一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，涉及汽车检修技术领域。本实用新型专利技术包括移动柜、漆桶、旋转脚轮、推拉装置和喷漆装置，移动柜前方转动连接有柜门主体，移动柜和柜门主体一侧连接处固定连接有固定锁扣，移动柜内部固定连接有漆桶，移动柜下方四角转动连接有旋转脚轮，移动柜后方固定连接有推拉装置，移动柜上方固定连接有喷漆装置。本实用新型专利技术通过设置移动柜、漆桶和喷漆装置，解决了现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在对悬架弹簧进行喷涂防锈漆时，由于弹簧结构不规则，往往不能全面喷涂；在其内部的防锈漆用完时，需要使用其他装置对其内部添加防锈漆，不够方便的问题。不够方便的问题。不够方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置


[0001]本技术属于汽车检修
，特别是涉及一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车悬架控制臂，为汽车悬架系统中的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按照一定的轨迹运动。在安装时，控制臂分别通过球头、衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，悬架弹簧在使用时易受到腐蚀，所以需要对其进行防腐防锈处理，则要用到防腐防锈处理装置对其进行防锈漆的喷涂，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在对悬架弹簧进行喷涂防锈漆时，由于弹簧结构不规则，往往不能全面喷涂；
[0004]2、现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在其内部的防锈漆用完时，需要使用其他装置对其内部添加防锈漆，不够方便。
[0005]因此，现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，通过设置移动柜、漆桶和喷漆装置，解决了现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在对悬架弹簧进行喷涂防锈漆时，由于弹簧结构不规则，往往不能全面喷涂；轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在其内部的防锈漆用完时，需要使用其他装置对其内部添加防锈漆，不够方便的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，包括移动柜、漆桶、旋转脚轮、推拉装置和喷漆装置，所述移动柜前方转动连接有柜门主体，所述移动柜和柜门主体一侧连接处固定连接有固定锁扣，所述移动柜内部固定连接有漆桶，漆桶内装有可以为汽车悬架弹簧防腐防锈的防锈漆，所述移动柜下方四角转动连接有旋转脚轮，共有四个旋转脚轮，所述移动柜后方固定连接有推拉装置，所述移动柜上方固定连接有喷漆装置，喷漆装置下部穿过移动柜与其内部的漆桶固定连接。
[0009]进一步地，所述移动柜一侧设置有柜体螺孔，柜体螺孔内转动连接有固定锁扣上的锁扣螺丝，所述移动柜另一侧固定连接有三个柜门铰链，所述移动柜上方设置有四个固定螺孔，固定螺孔内转动连接有喷漆泵上的泵体螺丝，所述固定螺孔前方的移动柜上方固定连接有管道连接口，管道连接口内固定连接有喷漆装置上的下连接管，所述移动柜内部设置有柜槽，柜槽内固定连接有漆桶，所述移动柜一侧上部固定连接有卡接架，所述柜门主
体一侧设置有柜门螺孔，柜门螺孔内转动连接有固定锁扣上的锁扣螺丝。
[0010]进一步地，所述固定锁扣包括第一锁扣板、第二锁扣板、锁扣盖板、锁扣转轴、锁扣环、锁扣孔、锁扣螺孔和锁扣螺丝，所述第一锁扣板一侧设置有第二锁扣板，第一锁扣板与移动柜固定连接，第二锁扣板和柜门主体固定连接，所述第一锁扣板和第二锁扣板外侧设置有锁扣盖板，锁扣盖板面积与第一锁扣板和第二锁扣板的和相同，所述第二锁扣板和锁扣盖板的连接处固定连接有锁扣转轴，所述第一锁扣板外侧固定连接有锁扣环，所述锁扣盖板上设置有锁扣孔，所述第一锁扣板和第二锁扣板四角各设置有锁扣螺孔，所述锁扣螺孔内转动连接有锁扣螺丝，锁扣螺丝穿过锁扣螺孔分别与移动柜上的柜体螺孔和柜门主体上的柜门螺孔转动连接。
[0011]进一步地，所述漆桶上方固定连接有桶口，桶口内固定连接有喷漆装置上的下连接管。
[0012]进一步地，所述旋转脚轮两侧固定有两块脚轮连接板，所述旋转脚轮上方的两块脚轮连接板内侧固定有脚轮卡扣，所述脚轮连接板上方固定有脚轮旋转板，所述脚轮旋转板上方旋转固定有脚轮固定板，脚轮固定板与上方的移动柜固定，所述脚轮固定板四角转动连接有四个脚轮螺丝，四个脚轮螺丝与脚轮固定板为螺纹转动连接。
