新能源汽车用塑料真空罐制造技术

本发明专利技术涉及一种真空罐，尤其涉及新能源汽车用塑料真空罐，包括有安装底座、固定环架、塑料圆形罐、圆形支撑框等；安装底座上方对称固接有固定环架，两个固定环架之间共同固接有塑料圆形罐，塑料圆形罐前侧固接有圆形支撑框。通过第一圆形隔板和第二圆形隔板，可以将塑料圆形罐分为三个腔室，当真空助力器空腔内的气体被抽到塑料圆形罐的从左至右第二个腔室内时，塑料圆形罐的从左至右第三个腔室内的气体会被真空泵抽取，塑料圆形罐的三个腔室依次被抽取至真空，从而能够及时补足真空助力器的真空度。空度。空度。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用塑料真空罐


[0001]本专利技术涉及一种真空罐，尤其涉及新能源汽车用塑料真空罐。

技术介绍

[0002]真空助力器是利用真空来增加驾驶员施加于踏板上的力度的部件，真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内，真空助力器是新能源汽车制动系统重要的部件，它对新能源汽车的行车安全来说是极为重要的。
[0003]现有的真空罐在连续刹车的过程中可能出现真空罐内的真空度未能及时补足的情况，造成真空罐将真空助力器内部的气体抽出时，真空助力器内部的真空室内的气体无法被及时抽出，造成真空助力器在下一次刹车的时更为费力，导致助力效果不佳，并且现有的真空罐采用金属材质，质量较大，增加了汽车的负载。
[0004]基于此，有必要针对以上问题，提出能够充分有效地保证真空助力器内的真空度被及时补足、可以有效减小汽车负载的新能源汽车用塑料真空罐，以解决上述
技术介绍
问题中提出的现有技术中真空助力器内部的真空室内的气体无法被及时抽出、现有的真空罐会增加汽车的负载的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提出新能源汽车用塑料真空罐，包括有安装底座，还包括有固定环架、塑料圆形罐、圆形支撑框、伺服电机、导气管、固定电磁阀、单向导入阀、单向导出阀、连接管、分隔组件和切换组件，安装底座上方对称固接有固定环架，两个固定环架之间共同固接有塑料圆形罐，塑料圆形罐前侧固接有圆形支撑框，圆形支撑框上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴穿过塑料圆形罐，伺服电机输出轴与塑料圆形罐转动式连接，塑料圆形罐前侧对称接通有导气管，导气管上固接有固定电磁阀，位于右侧的固定电磁阀远离塑料圆形罐一侧固接有单向导入阀，位于左侧的固定电磁阀远离塑料圆形罐一侧固接有单向导出阀，单向导入阀和单向导出阀远离固定电磁阀一侧均接通有连接管，塑料圆形罐内部设有分隔组件，塑料圆形罐内部设有切换组件。
[0006]此外，特别优选的是，分隔组件包括有环形支撑板、第一圆形隔板、第二圆形隔板、圆形支撑板、L形支撑架、第一导气架、第二导气架和第三导气架，塑料圆形罐内部从前至后依次固接有环形支撑板、第一圆形隔板、第二圆形隔板和圆形支撑板，环形支撑板、第一圆形隔板、第二圆形隔板和圆形支撑板呈均匀分布，环形支撑板靠近第一圆形隔板一侧通过螺栓连接有一对L形支撑架，两块L形支撑架之间共同固接有第一导气架，两块L形支撑架之间共同固接有第二导气架，两块L形支撑架之间共同固接有第三导气架，第二导气架位于第三导气架和第一导气架之间，第二导气架穿过第一圆形隔板，第三导气架穿过第一圆形隔板和第二圆形隔板。
[0007]此外，特别优选的是，环形支撑板、第一圆形隔板、第二圆形隔板和圆形支撑板上
均设有多块矩形板，用于支撑塑料圆形罐。
[0008]此外，特别优选的是，切换组件包括有固定支撑环、转动开孔板、转动支撑架、第一环形导气框、第二环形导气框和第三环形导气框，塑料圆形罐内壁前侧固接有固定支撑环，固定支撑环内部转动式连接有转动开孔板，转动开孔板与伺服电机输出轴固接，转动开孔板远离伺服电机一侧固接有转动支撑架，转动支撑架上从前至后依次固接有第一环形导气框、第二环形导气框和第三环形导气框，第一环形导气框、第二环形导气框和第三环形导气框均与转动开孔板固接，第二环形导气框穿过第一环形导气框，第三环形导气框穿过第一环形导气框和第二环形导气框，第一环形导气框与第一导气架转动式连接，第二环形导气框与第二导气架转动式连接，第三环形导气框与第三导气架转动式连接。
[0009]此外，特别优选的是，转动开孔板上设有三个通孔，位于左侧的通孔直接大于其余两个通孔的直径，转动开孔板用于使气体通过。
[0010]此外，特别优选的是，还包括有真空度检测组件，真空度检测组件设于塑料圆形罐外壁前侧，真空度检测组件包括有支撑矩形框、限位框、第一启动开关、第二启动开关、滑动矩形板和伸缩弹簧，塑料圆形罐外壁前侧固接有支撑矩形框，位于右侧的导气管与支撑矩形框接通，支撑矩形框前部固接有限位框，限位框上固接有第一启动开关，支撑矩形框内部固接有第二启动开关，限位框内部滑动式连接有滑动矩形板，滑动矩形板与支撑矩形框之间连接有伸缩弹簧。
[0011]此外，特别优选的是，还包括有抽取补充组件，抽取补充组件设于第一圆形隔板上，抽取补充组件包括有第一带导管电磁阀、第二带导管电磁阀和第三带导管电磁阀，第一圆形隔板上固接有第一带导管电磁阀，第二圆形隔板上固接有第二带导管电磁阀，第一圆形隔板上固接有第三带导管电磁阀，第三带导管电磁阀穿过第二圆形隔板。
[0012]此外，特别优选的是，还包括有防脱落组件，防脱落组件设于连接管上，防脱落组件包括有固定支撑架和橡胶环，塑料圆形罐外壁前侧固接有一对固定支撑架，连接管上固接有橡胶环，同侧橡胶环与固定支撑架固接。
