一种智能候车亭制造技术

本实用新型专利技术涉及候车亭技术领域，具体为一种智能候车亭，包括左右平行的立柱，左右所述立柱之间设有左右平行的支撑柱，所述立柱的上方设有斜向设置的棚顶，所述棚顶包括固定顶和活动顶，所述立柱的后侧设有流水管，所述固定顶上设有若干均匀分布的太阳能电池板；本实用新型专利技术通过设有活动顶、螺杆和马达；晴天时，马达运转带动螺杆转动，使活动顶滑动，从而增强遮阳能力，太阳能电池板可吸收太阳能充电，对马达和广告灯箱供电，雨天时活动顶关闭对太阳能电池板防护，顶棚上的雨水通过流水管流出，避免雨水从顶棚四周落下，方便乘客出行，该设计改变了传统的候车亭遮阳能力较弱的状况，通过调节活动顶增强遮阳能力。调节活动顶增强遮阳能力。调节活动顶增强遮阳能力。

【技术实现步骤摘要】
一种智能候车亭


[0001]本技术涉及候车亭
，具体为一种智能候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
[0003]现有候车亭的顶棚多为固定大小，顶棚在候车亭的顶部不能活动，遮阳能力较弱，在光线强烈使，不能对市民乘客进行有效的防护。鉴于此，我们提出一种智能候车亭。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种智能候车亭。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种智能候车亭，包括左右平行的立柱，左右所述立柱之间设有左右平行的支撑柱，所述支撑柱与立柱之间设有行人区，所述立柱、所述支撑柱的顶部均焊接有支架，所述支架为三角形结构，所述支架的顶部焊接有斜向设置的顶棚，所述顶棚包括固定顶和活动顶，所述活动顶与固定顶滑动连接，各个所述立柱的后侧且位于固定顶的底部焊接有流水管，所述固定顶上安装有若干均匀分布的太阳能电池板。
[0007]作为优选的技术方案，所述固定顶左右两侧的侧板上开设有滑槽，所述固定顶上且靠近后侧边缘处设有流水槽，所述流水槽的左右两端均设有流水口，各个所述流水口分别与流水管相对应。
[0008]作为优选的技术方案，所述活动顶的底部且靠近后侧边缘处设有活动板，所述活动板与活动顶一体成型，所述固定顶上且靠近前侧边缘处安装有马达，所述马达的输出轴上连接有螺杆，所述螺杆与活动板螺纹连接，所述螺杆的两端均设有限位块，所述限位块与活动顶一体成型。
[0009]作为优选的技术方案，所述活动顶的底部且靠近左右两侧边缘处均焊接有活动架，所述活动架上嵌设有若干均匀分布的滚珠，各个所述滚珠均与滑槽活动连接。
[0010]作为优选的技术方案，各个所述太阳能电池板均匀分布在螺杆的两侧，所述太阳能电池板与马达电线连接，所述太阳能电池板的底部设有安装架，所述太阳能电池板通过螺栓与安装架固定连接，所述安装架的底部与固定顶焊接。
[0011]作为优选的技术方案，左右两侧所述立柱上安装有景观框，左侧所述景观框上安装有导向板，右侧所述景观框上安装有公交路线板。
[0012]作为优选的技术方案，左右所述支撑柱之间安装有广告灯箱，所述广告灯箱与太阳能电池板电线连接，所述广告灯箱的前侧设有坐凳。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设有活动顶、螺杆和马达，马达运转可带动螺杆转动，螺杆与活动板相对运动，可使活动顶滑动，从而调节顶棚的展开大小，从而增强遮阳能力。
[0015]2、本技术通过设有太阳能电池板，晴天时活动顶打开，太阳能电池板可吸收太阳能充电，从而可对马达和广告灯箱供电，雨天时活动顶关闭，活动顶可对太阳能电池板防护，防止太阳能电池板被雨水腐蚀。
[0016]3、本技术通过设有流水槽和流水管，下雨时，顶棚上的雨水可通过流水管流出，避免雨水从顶棚四周落下，方便乘客出行。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图其一（包括活动顶状态下）；
