一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构，涉及施工排水设备技术领域。本实用新型专利技术包括：箱体，所述箱体的顶部为开口；箱盖，所述箱盖的一端与所述箱体的开口端形成铰接，其用于封闭所述箱体；隔板，所述隔板竖直向安装在所述箱体的内壁，其用于将所述箱体的内部分割为两个相连通的腔体；凹槽，所述凹槽贯穿开设在所述隔板上；过滤板，所述过滤板的一端铰接在所述箱体的内壁，所述过滤板的另一端活动插设在所述凹槽内。本实用新型专利技术可以有效且循环的对水中的杂质和砂石进行拦截过滤，避免了装置在长时间排水中对过滤板造成堵塞，从而影响了装置的正常运行，同时还可以把杂质集中隔离，方便工作人员清理杂质。方便工作人员清理杂质。方便工作人员清理杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构


[0001]本技术涉及施工排水设备设备
，具体涉及一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济快速发展和交通量的持续增长，早期建设的高速公路在通行能力、服务水平、运营安全等方面日趋显现不足，越来越多的地区存在着公路改扩建的强烈需求。施工中会移除以往的排水结构，但是在下雨天雨水无法排除路面，导致积水，所以会用到临时排水结构用于排水，但是现有的排水结构容易造成排水管堵塞，从而导致水无法流通，影响排水效率，还需对其进行清理，过于繁琐不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为解决上述背景中的问题，本技术提供了一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构。
[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构，包括：
[0006]箱体，所述箱体的顶部为开口；
[0007]箱盖，所述箱盖的一端与所述箱体的开口端形成铰接，其用于封闭所述箱体；
[0008]隔板，所述隔板竖直向安装在所述箱体的内壁，其用于将所述箱体的内部分割为两个相连通的腔体；
[0009]凹槽，所述凹槽贯穿开设在所述隔板上；
[0010]过滤板，所述过滤板的一端铰接在所述箱体的内壁，所述过滤板的另一端活动插设在所述凹槽内；
[0011]复位组件，所述复位组件安装在所述箱体的内壁和所述过滤板之间，其用于所述过滤板的复位；
[0012]收集框，所述收集框滑动设置在所述箱体内且所述收集框可滑动贯穿所述箱体的开口端；
[0013]进水口，所述进水口贯穿开设在所述箱盖上且位于所述过滤板的上方；
[0014]出水口，所述出水口连通在所述箱体的底部，所述出水口的自由端连通有输送管。
[0015]进一步地，所述复位组件包括：
[0016]导管，所述导管的一端铰接在所述箱体的内壁；
[0017]内杆，所述内杆活动插设在所述导管内，所述内杆远离所述导管的一端铰接在所述过滤板的底部；
[0018]弹簧，所述弹簧安装在所述导管内且弹簧的两端分别与所述导管的内壁和所述内杆的一侧固定连接。
[0019]进一步地，所述隔板和所述箱体远离所述过滤板的一侧内壁均安装有滑杆，所述
收集框的两端分别活动套设在两个所述滑杆的外表面。
[0020]进一步地，其特征在于，所述收集框的底部贯穿开设有多个孔洞。
[0021]进一步地，其特征在于，所述箱盖的顶部安装有把手。
[0022]本技术的有益效果如下：
[0023]1、本技术可以有效且循环的对水中的杂质和砂石进行拦截过滤，避免了装置在长时间排水中对过滤板造成堵塞，从而影响了装置的正常运行，同时还可以把杂质集中隔离，方便工作人员清理杂质。
附图说明
[0024]图1是本技术立体结构图；
[0025]图2是本技术平面正视图；
[0026]图3是本技术俯视图；
[0027]图4是本技术图3中A
‑
A方向剖视图；
[0028]附图标记：1、箱体；2、箱盖；3、隔板；4、凹槽；5、过滤板；6、复位组件；7、收集框；8、进水口；9、出水口；10、输送管；11、滑杆；12、孔洞；13、把手；601、导管；602、内杆；603、弹簧。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]如图1和图4所示，一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构，包括：箱体1，箱体1的顶部为开口；箱盖2，箱盖2的一端与箱体1的开口端形成铰接，其用于封闭箱体1；隔板3，隔板3竖直向安装在箱体1的内壁，其用于将箱体1的内部分割为两个相连通的腔体；凹槽4，凹槽4贯穿开设在隔板3上；过滤板5，过滤板5的一端铰接在箱体1的内壁，过滤板5的另一端活动插设在凹槽4内；复位组件6，复位组件6安装在箱体1的内壁和过滤板5之间，其用于过滤板5的复位；收集框7，收集框7滑动设置在箱体1内且收集框7可滑动贯穿箱体1的
开口端；进水口8，进水口8贯穿开设在箱盖2上且位于过滤板5的上方；出水口9，出水口9连通在箱体1的底部，出水口9的自由端连通有输送管10，在施工期间，在地基上挖一个坑，把箱体1放置在坑内，雨天排水时，水流携带泥沙通过进水口8流通至箱体1内，为了使装置更为合理，本实用进水口8开设有多个且多个均为矩形，可以拦截部分体积大的砂石杂质，水流携带砂石流通至过滤板5上，水流经由过滤板5渗透至箱体1内的底部，砂石杂质会被拦截在过滤板5上，当过滤板5上的杂质过多时，受重力影响会使过滤板5绕铰接点转动并且会抵触复位组件6，过滤板5远离铰接点的一端会搭接凹槽4的内壁，从而使过滤板5倾斜，受水流的冲刷从而使砂石杂质滑落至收集框7内，当过滤板5上的砂石杂质被水流冲刷走后，受重量的减轻，复位组件6使过滤板5进行复位，从而进行新的拦截过滤，箱体1内的水再经由出水口9和输送管10排出公路外。
[0034]如图4所示，在一些实施例中，复位组件6包括：导管601，导管601的一端铰接在箱体1的内壁；内杆602，内杆602活动插设在导管601内，内杆602远离导管601的一端铰接在过滤板5的底部；弹簧603，弹簧603安装在导管601内且弹簧603的两端分别与导管601的内壁和内杆602的一侧固定连接，过滤板5绕铰接点转动，从而使内杆602沿导管601内滑动并挤压弹簧603，通过弹簧603的弹力回弹特性，从而达到对过滤板5复位的作用。
[0035]如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适应于公路改扩建施工期的路面临时排水结构，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的顶部为开口；箱盖(2)，所述箱盖(2)的一端与所述箱体(1)的开口端形成铰接，其用于封闭所述箱体(1)；隔板(3)，所述隔板(3)竖直向安装在所述箱体(1)的内壁，其用于将所述箱体(1)的内部分割为两个相连通的腔体；凹槽(4)，所述凹槽(4)贯穿开设在所述隔板(3)上；过滤板(5)，所述过滤板(5)的一端铰接在所述箱体(1)的内壁，所述过滤板(5)的另一端活动插设在所述凹槽(4)内；复位组件(6)，所述复位组件(6)安装在所述箱体(1)的内壁和所述过滤板(5)之间，其用于所述过滤板(5)的复位；收集框(7)，所述收集框(7)滑动设置在所述箱体(1)内且所述收集框(7)可滑动贯穿所述箱体(1)的开口端；进水口(8)，所述进水口(8)贯穿开设在所述箱盖(2)上且位于所述过滤板(5)的上方；出水口(9)，所述出水口(9)连通在所述箱体(1)的底部，所述出水口(9)的自由端连通有输送管(10)。2.根据权利要求1所述的一种适应于...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洪林，任庆堂，姚海涛，余非，王兴臣，王家喜，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：新型
国别省市：