一种市政道路撒盐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路撒盐车，属于除雪设备技术领域。包括：车身，固定于所述车身上的料筒，从下至上依次设于所述料筒上的出料机构和碾压机构，以及与所述料筒底部且与所述出料机构相通的卸料机构；其中，所述碾压机构被设置为用于将大小不一的盐颗粒均一化，所述盐颗粒通过出料机构、输送机构和卸料机构均匀的撒在地面。本实用新型专利技术通过碾压机构对大小不一的盐颗粒进行碾压，最终成大小基本一致的颗粒从出料机构、卸料机构中排出撒在地面上，避免出现过大的颗粒。增加颗粒大小的均匀性和有效控制地面上沿的均匀性。有效控制地面上沿的均匀性。有效控制地面上沿的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路撒盐车


[0001]本技术属于除雪设备
，具体涉及一种市政道路撒盐车。

技术介绍

[0002]降雪季节中，由于大雪堵塞交通的情况时有发生，严重影响生产、生活的正常进行，现有的除雪方法中比较容易实施的是撒盐除雪，但是撒盐工作不仅费时费力，而且由于除雪面积大，任务量重等问题的存在，地面始终存在一些积雪和结冰，如果不能及时融化，就会造成路面湿滑，对路面行人和行车带来安全隐患，同时现有的撒盐设备的撒盐量不可控。
[0003]为此现有技术的撒盐设备营运而生，但是盐颗粒为大小不一的，因此很难保证撒盐的均匀性，同时会造成出料口堵塞。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，提供一种市政道路撒盐车。
[0005]本技术采用以下技术方案：一种市政道路撒盐车，包括
[0006]车身，固定于所述车身上的料筒，从下至上依次设于所述料筒上的出料机构和碾压机构，以及与所述料筒底部且与所述出料机构相通的卸料机构；
[0007]其中，所述碾压机构被设置为用于将大小不一的盐颗粒均一化，所述盐颗粒通过出料机构、输送机构和卸料机构均匀的撒在地面。
[0008]在进一步的实施例中，所述出料机构包括：
[0009]固定于所述料筒底部的驱动件，传动连接于所述驱动件的驱动轴，传动连接于所述驱动轴上的驱动盘，以及沿径向设于所述驱动盘上的多个分隔板；
[0010]其中，所述驱动盘的外径小于所述料筒的内径。
[0011]通过采用上述技术方案：既能够通过增加气流产生颗粒的走向，又能够控制颗粒的排放的速度。
[0012]在进一步的实施例中，所述碾压机构包括：
[0013]固定于所述料筒内且位于所述驱动盘上方的固定盘，设于所述固定盘上的若干圈通孔，固定连接于所述驱动轴的连接轴，垂直固定于所述连接轴的转动轴，以及安装在所述转动轴两端处的齿轮；
[0014]所述齿轮在径向处能够将通孔覆盖。
[0015]通过采用上述技术方案：齿轮与通孔结合控制盐颗粒大小的一致性。
[0016]在进一步的实施例中，所述驱动件为转动电机。
[0017]在进一步的实施例中，所述料筒上设有出料口，所述出料口位于所述出料机构的下方；
[0018]所述出料机构的下方设有导流板，所述导流板为倾斜设置，其底端在出料口处聚拢。
[0019]通过采用上述技术方案：将颗粒引流到出料口处避免发生堆积造成不必要的浪费。
[0020]在进一步的实施例中，所述卸料机构包括：一端固定在所述料筒上且与出料口相通的容器，所述容器的另一端为敞口结构，所述容器上设有多个卸料口。
[0021]在进一步的实施例中，所述料筒的顶端设有料斗，所述料斗与所述碾压机构相通。
[0022]本技术的有益效果：盐颗粒经过料斗进入碾压机构中，通过碾压机构对大小不一的盐颗粒进行碾压，最终成大小基本一致的颗粒从出料机构、卸料机构中排出撒在地面上，避免出现过大的颗粒。增加颗粒大小的均匀性和有效控制地面上沿的均匀性。
附图说明
[0023]图1为本技术的市政道路撒盐车的结构示意图。
[0024]图2为料筒的结构示意图。
[0025]图3为料筒的内部结构示意图。
[0026]图1至图3中的各标注为：车身1、料筒2、驱动轴3、驱动盘4、分隔板5、固定盘6、通孔7、连接轴8、转动轴9、齿轮10、容器11、卸料口12、料斗13、出料口14。
具体实施方式
[0027]下面结合具体和具体实施例对本技术做进一步的描述。
