一种移动旋转避让式立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动旋转避让式立体停车设备，包括有地轨组件、行走车、提升旋转柱、升降座、提升链条组件和载车板，所述地轨组件设置在地面下，行走车安装在地轨组件上面并在其上移动行走，所述提升旋转柱竖向安装在行走车上并通过行走车内部设置的旋转驱动部件驱动旋转，所述提升链条组件安装在提升旋转柱上且提升链条组件的一端连接升降座，升降座在提升链条组件的带动下沿着提升旋转柱上下升降移动，升降座的下端紧固连接所述载车板；该停车设备结构设计新颖，自动化运行，安全稳定。安全稳定。安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种移动旋转避让式立体停车设备


[0001]本技术涉及立体停车库设备
，尤其是涉及一种移动旋转避让式立体停车设备。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车工业的发展以及人们生活水平的不断提高，汽车作为一种消费品已经越来越普及，随之而来就是在城市道路上行走的汽车越来越多，那么道路停车难就成为了一种日益严峻的问题，因此现在很多地方都在大力开发立体停车设备以节约土地资源，获得更大的停车空间，立体停车设备就应运而生；目前的立体停车设备很多都是采用大型立体车库的形式，针对一些小型化、低成本的立体停车设备的开发则较少，例如在小区内甚至是个人私人停车位，两层式的立体停车设备就很受欢迎，但是现有的两层式的停车设备大都存在设备固有缺陷，如停车灵活性差，自动化程度不高等等自身结构缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对上述情况，提供一种移动旋转避让式立体停车设备，该停车设备结构设计新颖，自动化运行，安全稳定。
[0004]本技术的具体方案是：一种移动旋转避让式立体停车设备，包括有地轨组件、行走车、提升旋转柱、升降座、提升链条组件和载车板，所述地轨组件设置在地面下，行走车安装在地轨组件上面并在其上移动行走，所述提升旋转柱竖向安装在行走车上并通过行走车内部设置的旋转驱动部件驱动旋转，所述提升链条组件安装在提升旋转柱上且提升链条组件的一端连接升降座，升降座在提升链条组件的带动下沿着提升旋转柱上下升降移动，升降座的下端紧固连接所述载车板。
[0005]进一步的，本技术中所述地轨组件包括有地轨面板，地轨面板通过固定耳板和膨胀螺栓与地面连接，地轨面板的中间沿长度方向设置有行走轨道，行走轨道的侧部装有直齿条，行走轨道的两边还平行设有导向轨道，行走轨道的一端还设有限位开关碰块，所述行走车沿着行走轨道移动行走。
[0006]进一步的，本技术中所述行走车具有行走车箱体，行走车箱体底部装有行走滚轮支撑，行走滚轮支撑在行走轨道上支撑行走，在行走车箱体的两侧还设有侧导向轮和辅助轮，侧导向轮和辅助轮配合地轨组件中的导向轨道以保障行走车的稳定行走，行走车箱体的外侧壁上还装有限位开关，限位开关与限位开关碰块配合使用；行走车箱体内装有行走驱动电机，行走驱动电机的输出端装有行走驱动齿轮，行走驱动齿轮与所述直齿条啮合连接；行走车箱体中还设有旋转驱动部件，旋转驱动部件包括有旋转驱动电机、蜗轮蜗杆机构以及随着蜗轮蜗杆机构旋转的连接法兰。
[0007]进一步的，本技术中所述提升链条组件包括有升降链条和链条升降链轮机构，升降链条的一端连接升降座，升降链条的另一端连接有一压链块。
[0008]进一步的，本技术中所述升降座套装在所述提升旋转柱上，升降座的内侧壁
上还设有升降导向轮，升降导向轮沿着提升旋转柱的侧壁滚动导向。
[0009]进一步的，本技术中所述载车板是由钢结构拼焊而成，载车板上靠近两端部位用于承载车轮的位置处设置成大开口的U形结构，该U形结构方便于车轮定位及防止溜车。
[0010]本技术的停车设备具有以下优势特点：
[0011]1、本技术中所述侧导向轮以及行走滚轮支撑的踏面均包裹有聚氨酯材料，增强其耐磨性。
