具有逆变器电路的车辆辅助机器制造技术

一种具有逆变器电路的车辆辅助机器，其包括逆变器遮盖件、逆变器遮盖件紧固元件、联锁板和联锁开关机构。逆变器遮盖件遮盖逆变器电路。提供逆变器遮盖件紧固元件以用于将逆变器遮盖件紧固到车辆辅助机器上。联锁板遮盖逆变器遮盖件紧固元件并且可分离地紧固到逆变器遮盖件上。联锁开关机构可根据联锁板自逆变器遮盖件的预定位置的移开而操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有逆变器电路的车辆辅助机器。
技术介绍
日本专利申请公开号No.2004-190547公开一种具有逆变器的电动压缩机。该电动压缩机在其壳体上具有逆变器电路，该逆变器电路借助逆变器遮盖件(或盖板)封装在压缩机上。一旦压缩机装配在车辆上，诸如逆变器电路的检测以及更换等维护业务，是同装配在车辆上的压缩机一起进行的。由于逆变器电路具有一部分，其产生高电压，维护人员在进行维护工作时必须非常小心不碰触到逆变器电路。另一方面，日本技术申请公开号No.59-99660公开一种发电机，其具有可打开的保护遮盖件，里面封装着装接在发电机上的接线柱，通过响应探测到的遮盖件的开关状态，从而转换用于驱动发电机的发动机的运转和停止状态。在该发电机上，当移去紧固该保护遮盖件的螺栓时，就准备打开处于关闭状态的保护遮盖件，探测开关就开始工作，用以探测保护遮盖件离开关闭状态的运动，从而停止发动机。在进行逆变器的维护业务时为确保安全，在上述公开号No.59-99660中公开的专利技术，可以用于在日本专利申请公开号No.2004-190547中公开的电动压缩机上逆变器遮盖件移开的探测，从而避免当逆变器遮盖件移开时逆变器电路产生高电压。即使避免了当逆变器遮盖件从预定关的位置移开时产生高电压，然而，在移开逆变器遮盖件之前，在逆变器电路中存在高电压。例如，当维护人员碰触逆变器遮盖件，来松开紧固逆变器遮盖件的螺栓时，逆变器电路继续产生高电压。此外，当逆变器遮盖件在移去螺栓后装配在装配基座上，维护人员试图抬高逆变器遮盖件以便移去时，将手指尖放入逆变器遮盖件和装配基座之间的间隙中，很可能碰触到产生高电压的逆变器电路。由此，所希望的是，在松开螺栓开始逆变器电路维护业务时，在逆变器电路中不存在高电压。
技术实现思路
本专利技术涉及一种具有逆变器电路的车辆辅助机器，在进行逆变器电路维护业务时，其使得维护人员能够在更安全的环境下工作。根据本专利技术第一方面，提供了一种具有逆变器电路的车辆辅助机器，其包括逆变器遮盖件、逆变器遮盖件紧固元件、联锁板和联锁开关机构。逆变器遮盖件遮盖逆变器电路。逆变器遮盖件紧固元件用于将该逆变器遮盖件紧固到该车辆辅助机器上。联锁板遮盖该逆变器遮盖件紧固元件并且可分离地紧固到该逆变器遮盖件上。联锁开关机构可基于该联锁板从该逆变器遮盖件的预定位置移开而操作。根据本专利技术第二方面，提供了一种用于打开车辆辅助机器的逆变器遮盖件的方法，其包括以下步骤松开联锁板紧固元件；从预定位置移开遮盖该逆变器遮盖件紧固元件的联锁板；停止对逆变器电路单元的供电；松开该逆变器遮盖件紧固元件；和仅在该联锁板移开之后移开该逆变器遮盖件。本专利技术其它方面和优点将在以下描述中结合相应的附图一起理解更加显而易见，通过实例举例说明本专利技术的原理。附图说明本专利技术认为具有新颖性的特征在后附的权利要求中详细列出。通过参考下面的当前优选的实施方式的描述并结合相应附图，可更好地理解本专利技术及其目的和优点，在附图中图1是具有根据本专利技术第一优选实施方式的逆变器电路的电动压缩机的侧视图；图2是具有根据本专利技术第一优选实施方式的逆变器电路的电动压缩机的俯视图；图3是具有根据本专利技术第一优选实施方式的逆变器电路的电动压缩机的前端视图；以及图4是根据本专利技术第一优选实施方式的电动压缩机的联锁开关机构外周的纵向截面图。具体实施例方式下面对照图1到图4将描述具有逆变器电路的车辆辅助机器的第一优选实施方式，即，具有嵌入式逆变器电路的电动压缩机。参照图1，具有嵌入式逆变器电路的电动压缩机10包括压缩机单元1，其作为用于车辆空调制冷电路的一部分，用于驱动压缩机单元1的电动机单元2或者三相同步电动机，壳体3，在其中容纳压缩机单元1和电动机单元2，以及具有用于控制电动机单元2运转的逆变器电路的逆变器电路单元4。在壳体3上表面设置装配基座3a，其具有朝向上的装配表面3b。装配基座3a具有逆变器电路单元4装配在其中。逆变器遮盖件5通过密封垫片(未示出)连接到装配表面3b，并通过四个逆变器遮盖件紧固螺栓7(图2)紧固到其上，其中紧固螺栓7是本专利技术逆变器遮盖件紧固元件。片状联锁板8装配在逆变器遮盖件5的上表面5a以便遮盖全部四个螺栓7。联锁板8通过联锁板紧固螺栓9紧固到逆变器遮盖件5，其中联锁板紧固螺栓9为本实施方式中联锁板紧固元件。