一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，包括：压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏。压力感应模块通过压力传感器来实现对电瓶车停取状态的检测，并通过信号处理模块进行处理、传输；主控模块对数据进行分析，并执行计时操作，同时控制触摸屏显示已充电时间。可在触摸屏上设置指定时间。当充电时间到达指定时间时，主控模块通过语音播报模块提醒用户已到最大停放时间，并通过短信模块给用户发送短信提醒用户尽快取车。这样不仅可以保护电瓶车的电瓶，还提高了充电桩的利用率，维持了电瓶车充电棚的充电秩序。充电棚的充电秩序。充电棚的充电秩序。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统


[0001]本技术属于停车设备
，尤其涉及一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统。

技术介绍

[0002]如今，快节奏的生活方式使方便快捷的出行方式成为必须。电瓶车因此越来越普及。尤其在大学校园中，因为校区比较多、上课区域较分散等因素，很多学生都买了电瓶车。电瓶车的充电问题也变得尤为重要。目前，充电桩仍处于供不应求的状态。与充电桩数量较少相对的，是充电桩的使用效率较低。有很多电瓶车充满了电却仍然在充点桩前停放，因此，设计一种融合传感器和提醒装置的取车提醒系统是很有必要的。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术专利提供了一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，解决现有技术中，电瓶车充电桩使用效率不够高的缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，其特征在于，包括：
[0006]压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏。
[0007]所述压力感应模块与所述信号处理模块通过有线方式连接；所述信号处理模块与所述主控模块通过有线方式连接；所述主控模块分别与所述语音播报模块、短信模块、触摸屏通过有线方式依次连接。
[0008]所述压力感应模块位于充电桩前的地面上；
[0009]所述信号处理模块、语音播报模块、主控模块、短信模块、触摸屏均位于充电桩侧壁上；
[0010]所述压力感应模块用于采集充电桩前地面的压力信号，并将充电桩前地面的压力信号传输至所述信号处理模块；
[0011]所述信号处理模块用于将充电桩前地面的压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面压力值，并将充电桩前地面压力值传输至所述主控模块；
[0012]所述主控模块将充电桩前地面压力值与参考值进行比较，若充电桩前地面压力值大于参考值则判断此时有车停放，若充电桩前地面压力值小于参考值则判断此时无车停放；
[0013]若无车停放时，所述主控模块控制所述触摸屏显示最大停车时间，用户通过触摸屏设置最大停车时间；
[0014]若有车停放时，所述主控模块开始计时记录已充电时间，并控制所述触摸屏显示已充电时间；
[0015]当已充电时间达到最大停车时间时，所述主控模块向所述语音播报模块和所述短信模块发出信号，控制所述语音播报模块发出语音提醒并控制所述短信模块向指定用户手
机发送短信，提醒用户尽快取车；
[0016]本技术能带来以下技术效果：
[0017]所述压力感应模块将检测到的模拟压力信号传递给所述信号处理模块，经处理后传输给所述主控模块。所述主控模块对信息进行处理、分析和判断，获取此时车辆的停取状态以及车辆已停放的时间。可通过触摸屏设置最大停车时间。当停放时间超过设置值时，会有语音播报提醒电瓶车允许停放的最大时间已到，并发短信提醒车主尽快取车。这样保护电瓶车的电瓶，提高充电桩的利用率，维持了电瓶车充电棚的充电秩序。
附图说明
[0018]图1：为本技术的结构原理图。
[0019]图2：为本技术的信号处理模块结构原理图。
[0020]图3：为本技术的语音播报模块结构原理图。
[0021]图4：为本技术的主控模块内部功能模块结构原理图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参见图1，本技术所采用的技术方案是一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，包括：
[0024]压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏。
[0025]所述压力感应模块与所述信号处理模块通过有线方式连接；所述信号处理模块与所述主控模块通过有线方式连接；所述主控模块分别与所述语音播报模块、短信模块、触摸屏通过有线方式依次连接。
[0026]所述压力感应模块位于充电桩前的地面上；
[0027]所述信号处理模块、语音播报模块、主控模块、短信模块、触摸屏均位于充电桩侧壁上；
[0028]所述压力感应模块用于采集充电桩前地面的压力信号，并将充电桩前地面的压力信号传输至所述信号处理模块；
[0029]所述信号处理模块用于将充电桩前地面的压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面压力值，并将充电桩前地面压力值传输至所述主控模块；
[0030]所述主控模块将充电桩前地面压力值与参考值进行比较，若充电桩前地面压力值大于参考值则判断此时有车停放，若充电桩前地面压力值小于参考值则判断此时无车停放；
[0031]若无车停放时，所述主控模块控制所述触摸屏显示最大停车时间，用户通过触摸屏设置最大停车时间；
[0032]若有车停放时，所述主控模块开始计时记录已充电时间，并控制所述触摸屏显示已充电时间；
[0033]当已充电时间达到最大停车时间时，所述主控模块向所述语音播报模块和所述短信模块发出信号，控制所述语音播报模块发出语音提醒并控制所述短信模块向指定用户手机发送短信，提醒用户尽快取车；
[0034]所述压力感应模块选型为MPX4250压力传感器模块。
[0035]如图2所示，所述信号处理模块包括TLC2652运算放大器和PCF8591模块。
[0036]所述主控模块型号为AT89S51单片机。
[0037]如图3所示，所述语音播报模块选型为ISD1420语音模块，由ISD1420语音芯片、扬声器、PCF8591模块组成。
[0038]所述短信模块选型为GMS模块(M22)。
[0039]所述触摸屏选型为eView触摸屏。
[0040]参见图4，主控模块根据其功能可分为车辆停取检测模块、显示控制模块、语音播报控制模块、计时模块、短信控制模块五个小功能模块。
[0041]第一实施例为车辆停取检测实施例。本技术的压力传感器模块包括MPX4250压力传感器模块，MPX4250压力传感器模块将收集到的模拟压力信号传输至信号处理模块，信号处理模块将模拟压力信号经过放大、模数转化转换为充电桩前地面所受的压力大小，并将充电桩前地面所受的压力大小传输给主控模块。主控模块将其与参考值进行比较，判断车辆停取的状态。
[0042]第二实施例为语音播报实施例。所述主控模块将充电桩前地面所受的压力大小与参考值进行比较，若大于参考值，则判定有车停放，所述主控模块开始计时，当计时到指定时间时，所述主控模块控制所述语音播报模块播放录制好的语音提示，提醒车主已到最大停放时间。
[0043]第三实施例为显示控制实施例。所述触摸屏为eView触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电瓶车充电桩上的取车提醒系统，其特征在于，包括：压力感应模块、信号处理模块、主控模块、语音播报模块、短信模块、触摸屏；所述压力感应模块与所述信号处理模块通过有线方式连接；所述信号处理模块与所述主控模块通过有线方式连接；所述主控模块分别与所述语音播报模块、短信模块、触摸屏通过有线方式依次连接；所述压力感应模块位于充电桩前的地面上；所述信号处理模块、语音播...

【专利技术属性】
技术研发人员：万崇蕙，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：新型
国别省市：