[0012]2、本技术中所述链条升降链轮机构及升降链条配合设置有防坠落保护机构，链条升降链轮机构中的链条提升电机（带动链轮转动的）为车库刹车电机，启动停止更加稳定安全可靠。
[0013]3、本技术中所述旋转驱动部件中的蜗轮蜗杆机构的驱动通过旋转驱动电机驱动，该旋转驱动电机为蜗杆式减速电机，该蜗杆式减速电机与所述蜗轮蜗杆传动连接，以驱动整个提升旋转柱的旋转运动。
[0014]4、本技术中所述载车板是由钢结构拼焊而成，载车板两侧用于承载车轮的位置设置成大开口的U形结构，该U形结构方便于车轮定位及防止溜车。
[0015]5、本技术中的升降链条与动力链轮之间工作时处于重载连接，能够形成大载荷的自锁紧。
附图说明
[0016]图1是本技术的总体结构示意图（各主要部件分体开来）；
[0017]图2是本技术中地轨组件和行走车部位主剖结构示意图；
[0018]图3是图2的俯视方向结构示意图；
[0019]图4是本技术中地轨组件和行走车部位分体开来斜向结构示意图；
[0020]图5是本技术中行走车底部与地轨组件连接部位剖切结构示意图；
[0021]图6是本技术中行走车结构爆炸示意图。
[0022]图中：1—地轨组件，2—行走车，3—提升旋转柱，4—升降座，5—载车板，6—提升链条组件，7—压链块，11—固定耳板，12—导向轨道，13—行走轨道，14—限位开关碰块，15—直齿条，21—行走车箱体，22—行走驱动电机，23—旋转驱动部件，24—行走滚轮支撑，25—侧导向轮，26—辅助轮，27
‑
限位开关。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的
限制。
[0025]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参见图1
‑
图6，本技术是一种移动旋转避让式立体停车设备，包括有地轨组件1、行走车2、提升旋转柱3、升降座4、提升链条组件6和载车板5，所述地轨组件设置在地面下，行走车安装在地轨组件上面并在其上移动行走，所述提升旋转柱竖向安装在行走车上并通过行走车内部设置的旋转驱动部件23驱动旋转，所述提升链条组件安装在提升旋转柱上且提升链条组件的一端连接升降座，升降座在提升链条组件的带动下沿着提升旋转柱上下升降移动，升降座的下端紧固连接所述载车板。
[0027]进一步的，本实施例中所述地轨组件包括有地轨面板，地轨面板通过固定耳板11和膨胀螺栓与地面连接，地轨面板的中间沿长度方向设置有行走轨道13，行走轨道的侧部装有直齿条15，行走轨道的两边还平行设有导向轨道12，行走轨道的一端还设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动旋转避让式立体停车设备，其特征在于：包括有地轨组件、行走车、提升旋转柱、升降座、提升链条组件和载车板，所述地轨组件设置在地面下，行走车安装在地轨组件上面并在其上移动行走，所述提升旋转柱竖向安装在行走车上并通过行走车内部设置的旋转驱动部件驱动旋转，所述提升链条组件安装在提升旋转柱上且提升链条组件的一端连接升降座，升降座在提升链条组件的带动下沿着提升旋转柱上下升降移动，升降座的下端紧固连接所述载车板。2.根据权利要求1所述的一种移动旋转避让式立体停车设备，其特征在于：所述地轨组件包括有地轨面板，地轨面板通过固定耳板和膨胀螺栓与地面连接，地轨面板的中间沿长度方向设置有行走轨道，行走轨道的侧部装有直齿条，行走轨道的两边还平行设有导向轨道，行走轨道的一端还设有限位开关碰块，所述行走车沿着行走轨道移动行走。3.根据权利要求2所述的一种移动旋转避让式立体停车设备，其特征在于：所述行走车具有行走车箱体，行走车箱体底部装有行走滚轮支撑，行走滚轮支撑在行走轨道上支撑行走，在行走车箱体的两侧还设有侧导向轮和辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：余金彪，石强，柯志远，黄红军，
申请(专利权)人：湖北众达智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：