如图4清楚示出，朝向联锁板8的逆变器遮盖件5的上表面5a具有凹进部分5b，其用于在其中容纳螺栓7的螺栓头部7a。逆变器遮盖件5的上表面5a作为朝向联锁板8的表面，并且在联锁板8装配上时与联锁板8相接触的上表面5a部分将指作为接触表面5c。容纳在各自凹进部分5b中的每个螺栓7的螺栓头部7a在逆变器遮盖件5通过螺栓7完全紧固到装配基座3a上时不会凸出超过接触表面5c。联锁板8的下表面8a一部分是凹进的以便形成凹进部分8b。联锁板8的下表面8a提供朝向逆变器遮盖件5的表面，同时凹进部分8b提供一可供磁铁11固定埋入的磁铁安装部分。如图4所示，螺栓9采用头部六角形的螺栓。另一方面，用于紧固逆变器遮盖件5的螺栓7具有不同于螺栓9的形状，并且通过特殊紧固工具紧固。由此，螺栓9不能采用为螺栓7设计的紧固工具紧固。逆变器电路单元4通过转换直流电为交流电设计用以控制电动机单元2的运转，其具有逆变器电路部件(未示出)。逆变器电路部件包括功率半导体器件模块(功率开关装置)，三相逆变器电路的功率终端，接地端以及连接在两终端之间的滤波电容器，其用于吸收三相逆变器电路的开关电流的高频部分。逆变器电路部件形成三相逆变器电路每相的上臂开关装置和下臂开关装置。逆变器电路单元4与逆变器电路部件通过印刷电路12电连接。印刷电路12在其上安装控制器，该控制器具有依照外部指令对每个半导体模块开关控制的功能，以及传送指示电动机单元2运动状态的信号的功能，并且该控制器由多种装置例如CPU以及IC通过印刷电路电连接形成。此外，印刷电路12包括簧片开关13，其可响应邻近的磁铁而动作。簧片开关13相当于本专利技术的磁反应开关。簧片开关13通过开关操作用于连接以及断开供给逆变器电路单元4的输入电能，由此避免了当簧片开关13关闭或对逆变器电路4输入功率的供给中断时在逆变器电路单元4中产生高电压。当磁铁接近簧片开关13时，簧片开关13打开，由此能够对逆变器电路单元4进行供电。反之，当磁铁从簧片开关13移开时，簧片开关13关闭，由此停止对逆变器电路单元4的供电。簧片开关13和磁铁11协作形成联锁开关机构，其可根据联锁板8自逆变器遮盖件5的预定位置的移开而动作。现在将描述打开逆变器遮盖件5检测或更换电动压缩机10的逆变器电路单元4的任何部件的工作过程。为移开封闭电动压缩机10的逆变器电路单元4的逆变器遮盖件5，螺栓7需要松开。然而，遮盖螺栓7的联锁板8必须首先移开。因此，首先松开螺栓9。当螺栓9通过通用紧固工具松开时，联锁板8从其预定位置移开，簧片开关13关闭，由此停止对逆变器电路单元4的供电。由此，逆变器遮盖件5只有在联锁板8移开后才移开，因此在松开螺栓7期间没有电力供给逆变器电路单元4。其允许维护人员在安全的环境下松开螺栓7，其中在逆变器电路单元4中没有高电压产生。移开所有螺栓7以打开逆变器遮盖件5，然后就可以进行逆变器电路单元4的维护工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有逆变器电路的车辆辅助机器，其特征在于，一逆变器遮盖件遮盖逆变器电路，提供一逆变器遮盖件紧固元件以用于将该逆变器遮盖件紧固到该车辆辅助机器上，一联锁板遮盖该逆变器遮盖件紧固元件并且可分离地紧固到该逆变器遮盖件上，并且一联锁开关机构可基于该联锁板从该逆变器遮盖件的预定位置移开而操作。

【技术特征摘要】
JP 2005-10-20 2005-3058081.一种具有逆变器电路的车辆辅助机器，其特征在于，一逆变器遮盖件遮盖逆变器电路，提供一逆变器遮盖件紧固元件以用于将该逆变器遮盖件紧固到该车辆辅助机器上，一联锁板遮盖该逆变器遮盖件紧固元件并且可分离地紧固到该逆变器遮盖件上，并且一联锁开关机构可基于该联锁板从该逆变器遮盖件的预定位置移开而操作。2.如权利要求1所述车辆辅助机器，其特征在于，提供多个逆变器遮盖件紧固元件，并且全部逆变器遮盖件紧固元件由联锁板遮盖。3.如权利要求1所述车辆辅助机器，其特征在于，朝向联锁板的逆变器遮盖件表面具有凹进部分，以便在其中容纳逆变器遮盖件紧固元件的头部，以便逆变器遮盖件紧固元件的头部不会凸出超过逆变器遮盖件的接触表面，该接触表面在装配联锁板时与联锁板相接触。4.如权利要求1所述车辆辅助机器，其特征在于，联锁板借助联锁板紧固元件紧固到逆变器遮盖件上，该联锁板紧固元件具有不同于逆变器遮盖件紧固元件的形状。5.如权利要求4所述车辆辅助机器，其特征在于，联锁板紧固元件为螺栓。6.如权利要求1所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：小出达也，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：JP[日本]