本发明专利技术属于涡轮增压器技术领域，尤其是手持式涡轮增压器执行器的调整装置，包括第一把手，所述第一把手的为空心设置且第一把手的底部固定安装有连接杆，第一把手的底部内壁上固定安装有两个固定杆，两个固定杆的一侧均开设有转孔，转孔内分别转动安装有第一丝杆与第二丝杆，第一丝杆与第二丝杆的螺纹方向为相反设置，第一丝杆与第二丝杆的两端均延伸至转孔外且第一丝杆与第二丝杆相互靠近的一端为固定连接，所述第一把手的顶部沿竖直方向开设有通孔，通孔内活动安装有活动杆。本发明专利技术结构简单、使用方便、便于对执行器中的握把进行伸缩。便于对执行器中的握把进行伸缩。便于对执行器中的握把进行伸缩。
【技术实现步骤摘要】
手持式涡轮增压器执行器的调整装置
[0001]本专利技术涉及涡轮增压器领域，尤其涉及手持式涡轮增压器执行器的调整装置。
技术介绍
[0002]涡轮增压器是汽车的一个部件，执行器是增压器上的一个部件，执行器的功能是完成驱动阀门开启功能。根椐涡轮增压器性能要求，安装完执行器后要对执行器进行性能调整。采用现有的调整装置对执行器进 行性能调整时，先将执行器施加O.lMPa的压力，然后将涡轮增压器阀门关闭，将执行器的调整螺杆套入传动销后锁紧螺母；再将执行器施加0.15MPa的调 整压力，调整可调螺杆的位移，用调整装置的百分表测头对准调整端进行调整。
[0003]申请号为CN200820211889.8的专利公开了一种手持式涡轮增压器执行器的调整装置，包括连接板，所述连接板的下部通过垫板与连接块固接，所述手动夹钳安装在连接板的上部，手动夹钳的下端与压套的上端连接，所述把手安装在连接块的右侧，所述把手上开有第三通孔，所述夹头设置在导杆的中部，所述夹头上安装有位移传感器，所述调整块、直线轴承、基准板由上至下依次固接，所述调整块、直线轴承、基准板设置在导杆的下部，所述第二弹簧和第一挡板设置在导杆的下端。
[0004]然而该专利中的把手没有伸缩功能，在有些人的手较大，该装置中的把手显得不够用。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的手持式涡轮增压器执行器的调整装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：手持式涡轮增压器执行器的调整装置，包括第一把手，所述第一把手的为空心设置且第一把手的底部固定安装有连接杆，第一把手的底部内壁上固定安装有两个固定杆，两个固定杆的一侧均开设有转孔，转孔内分别转动安装有第一丝杆与第二丝杆，第一丝杆与第二丝杆的螺纹方向为相反设置，第一丝杆与第二丝杆的两端均延伸至转孔外且第一丝杆与第二丝杆相互靠近的一端为固定连接，所述第一把手的顶部沿竖直方向开设有通孔，通孔内活动安装有活动杆，活动杆的两端均延伸至通孔外且一端延伸至第一把手内且固定安装有齿条，所述第一丝杆上固定套接有齿轮，齿轮与齿条相啮合，所述第一丝杆与第二丝杆相互远离的一端均螺纹套接有丝杆导套，两个丝杆导套相互远离的一侧均固定安装有第二把手的一端，第一把手的两侧均开设有活动口，活动口与第二把手相适配且第二把手的另一端均通过活动口延伸至第一把手外。
[0007]优选的，活动杆的另一端延伸至第一把手外且固定安装有按压板。
[0008]优选的，所述第一把手的底部内壁上沿水平方向上开设有滑槽，滑槽上滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与两个丝杆导套的底部固定连接。
[0009]优选的，所述活动杆上套接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定在活动杆上，另一端固定在通孔的内壁上。
[0010]优选的，所述第一把手的顶部固定安装有固定竖杆，固定竖杆的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有嫌弃杆，限位杆的两端均延伸至螺纹孔外且远离活动杆的一端固定安装有转杆，所述活动杆靠近限位杆的一侧沿竖直方向上等距离开设有多个限位槽，限位槽与限位杆相适配。
[0011]本专利技术中，所述手持式涡轮增压器执行器的调整装置，为了增加执行器的握把的长度，通过向下按压按压板，带动活动杆的向下移动，活动杆带动活动杆向下移动，活动杆带动齿轮的转动，活动杆带动第二丝杆和第一丝杆的转动，继而带动两个丝杆导套左右分开移动，从两个活动口分开移出，继而增加了握把的使用长度，更便于人们使用。
[0012]为了使得两个第二把手在使用过程中，可以稳定，通过转动转杆带动限位杆向右移动，使得限位杆卡进限位槽中，即可对活动杆进行固定，继而对两个第二把手进行了固定。本专利技术结构简单、使用方便、便于对执行器中的握把进行伸缩。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的手持式涡轮增压器执行器的调整装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的手持式涡轮增压器执行器的调整装置A部分的结构示意图；图3为本专利技术提出的手持式涡轮增压器执行器的调整装置的B部分结构示意图。
