【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控盒生产用自动装配线
[0001]本专利技术涉及装配
，尤其涉及一种汽车中控盒生产用自动装配线。
技术介绍
[0002]汽车中控盒一般由上模框和下模框共同装配组成，下模框上卡设有很多卡槽，上模框上设置有与卡槽相适配的卡扣，通过将卡扣压接到卡槽中，从而实现对汽车中控盒的装配。在汽车中控盒装配加工时，涂胶压扣设备被使用越来越频繁，通过涂胶压扣设备对汽车中控盒的下模框的标记点涂胶，并将中控盒的上模框与下模框压紧扣接，实现对汽车中控盒的快速装配。传统用于汽车中控盒装配的涂胶压扣设备在使用时仍然存在着很多缺陷，现有的涂胶压扣设备对汽车中控盒涂胶、压扣装配工作的自动化程度低，使用十分不便，且现有的涂胶压扣设备对汽车中控盒的下模框涂胶处理的效率慢、涂胶的精度差，现有的涂胶压扣设备不能自动将上模框夹取并落放到下模框上，并且对上模框压合的精度差。
[0003]为此，公开号为CN112246560B的一种用于汽车中控盒装配的涂胶压扣设备及其工作方法，包括托盘、涂胶机构和压装机构，所述托盘一端上方设置有夹件机构，且夹件机构一端下方设置有传输盘。本专利技术的有益效果是：电机六带动丝杠三旋转，丝杠三通过螺纹作用带动螺筒三、电机七和胶嘴左右调节移动，滑载座二上的电机七带动丝杠四旋转，丝杠四通过螺纹作用带动螺筒四和胶嘴前后调节移动，并配合电机二带动转板和下模框旋转调节，保证胶嘴能够快速被移动至下模框需要涂胶的位置，且保证胶嘴能够移动的范围更大，大大提高了该设备对下模框涂胶的精度和效率，该设备对汽车中控盒涂胶、压扣。>[0004]但是这种汽车中控盒仅仅只能进行单部件的自动涂胶，不能满足多部件的自动涂胶，且不适用于需要通过锁附紧固螺丝实现自身组成的部件。现有自动装配线无法满足包含中控内盒、后闸锁和感应器且通过螺丝进行有效固定的汽车中控盒的自动装配需求。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车中控盒生产用自动装配线。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种汽车中控盒生产用自动装配线，该汽车中控盒包括外盒座，所述外盒座上安装有后闸锁、中控内盒和感应器；所述自动装配线包括倍速链线、用于进行程序下载的前处理线和用于处理不合格品的后处理线，所述倍速链线的两端分别设有收放料升降装置，所述倍速链线的中部设有两个自动锁螺丝装置，所述倍速链线的前端靠近前处理线设有自动点胶装置，所述倍速链线的后端与后处理线的前端之间安装有自动下料装置，所述倍速链线位于靠近后端的收放料升降装置、自动锁螺丝装置之间设有检测装置。
[0008]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述汽车中控盒的外盒座上分别开设有与后闸锁、中控内盒、感应器配合的安装槽。
[0009]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述收放料升降装置包括
收放料机柜，所述收放料机柜的柜门设有上收放口和下收放口，所述收放料机柜的内部设有竖直导轨和升降电机，所述竖直导轨上滑动连接有滑块，所述升降电机的输出轴和传动轴之间设有传动链，所述传动链的部分链节与滑块固定；所述滑块的外侧安装有托盘，所述托盘的外侧设有侧板，所述托盘的上侧对称安装有两条循环输送带。
[0010]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述自动点胶装置包括点胶支架、点胶安装板、点胶系统和吹气清洁系统，所述点胶安装板通过点胶支架与倍速链线支架固定，所述点胶安装板上安装有点胶系统和吹气系统。
[0011]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述点胶系统包括第一推杆、第一活动块、第二推杆、第二活动块、点胶座和点胶头，所述第一推杆固定在点胶安装板上，所述第一推杆的活动端固定有能够进行竖直位移的第一活动块，所述第一活动块上固定有第二推杆，所述第二推杆的活动端固定有能够进行横向位移的第二活动块，所述第二活动块上安装有点胶座，所述点胶座的底端安装有与其内腔连通的点胶头，所述点胶座外接有供胶管。
[0012]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述吹气系统包括吹气支架、第三推杆、第三活动块、吹气座和吹气头，所述吹气支架固定在点胶安装板上，所述吹气支架上固定有第三推杆，所述第三推杆的活动端固定有第三活动块，所述第三活动块上固定有吹气座，所述吹气座的底端安装有与其内腔连通的吹气头，所述吹气座外接有供气管。
[0013]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述自动锁螺丝装置包括锁螺丝机柜和固定在其上的锁螺丝机构、压料机构，所述锁螺丝机构包括机械手、锁螺丝安装板、导向轨、第一滑块、第二滑块、第一气缸、负压吸嘴、第二气缸、直流无刷电批、螺丝夹嘴和真空负压表，所述机械手的活动端安装有锁螺丝安装板，所述锁螺丝安装板上固定有导向轨、第一气缸、第二气缸、螺丝夹嘴和真空负压表，所述导向轨上滑动连接有第一滑块、第二滑块，所述第一气缸的活动端与第一滑块固连，所述第一滑块上安装有负压吸嘴，所述第二气缸的活动端与第二滑块固连，所述第二滑块上固定有直流无刷电批，所述负压吸嘴位于直流无刷电批、螺丝夹嘴之间。
