一种便于安装的防落梁挡块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的防落梁挡块，包括顶板，所述顶板下表面两侧安装有限位板，所述限位板外侧表面和顶板下表面通过三角板连接，所述顶板上开有多个连接孔，所述连接孔内设有连接螺柱，所述限位板内侧表面两端安装有滑道，所述顶板下方两侧设有升降块，所述升降块两端安装有导向块，所述导向块一端位于升降块内，所述滑道上端安装有L形限位块，所述滑道内放置有支撑柱。本实用新型专利技术的有益效果是，可便于将防落梁挡块移动到安装位置，安装方便，通过滑道和导向块的作用，可将限位板下端拉住，其防护效果更好，并且此防落梁挡块不容易掉落，减小了安全隐患。减小了安全隐患。减小了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的防落梁挡块


[0001]本技术涉及铁路桥梁建设设备
，更具体的说，涉及一种便于安装的防落梁挡块。

技术介绍

[0002]高铁桥梁结构由于自身抗震性能的不足和抗震措施的选择不当，屡屡受到不同程度的破坏，这不仅给抗震救援增设了一些障碍，而且灾后重建工作也十分艰巨，为了减少这些问题，可在桥梁下端安装防落梁挡块，通过防落梁挡块与桥墩上端的限位作用，可提高高铁桥梁的防振效果。
[0003]现有技术中，一般的防落梁挡块通过螺栓安装在桥梁下方的预留孔内，可对桥墩上端的限位台进行限位，但是其在使用时存在一些问题，为了保证防落梁挡块的防护效果，防落梁挡块使用钢铁制造，其重量较重，而桥墩上的空间较小，不方便使用较多的支撑装置，防落梁挡块只限位不承重，在将防落梁挡块安装时，需要将防落梁挡块抬离地面，安装不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种便于安装的防落梁挡块。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种便于安装的防落梁挡块，包括顶板，所述顶板下表面两侧安装有限位板，所述限位板外侧表面和顶板下表面通过三角板连接，所述顶板上开有多个连接孔，所述连接孔内设有连接螺柱，所述限位板内侧表面两端安装有滑道，所述顶板下方两侧设有升降块，所述升降块两端安装有导向块，所述导向块一端位于升降块内，所述滑道上端安装有L形限位块，所述滑道内放置有支撑柱。
[0006]进一步的，所述限位板内侧表面下端安装有减振垫。
[0007]进一步的，所述升降块下表面安装有多个滑轮。
[0008]进一步的，所述连接螺柱的长度长于支撑柱的长度。
[0009]本技术的有益效果：将桥墩限位台两侧的防落梁挡块设计成一体的，将支撑柱放入滑道内，并将升降块和导向块放置在支撑柱下方，通过吊装设备直接将此装置放置在限位台上方，然后可将此防落梁挡块移动到需要安装的位置，防落梁挡块上端距离桥梁下表面较近，便于将螺栓连接在桥梁上，在安装完毕后，将支撑柱取下，可使得升降块和导向块向上方自由滑动，其不承受桥梁的重量，只对限位台进行限位，其安装较方便，并且在此装置不仅可以通过三角板对下方进行支撑，同时通过升降块、导向块、滑道可将限位板的下端拉住，其防护效果更好，并且在使用时，若连接螺柱松动导致脱离，通过导向块和滑道内L形限位块的作用，可防止此装置掉落，降低了安全隐患。
附图说明
[0010]图1是本技术所述一种便于安装的防落梁挡块的结构示意图；
[0011]图2是图1中A处的局部放大图；
[0012]图3是本技术所述滑道和导向块的位置关系示意图；
[0013]图中，1、顶板；2、限位板；3、三角板；4、连接孔；5、连接螺柱；6、滑道；7、升降块；8、导向块；9、L形限位块；10、支撑柱；11、减振垫；12、滑轮。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1
‑
3所示：一种便于安装的防落梁挡块，包括顶板1，顶板1下表面两侧安装有限位板2，限位板2外侧表面和顶板1下表面通过三角板3连接，顶板1上开有多个连接孔4，连接孔4内设有连接螺柱5，限位板2内侧表面两端安装有滑道6，顶板1下方两侧设有升降块7，升降块7两端安装有导向块8，导向块8一端位于升降块7内，滑道6上端安装有L形限位块9，滑道6内放置有支撑柱10。
[0015]为了减小振动力，在限位板2内侧表面下端安装有减振垫11。
[0016]为了减小升降块7移动时的摩擦力，在升降块7下表面安装有多个滑轮12。
[0017]为了防止此防落梁挡块掉落，连接螺柱5的长度长于支撑柱10的长度。
[0018]本技术的有益效果：将桥墩限位台两侧的防落梁挡块设计成一体的，将支撑柱放入滑道内，并将升降块和导向块放置在支撑柱下方，通过吊装设备直接将此装置放置在限位台上方，然后可将此防落梁挡块移动到需要安装的位置，防落梁挡块上端距离桥梁下表面较近，便于将螺栓连接在桥梁上，在安装完毕后，将支撑柱取下，可使得升降块和导向块向上方自由滑动，其不承受桥梁的重量，只对限位台进行限位，其安装较方便，并且在此装置不仅可以通过三角板对下方进行支撑，同时通过升降块、导向块、滑道可将限位板的下端拉住，其防护效果更好，并且在使用时，若连接螺柱松动导致脱离，通过导向块和滑道内L形限位块的作用，可防止此装置掉落，降低了安全隐患。
[0019]本实施方案的工作原理：在滑道6内放入支撑柱10，将导向块8从滑道6下方放入，通过吊装设备将此防落梁挡块上的升降块7放置在桥墩上的限位台上方，顶板1距离桥梁下表面较近，将此装置向桥梁上安装的位置移动，通过滑轮12可减小此装置移动时的摩擦力，在移动到安装的位置后，将连接孔4与桥梁上的预留孔同心对应，通过连接螺柱5将顶板1安装在桥梁下方，连接螺柱5和桥梁预留孔的连接使用防松垫圈，防止连接螺柱5由于振动脱离，在将连接螺柱5紧固之后，可使得顶板1向上方移动，从而可使得升降块7和导向块8在重力的作用下向滑道6下方移动，支撑柱10随之移动，当支撑柱10上端移动到L形限位块9下方时，可便于将其取出，此时，升降块7和滑轮12放置在限位台上方，减振垫11位于限位台两侧，此防落梁挡块不承受重力，通过三角板3可将限位板2进行支撑，通过导向块8和滑道6的作用，可将限位板2下端拉住，其防护效果更好，在使用一段时间后，若连接螺柱5由于某些原因出现松动使得此防落梁挡块下落时，可使得升降块7、导向块8向上方移动，当导向块8移动到L形限位块9下端时，可将此防落梁挡块支撑住，防止防落梁挡块掉落，减小安全隐患。
[0020]上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的防落梁挡块，包括顶板（1），其特征在于，所述顶板（1）下表面两侧安装有限位板（2），所述限位板（2）外侧表面和顶板（1）下表面通过三角板（3）连接，所述顶板（1）上开有多个连接孔（4），所述连接孔（4）内设有连接螺柱（5），所述限位板（2）内侧表面两端安装有滑道（6），所述顶板（1）下方两侧设有升降块（7），所述升降块（7）两端安装有导向块（8），所述导向块（8）一端位于升降块（7）内，所述滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟忠文，
申请(专利权)人：河北中通铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：