[0014]图中：1第一把手、2第二把手、3活动口、4连接杆、5丝杆导套、6齿条、7第二丝杆、8齿轮、9固定杆、10第一丝杆、11活动杆、12按压板、13限位槽、14固定竖杆、15转杆、16限位杆、17复位弹簧。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]实施例一参照图1-3，手持式涡轮增压器执行器的调整装置，包括第一把手1，第一把手1的为空心设置且第一把手1的底部固定安装有连接杆4，第一把手1的底部内壁上固定安装有两个固定杆9，两个固定杆9的一侧均开设有转孔，转孔内分别转动安装有第一丝杆10与第二丝杆7，第一丝杆10与第二丝杆7的螺纹方向为相反设置，第一丝杆10与第二丝杆7的两端均延伸至转孔外且第一丝杆10与第二丝杆7相互靠近的一端为固定连接，第一把手1的顶部沿竖直方向开设有通孔，通孔内活动安装有活动杆11，活动杆11的两端均延伸至通孔外且一端延伸至第一把手1内且固定安装有齿条6，第一丝杆10上固定套接有齿轮8，齿轮8与齿条6相啮合，第一丝杆10与第二丝杆7相互远离的一端均螺纹套接有丝杆导套5，两个丝杆导套5相互远离的一侧均固定安装有第二把手2的一端，第一把手1的两侧均开设有活动口3，活动口3与第二把手2相适配且第二把手2的另一端均通过活动口延伸至第一把手1外。
[0017]实施例二本专利技术中，活动杆11的另一端延伸至第一把手1外且固定安装有按压板12，通过按压按压板12便于带动活动杆11与齿条6的下移。
[0018]本专利技术中，第一把手1的底部内壁上沿水平方向上开设有滑槽，滑槽上滑动安装有两个滑块，两个滑块分别与两个丝杆导套5的底部固定连接，通过滑槽与滑块便于丝杆导套5的左右一端。
[0019]本专利技术中，活动杆11上套接有复位弹簧17，复位弹簧17的一端固定在活动杆11上，另一端固定在通孔的内壁上，通过复位弹簧17便于活动杆11与整个装置的复位。
[0020]本专利技术中，第一把手1的顶部固定安装有固定竖杆14，固定竖杆14的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有嫌弃杆16，限位杆16的两端均延伸至螺纹孔外且远离活动杆11的一端固定安装有转杆15，活动杆11靠近限位杆16的一侧沿竖直方向上等距离开设有多个限位槽13，限位槽13与限位杆16相适配，通过将限位杆16卡进限位槽13中，便于对第二把手2的位置进行固定。
[0021]本专利技术中，为了增加执行器的握把的长度，通过向下按压按压板12，带动活动杆11的向下移动，活动杆11带动活动杆6向下移动，活动杆6带动齿轮8的转动，活动杆6带动第二丝杆7和第一丝杆10的转动，继而带动两个丝杆导套5左右分开移动，从两个活动口3分开移出，继而增加了握把的使用长度，更便于人们使用。
[0022]为了使得两个第二把手2在使用过程中，可以稳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.手持式涡轮增压器执行器的调整装置，包括第一把手（1），其特征在于，所述第一把手（1）的为空心设置且第一把手（1）的底部固定安装有连接杆（4），第一把手（1）的底部内壁上固定安装有两个固定杆（9），两个固定杆（9）的一侧均开设有转孔，转孔内分别转动安装有第一丝杆（10）与第二丝杆（7），第一丝杆（10）与第二丝杆（7）的螺纹方向为相反设置，第一丝杆（10）与第二丝杆（7）的两端均延伸至转孔外且第一丝杆（10）与第二丝杆（7）相互靠近的一端为固定连接，所述第一把手（1）的顶部沿竖直方向开设有通孔，通孔内活动安装有活动杆（11），活动杆（11）的两端均延伸至通孔外且一端延伸至第一把手（1）内且固定安装有齿条（6），所述第一丝杆（10）上固定套接有齿轮（8），齿轮（8）与齿条（6）相啮合，所述第一丝杆（10）与第二丝杆（7）相互远离的一端均螺纹套接有丝杆导套（5），两个丝杆导套（5）相互远离的一侧均固定安装有第二把手（2）的一端，第一把手（1）的两侧均开设有活动口（3），活动口（3）与第二把手（2）相适配且第二把手（2）的另一端均通过活动口延伸至第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建国，
申请(专利权)人：无锡市众辰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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