本实用新型专利技术提出一种输油管道自动投球装置，包括：水平管、联动箱、储球管和可控减速机组；所述水平管的两端连接在输油管道上；所述联动箱呈圆柱形，其下部固定连接在所述水平管的上部，且与所述水平管的内部相连通，所述联动箱内横向设置有转轴，所述转轴上设置有拨轮，所述拨轮上设置有拨球缺口；所述储球管竖向连接在所述联动箱上，其下端与所述联动箱的内部相连通，所述储球管的上端口装配有管塞；所述可控减速机组设置在所述联动箱的一侧，所述可控减速机组的主轴直接或间接与所述转轴相连接。本实用新型专利技术的输油管道自动投球装置结构简单，成本较低，所需减速机组的功率小，防爆要求低。要求低。要求低。
【技术实现步骤摘要】
一种输油管道自动投球装置
[0001]本技术属于原油输送
，具体涉及一种输油管道自动投球装置。
技术介绍
[0002]在输送原油过程中，输油管壁容易结蜡而堵塞管道。为了疏通管道，通常往输油管道中投入胶球进行疏通。一般情况下一条管线每天至少投一个胶球。于是就出现了手动投球阀，有旋转式投球阀和柱塞式投球阀。后来产生了自动旋转式投球装置，由于其工作不稳定，复位点漂移，容易产生卡球问题，现在不再使用。目前使用比较多的是柱塞式自动投球装置，其通过柱塞往返运动采用行程开关解决了工作稳定性的问题，设置进球机构解决了投送大小不同胶球而不卡的问题。但是柱塞式自动投球装置还具有以下问题和缺点：1、当柱塞式自动投球装置出现电路故障时就不能进行手动投球；2、由于防爆要求高，所以自身结构比较复杂，导致成本较高。3、由于采用较多防爆元器件导致价格很高。
技术实现思路
[0003]鉴于此，本技术的目的是提供一种输油管道自动投球装置，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
[0004]一种输油管道自动投球装置，包括：
[0005]水平管，所述水平管的两端连接在输油管道上；
[0006]联动箱，所述联动箱呈圆柱形，其下部固定连接在所述水平管的上部，且与所述水平管的内部相连通，所述联动箱内横向设置有转轴，所述转轴上设置有拨轮，所述拨轮上设置有拨球缺口；
[0007]储球管，所述储球管竖向连接在所述联动箱上，其下端与所述联动箱的内部相连通，所述储球管的上端口装配有管塞；
[0008]可控减速机组，所述可控减速机组设置在所述联动箱的一侧，所述可控减速机组的主轴直接或间接与所述转轴相连接。
[0009]本技术还具有以下可选特征。
[0010]可选地，所述储球管的内壁套装有隔离套。
[0011]可选地，所述储球管的侧壁上设置有排油口，所述管塞完全拧入所述储球管的上端口时封堵所述排油口。
[0012]可选地，所述管塞内通过吊绳连接有重锤。
[0013]可选地，所述管塞的端设置有多面柱，所述多面柱的上端设置有螺孔。
[0014]可选地，所述联动箱内还设置有拨片，所述拨片设置在所述拨轮的两侧。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术的输油管道自动投球装置通过在输油管道上接入水平管，在水平管上设置联动箱，在联动箱上连接储球管，并将可转动的拨轮设置在联动箱内，在拨轮的边沿设置拨球缺口，当储球管内的胶球进入拨球缺口后，随着拨轮的转动，胶球会被拨轮的拨球缺
口送入输油管道，不容易卡球。其中，拨轮的轮轴的一端与可控减速机组的主轴相连接，本技术的输油管道自动投球装置结构简单，成本较低，所需减速机组的功率小，防爆要求低。
附图说明
[0017]图1是本技术的输油管道自动投球装置的全剖结构示意图；
[0018]图2是图1中的输油管道自动投球装置的左向全剖结构图。
[0019]在以上图中：1水平管；2联动箱；201端盖；202连接座；3转轴；4拨轮；401拨球缺口；5储球管；501排油口；6管塞；601多面柱；602螺孔；7可控减速机组；8隔离套；9吊绳；10重锤；11拨片；12胶球；13联轴器。
[0020]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明；
具体实施方式
[0021]实施例1
