动机构3安装完毕后，依次将轨道杆7以插入安装到安装槽6内，然后拿起整个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于运输装置的线性滑轨，其特征在于：包括滑轨(1)，所述滑轨(1)的两端设有挡板(2)，所述滑轨(1)上设有滑动机构(3)，所述滑动机构(3)包括滑块(11)、第二螺栓(13)、滑轮(14)和转动杆(17)，所述滑动机构(3)的顶面设有承重机构(4)，所述承重机构(4)包括固定筒(18)、压缩弹簧(19)、承重块(20)和承重板(21)。2.根据权利要求1所述的一种用于运输装置的线性滑轨，其特征在于：所述滑轨(1)的顶面开设有一组横向对称的轨道槽(5)，所述轨道槽(5)的槽壁两侧分别开设有相互对称的安装槽(6)，所述安装槽(6)的槽内穿插安装有轨道杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种用于运输装置的线性滑轨，其特征在于：所述滑轨(1)的两端分别开设有两组对称的第一螺纹孔(8)，所述挡板(2)的侧壁上开设有两组对称且贯穿的定位孔(9)，所述定位孔(9)与第一螺纹孔(8)相互对应，所述第一螺纹孔(8)的槽内螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉贤，
申请(专利权)人：东莞市精盛智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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