一种制动气室测试用的快速换型工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种制动气室测试用的快速换型工装，包括底座、第一连接体、第二连接体及锁钩组件，底座上开设有中心穿孔，第一、第二连接体均设在底座上方。第二连接体底部的一侧与底座铰接，其另一侧通过锁钩组件与第一连接体可拆卸相连。第一连接体和第二连接体相对的一侧均开设有竖向的半圆槽，半圆槽的内侧壁上具有内螺纹，两个半圆槽可配合形成与中心孔对应的法兰螺纹孔。锁钩组件包括锁钩及销轴，锁钩的一端通过转轴与第二连接体转动相连。销轴设置在第一连接体上，锁钩的另一端可与所述销轴挂接在一起。本实用新型专利技术采用分体式法兰结构，可以快速拆装，对制动气室快速换型，操作简便，省事省力，降低劳动强度，工作效率大幅提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种制动气室测试用的快速换型工装


[0001]本技术涉及汽车制动控制
，具体涉及一种制动气室测试用的快速换型工装,应用于对制动气室的测试。

技术介绍

[0002]一种无法兰楔块气室，测试过程中必须装上专用的带螺纹中心孔的法兰座才能够进行密封测试、输出力测试，以及耐久测试。法兰的中心孔上带有几十扣的螺纹，每次测试的时候，拆卸过程中拧法兰耗费大量时间，工人操作劳动强度大，浪费大量的时间。一种无法兰制动气室，在进行测试的时候，需要装一个带螺纹的法兰座才能装在测试台上进行测试，但是拆装法兰需要很长时间，特别是产品在进行百检的时候，严重影响工作效率。因此，现有技术亟待提高，以改善对制动气室的性能测试。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出一种制动气室测试用的快速换型工装，解决制动气室测试过程中需频繁拆装法兰，操作不便，劳动强度大，耗费大量时间，尤其在产品在进行百检的时候，严重影响工作效率的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种制动气室测试用的快速换型工装，包括底座、第一连接体、第二连接体及锁钩组件，底座上开设有中心穿孔，第一、第二连接体均设在底座上方，且相对布置在中心穿孔的两侧。
[0006]第二连接体底部的一侧与底座铰接，其另一侧通过锁钩组件与第一连接体可拆卸相连。
[0007]第一连接体和第二连接体相对的一侧均开设有竖向的半圆槽，半圆槽的内侧壁上具有内螺纹，两个半圆槽可配合形成与中心孔对应的法兰螺纹孔。
[0008]进一步地，所述底座为方形平板，中心穿孔是开设在底座中部的圆孔，底座的四个角上均开设有一个螺栓孔。
[0009]进一步地，第一连接体和第二连接体均包括底板和法兰轴瓦，法兰轴瓦为半圆筒结构，法兰轴瓦竖向布置在底板上方，其下端与底板为一体结构。
[0010]两个底板相对的一侧均具有半圆形缺口，半圆形缺口与其上的法兰轴瓦的内壁配合形成所述半圆槽。
[0011]进一步地，所述第一连接体的底部与底座固定相连，所述法兰螺纹孔的轴线与中心穿孔的轴线重合，中心穿孔的直径大于法兰螺纹孔的直径。
[0012]进一步地，第二连接体底部的另一侧设有竖向的转轴，锁钩组件包括锁钩及销轴，锁钩的一端通过转轴与第二连接体转动相连。
[0013]销轴设置在第一连接体上，锁钩的另一端可与所述销轴挂接在一起。
[0014]进一步地，所述锁钩组件还包括扭簧，所述扭簧套设在转轴上，所述锁钩的侧壁上
设置有手柄。
[0015]通过采用前述技术方案，本技术的有益技术效果是：本技术采用分体式法兰结构，可以快速拆装，能达到对制动气室快速换型的目的，操作简便，省事省力，降低了劳动强度，工作效率大幅提升。
附图说明
[0016]图1是本技术一种制动气室测试用的快速换型工装的爆炸结构示意图。
[0017]图2是图1中某一部分的结构示意图，示出的是第一连接体。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术进行详细说明：