[0014]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述压料机构包括压板支架、压板安装板、第四推杆和压头，所述压板安装板通过压板支架与倍速链线支架固定，所述压板安装板上固定有第四推杆，所述第四推杆的活动端固定有压头。
[0015]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述自动下料装置包括横向导向盒，所述横向导向盒的两端设有分别与倍速链线支架、后处理线支架固定的立架，所述横向导向盒的外端固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有横向丝杆，所述横向丝杆的外侧套设有与其啮合的螺母块，所述螺母块固定有活动架，所述活动架上固定有第五推杆，所述第五推杆的活动端固定有夹爪安装座，所述夹爪安装座上安装有电动夹爪。
[0016]进一步地，如上所述汽车中控盒生产用自动装配线中，所述检测装置包括检测支架、检测安装板、第六推杆、第四活动块、第七推杆、第五活动块和检测杆，所述检测安装板通过检测支架与倍速链线支架固定，所述检测安装板上固定有第六推杆，所述第六推杆的活动端固定有第四活动块，所述第四活动块上固定有第七推杆，所述第七推杆的活动端固定有第五活动块，所述第五活动块的下侧安装有用于检测后闸锁是否能够正常操作的检测杆。
[0017]本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术提供一种汽车中控盒生产用自动装配线，该自动装配线设计科学合理，倍速链线先利用自动点胶装置对外盒座内需要安装部件的安装槽进行自动点胶，而后进行部件的预组装，再利用两个自动锁螺丝装置实现对中控内盒、后闸锁、感应器线路板螺丝锁付，锁丝锁附后利用检测装置来检测后闸锁是否能够正常操作，检测不合格的产品利用自动下料装置将其转移至后处理线进行后处理，通过这种方式能够满足包含中控内盒、后闸锁和感应器的汽车中控盒的自动装配需求，大幅提高装配效率。
[0019]当然，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：该汽车中控盒包括外盒座，所述外盒座上安装有后闸锁、中控内盒和感应器；所述自动装配线包括倍速链线、用于进行程序下载的前处理线和用于处理不合格品的后处理线，所述倍速链线的两端分别设有收放料升降装置，所述倍速链线的中部设有两个自动锁螺丝装置，所述倍速链线的前端靠近前处理线设有自动点胶装置，所述倍速链线的后端与后处理线的前端之间安装有自动下料装置，所述倍速链线位于靠近后端的收放料升降装置、自动锁螺丝装置之间设有检测装置。2.根据权利要求1所述汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：所述汽车中控盒的外盒座上分别开设有与后闸锁、中控内盒、感应器配合的安装槽。3.根据权利要求1所述汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：所述收放料升降装置包括收放料机柜，所述收放料机柜的柜门设有上收放口和下收放口，所述收放料机柜的内部设有竖直导轨和升降电机，所述竖直导轨上滑动连接有滑块，所述升降电机的输出轴和传动轴之间设有传动链，所述传动链的部分链节与滑块固定；所述滑块的外侧安装有托盘，所述托盘的外侧设有侧板，所述托盘的上侧对称安装有两条循环输送带。4.根据权利要求1所述汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：所述自动点胶装置包括点胶支架、点胶安装板、点胶系统和吹气清洁系统，所述点胶安装板通过点胶支架与倍速链线支架固定，所述点胶安装板上安装有点胶系统和吹气系统。5.根据权利要求4所述汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：所述点胶系统包括第一推杆、第一活动块、第二推杆、第二活动块、点胶座和点胶头，所述第一推杆固定在点胶安装板上，所述第一推杆的活动端固定有能够进行竖直位移的第一活动块，所述第一活动块上固定有第二推杆，所述第二推杆的活动端固定有能够进行横向位移的第二活动块，所述第二活动块上安装有点胶座，所述点胶座的底端安装有与其内腔连通的点胶头，所述点胶座外接有供胶管。6.根据权利要求4所述汽车中控盒生产用自动装配线，其特征在于：所述吹气系统包括吹气支架、第三推杆、第三活动块、吹气座和吹气头，所述吹气支架固定在点胶安装板上，所述吹气支架上固定有第三推杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢先跃，
申请(专利权)人：常州东杰自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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