一种汽车零配件的检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及检测技术领域，且公开了一种汽车零配件的检测工装，包括地板，所述地板的下端设置有升降柱，所述气缸的下端放置有第一连接板，所述外壳的下端设置有第二连接板，所述地板的上端从左至右依次设置有立板和垫块，所述顶板的上端放置有支撑柱，所述旋转固定柱的右端设置有旋转柱，且旋转柱的右端连接有滚筒，所述滚筒的外层设置有移动带，且移动带的上端从左至右依次放置有支撑板和滑轨，所述支撑板的中间放置有螺纹柱，且螺纹柱的左端连接有旋转块，所述螺纹柱的右端放置有压板，所述垫块的上端连接有电机，且电机的右端设置有传动带。该汽车零配件的检测工装能够进行升降，更加方便的进行移动，能够对检测的零件进行夹持固定。行夹持固定。行夹持固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件的检测工装


[0001]本技术涉及检测
，具体为一种汽车零配件的检测工装。

技术介绍

[0002]随着社会的发展科技的进步，各行各业迎来了飞速的发展，比如制造行业就是这样的，制造行业是设备行业的基础，需要制造出精度高，稳定性强的零件，才能保证整个设备的平稳可靠，而在汽车制造行业中，汽车零部件的检测是必不可少的。
[0003]普通的汽车零配件的检测工装不方便进行移动，不能够进行升降，在检测的过程中零件容易掉落。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零配件的检测工装，具备能够进行升降，更加方便的进行移动，能够对检测的零件进行夹持固定等优点，解决了不方便进行移动，不能够进行升降，在检测的过程中零件容易掉落的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能够进行升降，更加方便的进行移动，能够对检测的零件进行夹持固定目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件的检测工装，包括地板，所述地板的下端设置有升降柱，且升降柱的下端连接有气缸，所述气缸的下端放置有第一连接板，且第一连接板的下端安装有外壳，所述外壳的下端设置有第二连接板，且第二连接板的下端安装有轮子，所述地板的上端从左至右依次设置有立板和垫块，且立板的上端安装有顶板，所述顶板的上端放置有支撑柱，且支撑柱的右端连接有旋转固定柱，所述旋转固定柱的右端设置有旋转柱，且旋转柱的右端连接有滚筒，所述滚筒的外层设置有移动带，且移动带的上端从左至右依次放置有支撑板和滑轨，所述支撑板的中间放置有螺纹柱，且螺纹柱的左端连接有旋转块，所述螺纹柱的右端放置有压板，所述垫块的上端连接有电机，且电机的右端设置有传动带。
[0008]优选的，所述升降柱通过气缸与第一连接板之间构成伸缩结构，且第一连接板与外壳之间为粘接。
[0009]通过上述技术方案这样能够使该检测工装能够通过升降柱通过气缸构成的升降来使该检测工装高度的调整。
[0010]优选的，所述旋转柱通过电机与垫块之间构成旋转结构，且垫块与地板之间为固定连接。
[0011]通过上述技术方案这样能够使该检测工装能够通过电机的旋转来使滚筒和移动带进行传动。
[0012]优选的，所述压板通过滑轨与移动带之间构成滑动结构，且移动带与滑轨之间为固定连接。
[0013]通过上述技术方案这样能够使该检测工装通过滑轨构成的滑动来减少压板移动使产生的摩擦。
[0014]优选的，所述旋转块与螺纹柱之间构成一体化结构，且旋转块与螺纹柱之间为焊接。
[0015]通过上述技术方案这样能够使该夹持工装里面的旋转块与螺纹柱的连接更加紧密，能够提高旋转块与螺纹柱的使用次数。
[0016]优选的，所述支撑柱与旋转固定柱之间构成一体化结构，且支撑柱与旋转固定柱之间为焊接。
[0017]通过上述技术方案这样能够使该检测工装里面的支撑柱与旋转固定柱连接的更加紧密，能够提高支撑柱与旋转固定柱的使用时间。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零配件的检测工装，具备以下有益效果：
[0019]1、该汽车零配件的检测工装，通过支撑板、旋转块、滑轨、螺纹柱和压板，通过支撑板能够为螺纹柱提供支撑，通过旋转块的转动能够带动螺纹柱进行旋转，通过滑轨能够使压板进行滑动，通过螺纹柱能够通过旋转来使压板在滑轨上进行移动，通过压板能够进行夹紧固定，这样能够使该装置在零件移动的时候将零件的位置进行固定。