[0022]参考图1和图2，本技术的实施例提出一种输油管道自动投球装置，包括：水平管1、联动箱2、储球管5和可控减速机组7；所述水平管1的两端连接在输油管道上；所述联动箱2呈圆柱形，其下部固定连接在所述水平管1的上部，且与所述水平管1的内部相连通，所述联动箱2内横向设置有转轴3，所述转轴3上设置有拨轮4，所述拨轮4上设置有拨球缺口401；所述储球管5竖向连接在所述联动箱2上，其下端与所述联动箱2的内部相连通，所述储球管5的上端口装配有管塞6；所述可控减速机组7设置在所述联动箱2的一侧，所述可控减速机组7的主轴直接或间接与所述转轴3相连接。
[0023]水平管1通过其左右两端的螺纹接头连接在输油管道上，水平管1的上部设置缺口，联动箱2下部设置缺口，联动箱2下部的缺口与水平管1的上部缺口对齐后焊接连接，联动箱2的上部的一侧设置切向缺口，储球管5的下端口与联动箱2的切向缺口焊接连接，联动箱2的一侧设置端盖201，另一侧设置连接座202，可控减速机组7连接在连接座202上，转轴3的一端与可控减速机组7的主轴在连接座202内通过联轴器13相连接。
[0024]当往储球管5中填装胶球12时，先通过特制工具将管塞6打开，将多个胶球12往储球管5中填装完毕后，再将储球管5的上端口用管塞6拧紧，使胶球12在储球管5中落入联动箱2内的拨轮4的上方；
[0025]需要投球时，远程控制可控减速机组7转动一圈，可控减速机组7带动转轴3和拨轮4转动，拨轮4转动到储球管5的下端口处时，胶球12可落入拨轮4上的拨球缺口401中，随着拨轮4的转动，可将胶球12在储球管5内拨动到拨轮4的下侧，这样胶球12即可落入输油管道内被原油冲走。
[0026]实施例2
[0027]参考图1，在实施例1的基础上，所述储球管5的内壁套装有隔离套8。
[0028]隔离套8将输油管道内上溢的原油与储球管5的内侧壁隔离起来，避免原油腐蚀储球管5，同时，隔离套8还可方便更换，避免原油凝固在储球管5内。
[0029]实施例3
[0030]参考图1，在实施例1的基础上，所述储球管5的侧壁上设置有排油口501，所述管塞
6完全拧入所述储球管5的上端口时封堵所述排油口501。
[0031]在往储球管5内添加胶球12时，需要先拧开管塞6，此时储球管5的侧壁上的排油口501被打开，进入储球管5内的原油可以从排油口501流出，排油口501上连接集油管，可以收集从储球管5内排出的原油。
[0032]实施例4
[0033]参考图1，在实施例1的基础上，所述管塞6内通过吊绳9连接有重锤10。
[0034]重锤10与胶球12同样大小，重锤10由金属制成，自重较大，可将胶球12向下压入拨球缺口401内。
[0035]实施例5
[0036]参考图1，在实施例1的基础上，所述管塞6的端设置有多面柱601，所述多面柱601的上端设置有螺孔602。
[0037]通过特制工具套入多面柱601上可以将管塞6拧紧或者拧开，再通过螺钉拧入螺孔602中即可将管塞6从储球管5中完全提出。
[0038]实施例6
[0039]参考图1和图2，在实施例1的基础上，所述联动箱2内还设置有拨片11，所述拨片11设置在所述拨轮4的两侧。
[0040]拨片11有两个，两个拨片11的一端连接在水平管1或联动箱2内，另一端伸向拨轮4的两侧，当拨轮4通过拨球缺口401将胶球12拨入联动箱2内后，当拨轮4转动到拨片11处时，胶球12会被拨片1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种输油管道自动投球装置，其特征在于，包括：水平管(1)，所述水平管(1)的两端连接在输油管道上；联动箱(2)，所述联动箱(2)呈圆柱形，其下部固定连接在所述水平管(1)的上部，且与所述水平管(1)的内部相连通，所述联动箱(2)内横向设置有转轴(3)，所述转轴(3)上设置有拨轮(4)，所述拨轮(4)上设置有拨球缺口(401)；储球管(5)，所述储球管(5)竖向连接在所述联动箱(2)上，其下端与所述联动箱(2)的内部相连通，所述储球管(5)的上端口装配有管塞(6)；可控减速机组(7)，所述可控减速机组(7)设置在所述联动箱(2)的一侧，所述可控减速机组(7)的主轴直接或间接与所述转轴(3)相连接。2.根据权利要求1所述的输油管道自动投球装...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱山，杨德德，马利军，
申请(专利权)人：陕西百豪科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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