托绳轮组和无极绳绞车制造技术

本申请提供了一种托绳轮组和无极绳绞车。托绳轮组包括串联托滚架和若干滚轮组件。联托滚架配置有串联托滚轴。若干滚轮组件以设定间隙相互间隔地设置在串联托滚轴上；每一个滚轮组件具有滚轮本体，滚轮本体被配置为可相对于串联托滚轴独立旋转。串联托滚轴独立旋转。串联托滚轴独立旋转。

【技术实现步骤摘要】
托绳轮组和无极绳绞车


[0001]本申请涉及无极绳绞车
，具体而言，涉及一种托绳轮组和无极绳绞车。

技术介绍

[0002]无极绳连续牵引车也叫无极绳绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。可用作长距离、大吨位、多变坡、大倾角条件下的辅助运输。运输距离最大可达3000m，最佳运输距离为1500～2000m。长距离运输靠钢丝绳牵引，抗绳轮组和托绳轮组导向。
[0003]无论是直线还是曲线转弯轨道，每5米左右就必须有抗绳轮组和托绳轮组对钢丝绳控制上下和左右方向的限制，抗绳轮组和托绳轮组长期与钢丝绳导向摩擦，磨损超限的抗绳轮和托绳轮要及时更换，所以抗绳轮和托绳轮属于常用配件。现有的托绳轮因设计缺陷，钢丝绳在游动过程中会进入25mm宽的轮间槽或托绳轮的两侧，此时，托绳轮的作用就失去意义了，滚动摩擦就变成了滑动摩擦，对钢丝绳和托绳轮组会造成严重损伤。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种托绳轮组和无极绳绞车，以改善上述技术问题。
[0005]本技术具体是这样的：
[0006]基于上述目的，本申请实施例提供了一种托绳轮组，包括：
[0007]串联托滚架，配置有串联托滚轴；以及
[0008]若干滚轮组件，所述若干滚轮组件以设定间隙相互间隔地设置在所述串联托滚轴上；
[0009]每一个所述滚轮组件具有滚轮本体，所述滚轮本体被配置为可相对于所述串联托滚轴独立旋转。
[0010]上述实现的过程中，托绳轮组应用于无极绳绞车中，用于承托钢丝绳。<br/>[0011]若干滚轮组件沿串联托滚轴的轴向按照一定的距离即设定间隙设置在串联托滚轴上，每一个滚轮组件的滚轮本体均可相对于串联托滚轴独立旋转，滚轮本体的表面用于支撑钢丝绳，且与钢丝绳之间为滚动摩擦。需要说明的是，设定间隙的具体数值应根据钢丝绳游动范围进行设定，以保证钢丝绳不会在游动过程中进入相邻两个滚轮组件之间的间隙中，导致钢丝绳与其接触的部位产生滑动摩擦，对钢丝绳和托绳轮组造成严重损伤的情况发生。
[0012]可选地，在一种实施方式中，所述滚轮本体的表面呈内陷状以形成支撑槽；
[0013]所述支撑槽的截面呈半圆形，用于承托钢丝绳。
[0014]上述实现的过程中，区别于现有技术中滚轮表面呈平整状，本公开中，滚轮本体表面内陷，以形成能够承托钢丝绳的支撑槽。在支撑槽的限位下，钢丝绳能够稳定地承载于滚轮本体的区域运行，且若钢丝绳因在游动过程中进入与之相邻滚轮组件时，也会落入该相邻的滚轮组件的支撑槽内，保证钢丝绳得到有效的承托，利于钢丝绳的使用寿命和托绳轮
组的使用寿命。需要说明的是，支撑槽的尺寸可与钢丝绳的尺寸对应，使得钢丝绳能够填满于支撑槽，利于对钢丝绳的限位效果。
[0015]可选地，在一种实施方式中，在所述若干滚轮组件中，处于首端的滚轮组件的径向中心线与处于末端的滚轮组件的径向中心线之间的距离为760mm；
[0016]所述设定间隙的竖直为2mm。
[0017]上述实现的过程中，处于首端的滚轮组件的径向中心线与处于末端的滚轮组件的径向中心线之间的距离为定义为托绳轮组的总托绳宽度，其为760mm，设定间隙指轮间槽的距离，其为2mm，以现有技术中无极绳绞车的使用场景而言，这设计满足了钢丝绳游动范围，解决了钢丝绳游动过程中进入轮间槽或串联托滚架与滚轮组件之间，造成钢丝绳和托绳轮组会严重损伤的问题。需要说明的是，在其他实施方式中，托绳轮组的总托绳宽度可以小于760mm，其应当根据无极绳绞车的使用场景进行确定。
[0018]可选地，在一种实施方式中，所述串联托滚架包括底座以及设置于所述底座上的两个支撑板；
[0019]两个所述支撑板间隔固定于所述底座上；
[0020]所述串联托滚轴的两端分别连接于两个所述支撑板的顶端。