[0019]结合图1和图2，一种制动气室测试用的快速换型工装，包括底座1、第一连接体2、第二连接体3及锁钩组件4，所述底座1为方形平板，底座1上开设有中心穿孔11，中心穿孔11是开设在底座1中部的圆孔，制动气室的外螺纹圆管可通过中心穿孔11伸至制动气室测试装置的内部。
[0020]底座1的四个角上均开设有一个螺栓孔12，每个螺栓孔12内配置有一个固定螺栓，底座1可通过固定螺栓与制动气室测试装置固定连接。
[0021]第一连接体2和第二连接体3均设在底座1上方，且相对布置在中心穿孔11的两侧。所述第一连接体2的底部与底座1固定相连，第二连接体3底部的一侧与底座1铰接，其另一侧通过锁钩组件4与第一连接体2的对应侧可拆卸相连，第二连接体3可饶其与底座1的铰接处水平转动，第二连接体3与第一连接体2闭合或张开。
[0022]具体地，第二连接体3底部的另一侧设有竖向的转轴，锁钩组件4包括锁钩41及销轴42，锁钩41的一端通过转轴44与第二连接体3转动相连。销轴42设置在第一连接体2上，第一连接体2与锁,41相对应的侧壁上开设有槽口211，销轴42竖向固定安装在槽口211内，锁钩41的另一端可与所述销轴42挂接在一起。所述锁钩组件4还包括扭簧，所述扭簧套设在转轴44上，所述锁钩41的侧壁上设置有手柄43。
[0023]第一连接体2和第二连接体3相对的一侧均开设有竖向的半圆槽5，半圆槽5的内侧壁上具有内螺纹，两个半圆槽5可配合形成与中心孔对应的法兰螺纹孔。所述法兰螺纹孔的轴线与中心穿孔11的轴线重合，中心穿孔11的直径大于法兰螺纹孔的直径。
[0024]第一连接体2和第二连接体3均包括底板21和法兰轴瓦22，法兰轴瓦22为半圆筒结构，法兰轴瓦22竖向布置在底板21上方，其下端与底板21为一体结构。两个底板21相对的一侧均具有半圆形缺口，半圆形缺口与其上的法兰轴瓦22的内壁配合形成所述半圆槽5。
[0025]转轴44与第二连接体3的底板21转动相连，锁钩41的一端与转轴44固定在一起，锁钩41可绕转轴44的轴线水平转动，扭簧套设在转轴44外部，其一端与转轴44相连，另一端与第二连接体3的底板21的底板相连。自然状态下，锁钩41在扭簧的作用下钩住销轴42，将第一连接体2和第二连接体3锁合在一起，第一连接体2和第二连接体3抱紧制动气室的外螺纹圆管的外壁，实现制动气室的外螺纹圆管的固定连接。
[0026]用手向外侧横向拉动手柄43，锁钩41克服扭簧的作用力向外侧转动，锁钩41的端部与销轴42分离，第二连接体3绕其与底座1的连接处转动，第一连接体2和第二连接体3张
开后，解除对制动气室的外螺纹圆管的外壁的抱紧，制动气室的外螺纹圆管从制动气室测试装置上取下。本技术采用分体式法兰结构，可以快速拆装，能达到对制动气室快速换型的目的，操作简便，省事省力，降低了劳动强度，工作效率大幅提升了。
[0027]本技术中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动气室测试用的快速换型工装，其特征在于，包括底座、第一连接体、第二连接体及锁钩组件，底座上开设有中心穿孔，第一、第二连接体均设在底座上方，且相对布置在中心穿孔的两侧；第二连接体底部的一侧与底座铰接，其另一侧通过锁钩组件与第一连接体可拆卸相连；第一连接体和第二连接体相对的一侧均开设有竖向的半圆槽，半圆槽的内侧壁上具有内螺纹，两个半圆槽可配合形成与中心孔对应的法兰螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种制动气室测试用的快速换型工装，其特征在于，所述底座为方形平板，中心穿孔是开设在底座中部的圆孔，底座的四个角上均开设有一个螺栓孔。3.根据权利要求2所述的一种制动气室测试用的快速换型工装，其特征在于，第一连接体和第二连接体均包括底板和法兰轴瓦，法兰轴瓦为半圆筒结构，法兰轴瓦竖向布置在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士辉，孙建明，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：