车斗制造技术

本申请适用于餐厨垃圾处理设备技术领域，具体为一种车斗，包括车箱以及设于车箱上的行走轮，还包括滤水板、集水部；滤水板设于车箱内且用于承托装载物，滤水板由多个单元板通过转轴首尾连接而成，在单元板上开设第一过水孔，相邻单元板之间的夹角借助于推顶机构调节以拨动设于单元板上的装载物；集水部设于推顶机构上，集水部用于收集经第一过水孔流出的水分并引至车箱外。旨在解决现有技术中存在的餐厨垃圾无法搅动，以至于滤除游离水的效果不佳的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车斗


[0001]本技术涉及餐厨垃圾处理设备
，更具体地说，是涉及一种车斗。

技术介绍

[0002]餐厨垃圾处理是一项较大的民生工程，餐厨垃圾处理车是常用的处理设备，餐厨垃圾残渣在长途运输过程中，由于自身重力挤压和高温条件下发酵的影响，容易产生大量的游离水，导致残渣中含水率偏大，容易导致跑冒滴漏等后果，形成二次污染，传统的分离游离水的措施是添加滤网等，但是由于垃圾较多，其揉在一团，无法对车内的垃圾进行有效的搅动，进而无法很好的分离其内部的游离水。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车斗，旨在解决现有技术中存在的餐厨垃圾无法搅动，以至于滤除游离水的效果不佳的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车斗，包括车箱以及设于车箱上的行走轮，还包括：
[0005]滤水板，设于车箱内且用于承托装载物，所述滤水板由多个单元板通过转轴首尾连接而成，在所述单元板上开设第一过水孔，相邻单元板之间的夹角借助于推顶机构调节以拨动设于单元板上的装载物；以及
[0006]集水部，设于所述推顶机构上，所述集水部用于收集经第一过水孔流出的水分并引至车箱外。
[0007]在本技术的一些实施例中，始端和末端的单元板中的一个与车箱内壁之间转动连接，另一个插设于设于车箱内壁上的固定箱体内且在固定箱体内具有运动的自由度，所述固定箱体的开口与单元板之间通过柔性材料封闭。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述转轴包括自由转轴和滑动转轴，所述自由转轴和所述滑动转轴依次交替设置，所述推顶机构用于承托和推动所述自由转轴，所述滑动转轴的两端滑动架设于位于车箱内壁的滑槽内。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述推顶机构为气缸，所述第一过水孔开设于自由转轴两侧的单元板板体上。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述集水部为连接在气缸推顶端的集水箱，所述集水箱的顶面具有第二过水孔，所述第二过水孔连通集水箱内部，所述集水箱的顶面用于承托所述自由转轴。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述集水箱的顶面边缘还设有凸檐，在所述凸檐上设有转动设置的滚轴，所述滚轴用于承托所述单元板。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述集水箱的底面为斜面，在所述斜面的较低端连通有排水管，所述排水管连通至车箱之外。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述排水管穿过所述车箱的底面且与底面之间相
对固定，所述排水管位于车箱内的部分具有可伸缩的塑料软管段。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述第一过水孔和第二过水孔均为圆孔。
[0015]在本技术的一些实施例中，在所述排水管位于车箱外的管段设有排水阀。
[0016]本技术提供的车斗有益效果在于：相对于现有技术，本车斗除了包括车箱以及行走轮之外，在车箱的内部还设有滤水板，滤水板是用于承托餐厨垃圾的，滤水板由多个单元板的首尾转动连接而成，当餐厨垃圾放置在滤水板上的时候，通过推顶机构的推顶来调节相邻单元板之间的夹角，也就是相邻单元板之间绕转轴转动，从而使单元板的板面倾角发生变化，从而使餐厨垃圾发生拨动，进而使其内含的游离水可以很快流出，最终通过第一过水孔进入到集水部，再排出车箱外。所以本技术的车斗能够很好的将游离水去除，效果较好。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的车斗的结构示意图；
[0019]图2为图1的局部放大结构示意图；
[0020]图3为图1中滤水板的俯视图。
[0021]图中：1、滤水板；2、车箱；3、行走轮；4、单元板；5、自由转轴；6、滑动转轴；7、第一过水孔；8、第二过水孔；9、滑槽；10、气缸；11、集水箱；12、排水管；13、凸檐；14、滚轴；15、排水阀；16、固定箱体。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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图3，本实施例提供的一种车斗，包括车箱2以及设于车箱2上的行走轮3，还包括滤水板1、集水部；其中滤水板1设于车箱2内且用于承托装载物，所述滤水板1由多个单元板4通过转轴首尾连接而成，在所述单元板4上开设第一过水孔7，相邻单元板4之间的夹角借助于推顶机构调节以拨动设于单元板4上的装载物；集水部设于所述推顶机构上，所述集水部用于收集经第一过水孔7流出的水分并引至车箱2外。
[0027]本车斗除了包括车箱2以及行走轮3之外，在车箱2的内部还设有滤水板1，滤水板1是用于承托餐厨垃圾的，滤水板1由多个单元板4的首尾转动连接而成，当餐厨垃圾放置在滤水板1上的时候，通过推顶机构的推顶来调节相邻单元板4之间的夹角，也就是相邻单元板4之间绕转轴转动，从而使单元板4的板面倾角发生变化，从而使餐厨垃圾发生拨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车斗，包括车箱以及设于车箱上的行走轮，其特征在于，还包括：滤水板，设于车箱内且用于承托装载物，所述滤水板由多个单元板通过转轴首尾连接而成，在所述单元板上开设第一过水孔，相邻单元板之间的夹角借助于推顶机构调节以拨动设于单元板上的装载物；以及集水部，设于所述推顶机构上，所述集水部用于收集经第一过水孔流出的水分并引至车箱外。2.如权利要求1所述的车斗，其特征在于，始端和末端的单元板中的一个与车箱内壁之间转动连接，另一个插设于设于车箱内壁上的固定箱体内且在固定箱体内具有运动的自由度，所述固定箱体的开口与单元板之间通过柔性材料封闭。3.如权利要求1或2所述的车斗，其特征在于，所述转轴包括自由转轴和滑动转轴，所述自由转轴和所述滑动转轴依次交替设置，所述推顶机构用于承托和推动所述自由转轴，所述滑动转轴的两端滑动架设于位于车箱内壁的滑槽内。4.如权利要求3所述的车斗，其特征在于，所述推顶机构为气缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭冲，邓舟，连红民，阮锦涛，赵莉，杨正学，唐成伟，
申请(专利权)人：深圳市利赛环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：