[0020]2、该汽车零配件的检测工装，通过升降柱、气缸、第一连接板、外壳、第二连接板和轮子，通过升降柱能够推动地板进行升降，通过气缸能够带动升降柱进行升降，通过第一连接板能够固定气缸的位置，通过外壳能够限制升降装置的位置，这样能够使该装置的高度能够进行升降，通过第二连接板能够使轮子与外壳之间连接，通过轮子能够进行移动，这样能够使该装置更加便于移动。
附图说明
[0021]图1为本技术结构解刨示意图；
[0022]图2为本技术结构图1中A的放大示意图；
[0023]图3为本技术结构示升降柱的立体连接关系意图。
[0024]其中：1、地板；2、升降柱；3、气缸；4、第一连接板；5、外壳；6、第二连接板；7、轮子；8、立板；9、顶板；10、垫块；11、电机；12、传动带；13、支撑柱；14、旋转固定柱；15、旋转柱；16、滚筒；17、移动带；18、支撑板；19、旋转块；20、滑轨；21、螺纹柱；22、压板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，一种汽车零配件的检测工装，包括地板1，地板1的下端设置有升降柱2，且升降柱2的下端连接有气缸3，气缸3的下端放置有第一连接板4，且第一连接板4的下端安装有外壳5，外壳5的下端设置有第二连接板6，且第二连接板6的下端安装有轮子7，地板1的上端从左至右依次设置有立板8和垫块10，且立板8的上端安装有顶板9，顶板9的上端
放置有支撑柱13，且支撑柱13的右端连接有旋转固定柱14，旋转固定柱14的右端设置有旋转柱15，且旋转柱15的右端连接有滚筒16，滚筒16的外层设置有移动带17，且移动带17的上端从左至右依次放置有支撑板18和滑轨20，支撑板18的中间放置有螺纹柱21，且螺纹柱21的左端连接有旋转块19，螺纹柱21的右端放置有压板22，垫块10的上端连接有电机11，且电机11的右端设置有传动带12。
[0027]具体的，升降柱2通过气缸3与第一连接板4之间构成伸缩结构，且第一连接板4与外壳5之间为粘接，优点是这样能够使该检测工装能够通过升降柱2通过气缸3构成的升降来使该检测工装高度的调整。
[0028]具体的，旋转柱15通过电机11与垫块10之间构成旋转结构，且垫块10与地板1之间为固定连接，优点是这样能够使该检测工装能够通过电机11的旋转来使滚筒16和移动带17进行传动。
[0029]具体的，压板22通过滑轨20与移动带17之间构成滑动结构，且移动带17与滑轨20之间为固定连接，优点是这样能够使该检测工装通过滑轨20构成的滑动来减少压板22移动使产生的摩擦。
[0030]具体的，旋转块19与螺纹柱21之间构成一体化结构，且旋转块19与螺纹柱21之间为焊接，优点是这样能够使该夹持工装里面的旋转块19与螺纹柱21的连接更加紧密，能够提高旋转块19与螺纹柱21的使用次数。
[0031]具体的，支撑柱13与旋转固定柱14之间构成一体化结构，且支撑柱13与旋转固定柱14之间为焊接，优点是这样能够使该检测工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件的检测工装，包括地板(1)，其特征在于：所述地板(1)的下端设置有升降柱(2)，且升降柱(2)的下端连接有气缸(3)，所述气缸(3)的下端放置有第一连接板(4)，且第一连接板(4)的下端安装有外壳(5)，所述外壳(5)的下端设置有第二连接板(6)，且第二连接板(6)的下端安装有轮子(7)，所述地板(1)的上端从左至右依次设置有立板(8)和垫块(10)，且立板(8)的上端安装有顶板(9)，所述顶板(9)的上端放置有支撑柱(13)，且支撑柱(13)的右端连接有旋转固定柱(14)，所述旋转固定柱(14)的右端设置有旋转柱(15)，且旋转柱(15)的右端连接有滚筒(16)，所述滚筒(16)的外层设置有移动带(17)，且移动带(17)的上端从左至右依次放置有支撑板(18)和滑轨(20)，所述支撑板(18)的中间放置有螺纹柱(21)，且螺纹柱(21)的左端连接有旋转块(19)，所述螺纹柱(21)的右端放置有压板(22)，所述垫块(10)的上端连接有电机(11)，且电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘富彦，马宏波，杨鹏，余宏远，张国良，
申请(专利权)人：吉林市全兴塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：