[0018]图2为本技术的整体结构示意图其二（未包括活动顶状态下）；
[0019]图3为本技术中固定顶的结构示意图；
[0020]图4为本技术中活动顶的结构示意图；
[0021]图5为本技术中螺杆的结构示意图；
[0022]图6为本技术中活动架的结构示意图。
[0023]图中：1、立柱；2、支撑柱；21、行人区；3、支架；4、顶棚；41、固定顶；411、滑槽；412、流水槽；413、流水口；42、活动顶；421、活动板；43、螺杆；431、限位块；44、马达；45、活动架；451、滚珠；5、流水管；6、太阳能电池板；61、安装架；7、景观框；71、导向板；72、公交路线板；8、广告灯箱；9、坐凳。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种智能候车亭，包括左右平行的立柱1，左右立柱1之间设有左右平行的支撑柱2，支撑柱2与立柱1之间设有行人区21，立柱1、支撑柱2的顶部均焊接有支架3，支架3为三角形结构，支架3的顶部焊接有斜向设置的棚顶4，棚顶4包括固定顶41和活动顶42，活动顶42与固定顶41滑动连接，各个立柱1的后侧且位于固定顶41的底部焊接有流水管5，固定顶41上安装有若干均匀分布的太阳能电池板6。
[0028]需要补充的是，固定顶41左右两侧的侧板上开设有滑槽411，固定顶41上且靠近后侧边缘处设有流水槽412，流水槽412的左右两端均设有流水口413，各个流水口413分别与
流水管5相对应，下雨时，顶棚4通过流水口413可流入流水管5中，避免雨水从顶棚4四周落下，方便乘客出行。
[0029]作为本实施例的优选，活动顶42的底部且靠近后侧边缘处设有活动板421，活动板421与活动顶42一体成型，固定顶41上且靠近前侧边缘处安装有马达44，马达44的输出轴上连接有螺杆43，螺杆43与活动板421螺纹连接，螺杆43的两端均设有限位块431，限位块431与活动顶42一体成型，马达44运转可带动螺杆43，螺杆43与活动板421相对运动可使活动顶42滑动，方便对活动顶42进行调节，限位块431可防止螺杆43脱离活动板421，进而对活动顶42进行限制。
[0030]作为本实施例的优选，活动顶42的底部且靠近左右两侧边缘处均焊接有活动架45，活动架45上嵌设有若干均匀分布的滚珠451，各个滚珠451均与滑槽411活动连接，通过滚珠451方便活动顶42在固定顶41上滑动。
[0031]作为本实施例的优选，各个太阳能电池板6均匀分布在螺杆43的两侧，太阳能电池板6与马达4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能候车亭，包括左右平行的立柱（1），其特征在于：左右所述立柱（1）之间设有左右平行的支撑柱（2），所述支撑柱（2）与立柱（1）之间设有行人区（21），所述立柱（1）、所述支撑柱（2）的顶部均焊接有支架（3），所述支架（3）为三角形结构，所述支架（3）的顶部焊接有斜向设置的顶棚（4），所述顶棚（4）包括固定顶（41）和活动顶（42），所述活动顶（42）与固定顶（41）滑动连接，各个所述立柱（1）的后侧且位于固定顶（41）的底部焊接有流水管（5），所述固定顶（41）上安装有若干均匀分布的太阳能电池板（6）。2.如权利要求1所述的智能候车亭，其特征在于：所述固定顶（41）左右两侧的侧板上开设有滑槽（411），所述固定顶（41）上且靠近后侧边缘处设有流水槽（412），所述流水槽（412）的左右两端均设有流水口（413），各个所述流水口（413）分别与流水管（5）相对应。3.如权利要求1所述的智能候车亭，其特征在于：所述活动顶（42）的底部且靠近后侧边缘处设有活动板（421），所述活动板（421）与活动顶（42）一体成型，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少晨，王静，
申请(专利权)人：张家口百大投资管理有限公司，
类型：新型
国别省市：