【技术实现步骤摘要】
一种航空用7系铝合包覆薄板的焊合方法
[0001]本专利技术属于航空铝合金包覆薄板领域,具体地说是一种航空用7系铝合包覆薄板的焊合方法。
技术介绍
[0002]7系系铝合金包覆薄板材料以其优异的抗腐蚀性能、具有高强度、低比重等优点被用作航空飞机蒙皮板材料。作为航空飞机主要蒙皮材料主要来自国外进口。目前该包覆薄板材料的研制还存在一些技术难点,比如其包覆性不均匀、包覆焊合方式不优化容易导致焊点开焊进而引起包覆脱落的风险等问题迟迟得不到解决。目前国内还没有成熟的技术来制备相关包覆薄板材料。南山铝业借助国家新材料应用示范平台(航空材料)相关生产线建设项目,加大对民机用铝合金薄板材料的研制,攻克了国外技术封锁,为国产大飞机用航空铝合金蒙皮板国产化奠定基础。
[0003]飞机用蒙皮薄板是长期暴露于环境中,对于材料的抗腐蚀性能及强度要求很高,7075铝合金属于Al
‑
Zn
‑
Mg
‑
Cu系,是高强铝合金,包铝薄板给予合金更高的抗腐蚀能力,足以满足飞机高安全性,长寿命的设计使用要求。7075铝合金包覆薄板在研制过程中存在铸锭焊合不牢靠、表面质量差、包覆厚度均匀性难以控制等问题,使得其综合性能达不到技术设计要求,无法满足大飞机蒙皮材料的国产化替代。
[0004]7075铝合金属于Al
‑
Zn
‑
Mg
‑
Cu系,是可热处理强化铝合金,具有高强度、低比重以及高疲劳性能等优点,作为结构件及蒙皮板材应用在航空飞机上,但是 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空用7系铝合包覆薄板的焊合方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一:将包覆材与铸锭贴合后,包覆材四周距离铸锭边部20
‑
30mm,长度方向每隔1000
‑
1500mm采用螺栓紧固的方式进行固定焊合,焊合用材料为7075
‑
F态铝合金;步骤二:步骤一所得复合铸锭加热至450
‑
470℃,保温2
‑
5h后,设置热粗轧20
‑
25道次,前两道次焊合轧制,压下量控制1
‑
3mm,轧制速度0.35
‑
0.5m/s,后面道次采用常规轧制模式,提供充足润滑,乳液喷淋量上部喷淋喷口开合度为20%
‑
40%,下部喷淋喷头开合度为50%
‑
80%。每道次压下量控制≤30mm,轧制速度控制≤2.0m/s,轧制间隙使用刷辊清理辊面,终轧温度控制300
‑
330℃,热轧成品厚度为7.0
‑
8.0mm;步骤三:将热轧7.0
‑
8.0厚度板材经过3道冷轧至1.6
‑
3.25mm。2.根据权利要求1所述的一种航空用7系铝合包覆薄板的焊合方法,其特征在于:所述的步骤一中铸锭合金组成为:Si含量低于0.08%,Fe含量低于0.15%,Zn含量5.6%
‑
5.9%,Cu含量1.3%
‑
1.6%,Mg含量2.4%
‑
2.7%,Mn含量低于0.1%,Cr含量0.18%
‑
0.21%,Ti含量低于0.1%,其他杂质元素,单个不超过0.05%,总和不超过0.15%,余量为铝。3.根据权利要求1所述的一种航空用7系铝合...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾华锋,于芳,晁代义,李红萍,徐志远,吕学科,郝建鹏,黄同瑊,孙有政,张华,
申请(专利权)人:山东南山铝业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。