[0021]上述实现的过程中，串联托滚架的结构简单，便于制造。两个支撑板能够有效地对串联托滚轴进行支撑，使得串联托滚轴悬空布置，然若干滚轮组件具有足够的安装控件，且满足滚轮本体旋转的位置条件。
[0022]可选地，在一种实施方式中，所述串联托滚轴的两端配置有固定套，所述固定套与所述支撑板可拆卸地连接。
[0023]上述实现的过程中，固定套与支撑板可拆卸进行连接，故托绳轮组能够将串联托滚轴和若干滚轮组件单独拆分处，便于对托绳轮组件维护。
[0024]可选地，在一种实施方式中，所述支撑板形成有通孔，所述串联托滚轴的两端均设置有内螺纹；
[0025]所述固定套包括螺栓和抵接盖，所述螺栓穿过所述通孔与所述内螺纹连接，所述抵接盖抵接于所述支撑板的表面。
[0026]可选地，在一种实施方式中，所述滚轮组件包括滚轮本体和轴承；
[0027]所述滚轮本体设置在所述轴承的外圈，所述轴承的内圈套置于所述串联托滚轴上；
[0028]相邻两个所述轴承之间通过固定部间隔出所述设定间隙。
[0029]上述实现的过程中，滚轮组件结构简单，便于制造。每个滚轮本体能在不同的位置和托绳过程中单独承载运行，其他滚轮本体则处于待运行状态，可有效地延长了托绳轮组的使用寿命。
[0030]可选地，在一种实施方式中，所述固定部包括轴套，所述轴套套置于所述串联托滚轴上；
[0031]所述轴套的数量较所述轴承的数量多一个，每个所述轴承的内圈的两侧分别被所述轴套抵顶，相邻两个所述轴套用于限制所述轴承所处于所述串联托滚轴的位置。
[0032]上述实现的过程中，通过设置轴套，使得每个轴承的位置相对固定，保证若干滚轮组件以设定间隙相互间隔，且保证滚轮组件不会沿串联托滚轴上位移，保证托绳轮组的正
常运行。
[0033]可选地，在一种实施方式中，所述滚轮本体的一侧形成有安装孔，所述滚轮组件还包括轴用弹性挡圈、托滚挡盖和孔用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈、托滚挡盖和孔用弹性挡圈依次套置于所述轴套沿所述轴套的轴向依次设置于所述安装孔内。
[0034]可选地，在一种实施方式中，相邻两个所述滚轮本体之间设置有弹性圈；
[0035]所述弹性圈套置于所述轴套上，用于弹性抵顶于相邻两个所述滚轮本体的相互靠近的壁面。
[0036]上述实现的过程中，在相邻两个所述滚轮本体之间设置有弹性圈，利于分散因钢丝绳游动，而对滚轮本体造成的侧向载荷，保证滚轮本体的稳定性，避免滚轮本体受侧向载荷而发生形变的风险。
[0037]本申请实施例还提供了一种无极绳绞车，无极绳绞车具有上述任一项的托绳轮组。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0039]图1为本实施例中托绳轮组俯视图；
[0040]图2为本实施例中托绳轮组主视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种托绳轮组，其特征在于，包括：串联托滚架，配置有串联托滚轴；以及若干滚轮组件，所述若干滚轮组件以设定间隙相互间隔地设置在所述串联托滚轴上；每一个所述滚轮组件具有滚轮本体，所述滚轮本体被配置为可相对于所述串联托滚轴独立旋转。2.根据权利要求1所述的托绳轮组，其特征在于，所述滚轮本体的表面呈内陷状以形成支撑槽；所述支撑槽的截面呈半圆形，用于承托钢丝绳。3.根据权利要求2所述的托绳轮组，其特征在于，在所述若干滚轮组件中，处于首端的滚轮组件的径向中心线与处于末端的滚轮组件的径向中心线之间的距离为760mm；所述设定间隙的竖直为2mm。4.根据权利要求2所述的托绳轮组，其特征在于，所述串联托滚架包括底座以及设置于所述底座上的两个支撑板；两个所述支撑板间隔固定于所述底座上；所述串联托滚轴的两端分别连接于两个所述支撑板的顶端。5.根据权利要求4所述的托绳轮组，其特征在于，所述串联托滚轴的两端配置有固定套，所述固定套与所述支撑板可拆卸地连接。6.根据权利要求5所述的托绳轮组，其特征在于，所述支撑板形成有通孔，所述串联托滚轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁忠明，李书涵，王志民，仇冠宇，孟洁，郝峰，
申请(专利权)人：赤峰贺邦机电制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：