[0028]现有技术的撒盐设备均是为了节省人力提高效率，但是却存在以下问题：盐颗粒为大小不一的，因此很难保证撒盐的均匀性，同时会造成出料口堵塞。
[0029]一种市政道路撒盐车，包括：车身1、料筒2、驱动轴3、驱动盘4、分隔板5、固定盘6、通孔7、连接轴8、转动轴9、齿轮10、容器11、卸料口12、料斗13、出料口14。
[0030]如图1所示，所述车身1的底部安装有至少四组车轮，用于实现撒盐车在地面上行走。所述车身1上固定有料筒2，所述料筒2的内部从上至下依次设有料斗13、碾压机构和出料机构。
[0031]所述料斗13的固定在所述料筒2的顶部，其底端为敞口结构，盐颗粒通过料斗13进入到料筒2的碾压机构内。所述料筒2的底部侧面还设置有卸料机构，所述卸料机构与所述出料机构相通。
[0032]具体表现为所述碾压机构被设置为用于将大小不一的盐颗粒均一化，所述盐颗粒通过出料机构、输送机构和卸料机构均匀的撒在地面。
[0033]如图2所述，所述出料机构包括：驱动件、驱动轴3、驱动盘4和分隔板5。其中，在本实施例中，所述驱动件为驱动电机，竖向固定在所述车身1上且位于所述料筒2内，所述驱动电机的输出轴与所述驱动轴3传动连接，所述驱动轴3上固定连接有驱动盘4，所述驱动盘4的上表面沿其径向设置有多个分隔板5，在本实施例中，所述分隔板5的个数为两个。所述分隔板5既用于增加气流加快盐颗粒的分散，同时也能够控制其掉落的速度。
[0034]为了不影响盐颗粒掉落，故在本实施例中所述驱动盘4的外径小于所述料筒2的内径，即驱动盘4的外边缘处与料筒2之间留有一定的空隙，即盐颗粒从该空中掉落。
[0035]在进一步的实施例中，所述碾压机构包括：固定盘6、连接轴8、转动轴9和齿轮10。其中，所述固定盘6是固定连接于所述料筒2的内壁，且所述固定盘6上设有若干圈通孔7，在
本实施例中为三圈通孔7。所述连接轴8与所述驱动轴3固定连接，且所述连接轴8穿过所述固定盘6，在所述固定盘6的上方设有转动轴9，所述转动轴9与所述连接轴8之间为十字连接，所述转动轴9的两端安装有齿轮10。所述齿轮10在径向处能够将通孔7覆盖。
[0036]即盐颗粒位于固定盘6上时，在齿轮10的公转和自转时将盐颗粒碾压同时压紧通孔7中，从通孔7中掉落，进而控制盐颗粒的大小。
[0037]所述出料口14设于所述料筒2上且位于所述出料机构的下方，为了使盐颗粒能够直接到出料口14处且不发生堆积，故所述出料机构的下方设有导流板，所述导流板为倾斜设置，其底端在出料口14处聚拢。即盐颗粒盐导流板的走向滑到出料口14处。
[0038]在本实施例中，所述卸料机构包括：一端固定在所述料筒2上且与出料口14相通的容器11，所述容器11的另一端为敞口结构，所述容器11上设有多个卸料口12。
[0039]盐颗粒首先通过料斗13进入到碾压机构，所述碾压机构中的固定盘6上的通孔7和可自转、公转的齿轮10用于将大小不一的盐颗粒均一化，所述盐颗粒经通过掉落至驱动盘4上，结合分隔板5增加盐颗粒的分散性和流动性，使盐颗粒从空隙中掉落到倒流板上，盐颗粒盐导流板的走向滑到出料口14处，最后通过卸料口12撒在地面上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路撒盐车，其特征在于，包括：车身，固定于所述车身上的料筒，从下至上依次设于所述料筒上的出料机构和碾压机构，以及与所述料筒底部且与所述出料机构相通的卸料机构；其中，所述碾压机构被设置为用于将大小不一的盐颗粒均一化，所述盐颗粒通过出料机构、输送机构和卸料机构均匀的撒在地面。2.根据权利要求1所述的一种市政道路撒盐车，其特征在于，所述出料机构包括：固定于所述料筒底部的驱动件，传动连接于所述驱动件的驱动轴，传动连接于所述驱动轴上的驱动盘，以及沿径向设于所述驱动盘上的多个分隔板；其中，所述驱动盘的外径小于所述料筒的内径。3.根据权利要求2所述的一种市政道路撒盐车，其特征在于，所述碾压机构包括：固定于所述料筒内且位于所述驱动盘上方的固定盘，设于所述固定盘上的若干圈通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬慧，
申请(专利权)人：江苏东洲市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：