[0013]此外，特别优选的是，还包括有内壁支撑框，塑料圆形罐内壁上固接有内壁支撑框。
[0014]此外，特别优选的是，内壁支撑框为高强度的金属材质，用于支撑塑料圆形罐，起防止塑料圆形罐在气压的挤压作用下变形的作用。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1.通过第一圆形隔板和第二圆形隔板，可以将塑料圆形罐分为三个腔室，当真空助力器空腔内的气体被抽到塑料圆形罐的从左至右第二个腔室内时，塑料圆形罐的从左至右第三个腔室内的气体会被真空泵抽取，塑料圆形罐的三个腔室依次被抽取至真空，从而能够及时补足真空助力器的真空度。
[0016]2.当真空助力器内部出现缝隙时，滑动矩形板会摁压第一启动开关，第一启动开关会将真空助力器内部出现缝隙的信息传递给汽车控制系统，进而使得该信息显示在汽车的显示面板上，使得驾驶人员可以及时知晓问题。
[0017]3．当真空助力器内部出现缝隙时，真空助力器空腔内的气体会被抽到塑料圆形罐的其中两个腔室内，避免在真空助力器内部出现缝隙时其真空度无法保持，充分有效地保证了真空助力器能够被抽至真空。
[0018]4.塑料圆形罐采用塑料材质，质量较小，有利于减轻汽车负载。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术的部分拆分立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术分隔组件的第一种部分剖视立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术分隔组件的拆分立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术切换组件的部分立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术切换组件的拆分立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术真空度检测组件的第一种部分立体结构示意图。
[0029]图11为本专利技术真空度检测组件的部分剖视立体结构示意图。
[0030]图12为本专利技术真空度检测组件的第二种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用塑料真空罐，包括有安装底座（1），其特征在于：还包括有固定环架（21）、塑料圆形罐（22）、圆形支撑框（23）、伺服电机（24）、导气管（241）、固定电磁阀（25）、单向导入阀（26）、单向导出阀（27）、连接管（28）、分隔组件（3）和切换组件（4），安装底座（1）上方对称固接有固定环架（21），两个固定环架（21）之间共同固接有塑料圆形罐（22），塑料圆形罐（22）前侧固接有圆形支撑框（23），圆形支撑框（23）上固定安装有伺服电机（24），伺服电机（24）输出轴穿过塑料圆形罐（22），伺服电机（24）输出轴与塑料圆形罐（22）转动式连接，塑料圆形罐（22）前侧对称接通有导气管（241），导气管（241）上固接有固定电磁阀（25），位于右侧的固定电磁阀（25）远离塑料圆形罐（22）一侧固接有单向导入阀（26），位于左侧的固定电磁阀（25）远离塑料圆形罐（22）一侧固接有单向导出阀（27），单向导入阀（26）和单向导出阀（27）远离固定电磁阀（25）一侧均接通有连接管（28），塑料圆形罐（22）内部设有分隔组件（3），塑料圆形罐（22）内部设有切换组件（4）。2.如权利要求1所述的新能源汽车用塑料真空罐，其特征在于：分隔组件（3）包括有环形支撑板（31）、第一圆形隔板（32）、第二圆形隔板（33）、圆形支撑板（34）、L形支撑架（35）、第一导气架（37）、第二导气架（38）和第三导气架（39），塑料圆形罐（22）内部从前至后依次固接有环形支撑板（31）、第一圆形隔板（32）、第二圆形隔板（33）和圆形支撑板（34），环形支撑板（31）、第一圆形隔板（32）、第二圆形隔板（33）和圆形支撑板（34）呈均匀分布，环形支撑板（31）靠近第一圆形隔板（32）一侧通过螺栓连接有一对L形支撑架（35），两块L形支撑架（35）之间共同固接有第一导气架（37），两块L形支撑架（35）之间共同固接有第二导气架（38），两块L形支撑架（35）之间共同固接有第三导气架（39），第二导气架（38）位于第三导气架（39）和第一导气架（37）之间，第二导气架（38）穿过第一圆形隔板（32），第三导气架（39）穿过第一圆形隔板（32）和第二圆形隔板（33）。3.如权利要求2所述的新能源汽车用塑料真空罐，其特征在于：环形支撑板（31）、第一圆形隔板（32）、第二圆形隔板（33）和圆形支撑板（34）上均设有多块矩形板，用于支撑塑料圆形罐（22）。4.如权利要求1所述的新能源汽车用塑料真空罐，其特征在于：切换组件（4）包括有固定支撑环（41）、转动开孔板（42）、转动支撑架（43）、第一环形导气框（44）、第二环形导气框（45）和第三环形导气框（46），塑料圆形罐（22）内壁前侧固接有固定支撑环（41），固定支撑环（41）内部转动式连接有转动开孔板（42），转动开孔板（42）与伺服电机（24）输出轴固接，转动开孔板（42）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：高丹丹，
申请(专利权)人：杭州非古科技有限公司，
类型：发明
国别省市：