[0013]进一步地，所述推拉装置包括推拉固定板和推拉杆，所述推拉装置设置有两块推拉固定板，两块推拉固定板与移动柜固定连接，两块所述推拉固定板中间固定连接有推拉杆。
[0014]进一步地，所述喷漆装置包括喷漆泵、泵体固定板、泵体螺丝、下连接管、上连接管、喷漆头和喷漆握把，所述喷漆泵下方固定连接有泵体固定板，泵体固定板固定连接在移动柜上方，所述泵体固定板四角转动连接有泵体螺丝，泵体螺丝穿过泵体固定板与移动柜上的固定螺孔转动连接，所述喷漆泵前部下方固定连接有下连接管，下连接管穿过移动柜上的管道连接口与柜槽内漆桶上的桶口固定连接，所述喷漆泵前部上方固定连接有上连接管，上连接管为可以多角度曲动的软管，所述上连接管一头固定连接有喷漆头，所述喷漆头后方的上连接管外部固定连接有喷漆握把。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置移动柜、卡接架、漆桶、喷漆装置、喷漆泵、下连接管、上连接管、喷漆头和喷漆握把，解决了现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在对悬架弹簧进行喷涂防锈漆时，由于弹簧结构不规则，往往不能全面喷涂的问题，本技术取下移动柜上卡接架内的喷漆头，喷漆泵驱动下连接管吸取漆桶内的防锈漆传输给上连接管，并从喷漆头喷射出去，工作人员手握喷漆握把，移动喷漆头对悬架弹簧进行喷漆，上连接管为可以多角度曲动的软管，针对悬架弹簧这样的复杂结构，可以全面喷涂。
[0017]2、本技术通过设置移动柜、柜槽、柜门主体、固定锁扣和漆桶，解决了现有的轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置在其内部的防锈漆用完时，需要使用其他装置对其内部添加防锈漆，不够方便的问题，本技术当漆桶内的防锈漆用完时，打开固定锁扣使柜门主体打开，更换移动柜柜槽内的漆桶，使工作更加方便。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术移动柜和柜门主体的结构示意图；
[0022]图3为本技术固定锁扣的结构示意图；
[0023]图4为本技术漆桶的结构示意图；
[0024]图5为本技术旋转脚轮的结构示意图；
[0025]图6为本技术推拉装置的结构示意图；
[0026]图7为本技术喷漆装置的结构示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]100、移动柜；101、柜体螺孔；102、柜门铰链；103、固定螺孔；104、管道连接口；105、柜槽；106、卡接架；200、柜门主体；201、柜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，包括移动柜（100）、漆桶（400）、旋转脚轮（500）、推拉装置（600）和喷漆装置（700），其特征在于：所述移动柜（100）前方转动连接有柜门主体（200），所述移动柜（100）和柜门主体（200）一侧连接处固定连接有固定锁扣（300），所述移动柜（100）内部固定连接有漆桶（400），所述移动柜（100）下方四角转动连接有旋转脚轮（500），所述移动柜（100）后方固定连接有推拉装置（600），所述移动柜（100）上方固定连接有喷漆装置（700）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，其特征在于，所述移动柜（100）一侧设置有柜体螺孔（101），所述移动柜（100）另一侧固定连接有三个柜门铰链（102），所述移动柜（100）上方设置有四个固定螺孔（103），所述固定螺孔（103）前方的移动柜（100）上方固定连接有管道连接口（104），所述移动柜（100）内部设置有柜槽（105），所述移动柜（100）一侧上部固定连接有卡接架（106），所述柜门主体（200）一侧设置有柜门螺孔（201）。3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车悬架弹簧用防腐防锈处理装置，其特征在于，所述固定锁扣（300）包括第一锁扣板（301）、第二锁扣板（302）、锁扣盖板（303）、锁扣转轴（304）、锁扣环（305）、锁扣孔（306）、锁扣螺孔（307）和锁扣螺丝（308），所述第一锁扣板（301）一侧设置有第二锁扣板（302），所述第一锁扣板（301）和第二锁扣板（302）外侧设置有锁扣盖板（303），所述第二锁扣板（302）和锁扣盖板（303）的连接处固定连接有锁扣转轴（304），所述第一锁扣板（301）外侧固定连接有锁扣环（305），所述锁扣盖板（303）上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛坦，赵国威，张枫，
申请(专利权)人：南阳同道弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：