【技术实现步骤摘要】
一种用于热成型的加热炉结构
[0001]本技术涉及机械
,具体地说是一种用于热成型的加热炉结构。
技术介绍
[0002]热成型零件因为其优秀的机械性能及较轻的重量,已越来越多的应用于各大主机厂的新车型中。在越来越注重车辆安全性能的情况下,热成型件作为车身结构中主要的框架结构零件有着非常大的发展潜力。
[0003]然而,一般的加热成型线上的加热炉结构只能做成一体式的全热炉的结构,在其后道工序时,很难控制其温度,造成产品的质量不稳定性。
技术实现思路
[0004]本技术为克服现有技术的不足,提供一种用于热成型的加热炉结构,在加热炉的后道结构中,分区域增加冷却水管道,并实时调整其内部的水流速度,从而达到冷却定型的效果,使得加工出来的热成型零件质量达到客户的要求。
[0005]为实现上述目的,设计一种用于热成型的加热炉结构,包括加热炉本体,其特征在于:在加热炉的后段部分的一侧设有冷却区域,所述的冷却区域由若干组的冷却水管组成,并且每组的冷却水管的一端位于冷却区域的顶部,冷却水管的另一端位于冷却区域的底部。
[0006]所述的加热炉的后段部分的下方设有产品传送区域。
[0007]所述的冷却区域的宽度为加热炉的后段部分的三分之一宽度。
[0008]所述的冷却水管至少设有2组。
[0009]所述的冷却水管的一端位于冷却区域的顶部,冷却水管的另一端横向覆盖冷却区域的顶部并延伸至产品传送区域的顶部。
[0010]本技术同现有技术相比,提供一种用于热成型的加热 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于热成型的加热炉结构,包括加热炉本体,其特征在于:在加热炉的后段部分(1)的一侧设有冷却区域(2),所述的冷却区域(2)由若干组的冷却水管(3)组成,并且每组的冷却水管(3)的一端位于冷却区域(2)的顶部,冷却水管(3)的另一端位于冷却区域(2)的底部。2.根据权利要求1所述的一种用于热成型的加热炉结构,其特征在于:所述的加热炉的后段部分(1)的下方设有产品传送区域(4)。3.根据权利要求1所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员:张雪平,
申请(专利权)人:上海本特勒汇众汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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