洒水车罐体成型设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种洒水车罐体成型设备，包括底板，底板上设有多个并排且等间距设置的下模具，下模具上设有弧形凹口，间隔设置的两个下模具两侧的顶端转动连接上模具，上模具的外侧呈L型，内侧呈弧形，上模具的外侧转动连接弯折油缸，弯折油缸的另一端与底板转动连接，底板的一侧设有多个呈L型的支架，支架上固定连接位于下模具正上方设置的下压油缸，下压油缸的另一端固定连接下压构件，下压构件与相邻两个弯折油缸之间的下模具位置对应。本实用新型专利技术加工效率高，罐体一次弯折成型，加工误差低，罐体外形由上模具和下模具配合弯折而成，避免了手工弯折的误差。性能可靠，操作方便，仅由油缸控制，降低了操作的复杂性，后期维护保养成本低。本低。本低。

【技术实现步骤摘要】
洒水车罐体成型设备


[0001]本技术涉及一种洒水车罐体成型设备，属于罐体成型


技术介绍

[0002]市场上许多洒水车罐体并非正圆形，而是不规则的类椭圆型，此类罐体人工成型难度较大，费时费力，且最后成型的罐体尺寸误差大，外形不美观，是生产的瓶颈工序，严重制约生产效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种洒水车罐体成型设备，具体技术方案为：
[0004]洒水车罐体成型设备，包括底板，所述底板上设有多个并排且等间距设置的下模具，所述下模具上设有弧形凹口，间隔设置的两个下模具两侧的顶端转动连接上模具，所述上模具的外侧呈L型，内侧呈弧形，所述上模具的外侧转动连接弯折油缸，所述弯折油缸的另一端与底板转动连接，所述底板的一侧设有多个呈L型的支架，所述支架上固定连接位于下模具正上方设置的下压油缸，所述下压油缸的另一端固定连接下压构件，所述下压构件与相邻两个弯折油缸之间的下模具位置对应。
[0005]优选的，所述下模具两侧的顶部之间通过对应的连接杆连接。
[0006]优选的，所述下模具的长度为上模具长度的2倍。
[0007]优选的，所述支架包括竖杆和横杆，所述横杆的端部下方固定连接下压油缸，所述竖杆和横杆之间连接有第一支撑杆。
[0008]优选的，所述下压构件包括横板，所述横板顶端的中部与下压油缸固定连接，所述横板底端的两侧固定连接向外侧倾斜的倾斜杆，所述倾斜杆的端部连接弧形杆，所述横板和弧形杆之间设有竖向设置的第二支撑杆。
[0009]进一步的，所述弧形杆底端的弧形面与弧形凹口中部的内侧面对应。
[0010]本技术结构简单，加工效率高，罐体一次弯折成型，加工误差低，罐体外形由上模具和下模具配合弯折而成，避免了手工弯折的误差。性能可靠，操作方便，仅由油缸控制，降低了操作的复杂性，后期维护保养成本低。
附图说明
[0011]图1是本技术一种洒水车罐体成型设备的结构示意图。
[0012]图2是本技术一种洒水车罐体成型设备的正视图。
[0013]图中：1、底板；2、下模具；3、弧形凹口；4、上模具；5、弯折油缸；6、支架；601、竖杆；602、横杆；603、第一支撑杆；7、下压油缸；8、下压构件；801、横板；802、倾斜杆；803、弧形杆；804、第二支撑杆；9、连接杆；10、罐体板材。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1所示，洒水车罐体成型设备，包括底板1，所述底板1上设有多个并排且等间距设置的下模具2，所述下模具2外侧为方形框架架构，内侧设有弧形凹口3，间隔设置的两个下模具2两侧的顶端转动连接上模具4，所述上模具4的外侧呈L型，内侧呈弧形，所述下模具2的长度为上模具4长度的2倍。所述上模具4的外侧转动连接弯折油缸5，所述弯折油缸5的另一端与底板1转动连接，所述上模具4旋转对接后，其内侧形成的弧形面与弧形凹口3内侧的弧形面配合，形成椭圆孔。所述底板1的一侧设有多个呈L型的支架6，所述支架6上固定连接位于下模具2正上方设置的下压油缸7，所述下压油缸7的另一端固定连接下压构件8，所述下压构件8与相邻两个弯折油缸5之间的下模具2位置对应。所述下压构件8包括横板801，所述横板801顶端的中部与下压油缸7固定连接，所述横板801底端的两侧固定连接向外侧倾斜的倾斜杆802，所述倾斜杆802的端部连接弧形杆803，所述横板801和弧形杆803之间设有竖向设置的第二支撑杆804，用以起到加强支撑的作用。所述弧形杆803底端的弧形面与弧形凹口3中部的内侧面对应，所述下压油缸7下压时，带动下压构件8向下移动，弧形杆803能够使得需要加工的罐体板材10紧贴下模具2的弧形凹口3的弧形面，利于罐体成型。
[0016]所述下模具2两侧的顶部之间通过对应的连接杆9连接，所述连接杆9顶端及内侧分别与与弧形凹口3的顶端和内侧持平，用以对需要加工的罐体板材10进行支撑。
[0017]所述支架6包括竖杆601和横杆602，所述横杆602的端部下方固定连接下压油缸7，所述竖杆601和横杆602之间连接有第一支撑杆603，所述第一支撑杆603起到加强支撑的作用。
[0018]本技术的工作过程为：将罐体板材10放置在下模具2上，操作液压站使得下压油缸7伸出，通过下压构件8对罐体板材10进行下压折弯，直至罐体板材10紧贴下模具2的弧形凹口3内侧，然后，操作液压站，使得弯折油缸5伸出，带动上模具4对罐体板材10进行第一次折弯挤压，将罐体板材10弯折到与水平面大于100
°
，即罐体板材10折弯段与其外侧的水平面角度大于100
°
，此时可保证下压油缸7收缩后，罐体板材10不反弹，且要留有下压构件8伸出的空间，操作液压站使下压油缸7收缩，直至下压构件8位于罐体板材10外侧，不影响其继续折弯；再次操作液压站使弯折油缸5继续伸缩，带动上模具4对罐体板材10进行第二次折弯挤压，直到罐体板材10完全折弯挤压成型，此时，上模具4恰好对接，且其上端呈水平状态，上模具4内侧的弧形面与下模具2的弧形凹口3配合形成一个椭圆形状，将罐体板材10挤压形成椭圆形状，然后对罐体板材10顶端的对接缝进行焊接，可先在上模具4之间位置的对接缝进行预焊接，然后收缩弯折油缸5，再对整体的对接缝进行焊接，最终形成椭圆形结构的罐体。
[0019]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.洒水车罐体成型设备，其特征在于：包括底板，所述底板上设有多个并排且等间距设置的下模具，所述下模具上设有弧形凹口，间隔设置的两个下模具两侧的顶端转动连接上模具，所述上模具的外侧呈L型，内侧呈弧形，所述上模具的外侧转动连接弯折油缸，所述弯折油缸的另一端与底板转动连接，所述底板的一侧设有多个呈L型的支架，所述支架上固定连接位于下模具正上方设置的下压油缸，所述下压油缸的另一端固定连接下压构件，所述下压构件与相邻两个弯折油缸之间的下模具位置对应。2.根据权利要求1所述的洒水车罐体成型设备，其特征在于：所述下模具两侧的顶部之间通过对应的连接杆连接。3.根据权利要求1所述的洒...

【专利技术属性】
技术研发人员：田恩平，何纪晓，陈志鑫，
申请(专利权)人：海汇新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：