一种用于运营铁路线上的电动大门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于运营铁路线上的电动大门，包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门，在一侧的大门基础上分别设置着大门变电箱以及电动大门控制柜，大门基础内设置着铁路通号线路，通号线路与铁路调度系统相连，铁路调度系统与所述的控制柜相连。本实用新型专利技术：1、采用自动化系统，减少或取消人力值守和开启的内容，减少人员的使用。2、列车的动态，调度第一时间了解，并远程发起指令下达给列车，提前预警，减少灾害的发生。减少灾害的发生。减少灾害的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运营铁路线上的电动大门


[0001]本技术涉及一种用于运营铁路线上的电动大门。

技术介绍

[0002]现有的铁路线上大门采用以下措施：普通铁艺大门，门口设门卫，列车到来时鸣笛，由人力开启；由于传统条件未充分考虑自动化的运用，门口需配有值班人员，且全天值守，消耗人力。列车到达后不能及时开启，造成一定的安全隐患，列车通过时需要等待，影响列车的运行。

技术实现思路

[0003]为了有效解决运营铁路线上人力值守大门及安全隐患，本技术提出了一种用于运营铁路线上的电动大门，可有效减少人力值守、人力开启和列车等待问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于运营铁路线上的电动大门，包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门，在一侧的大门基础上分别设置着大门变电箱以及电动大门控制柜，大门基础内设置着铁路通号线路，通号线路与铁路调度系统相连，铁路调度系统与所述的控制柜相连。
[0005]本技术将既有运营铁路线上的围墙大门采用电动平开大门，信号系统与调度系统相连接，可远程操控提前开启大门。第一部分：运营铁路线上采用电动大门，铁路线围墙上采用电动平开式电动大门，在轨道两侧埋置电动大门基础及配件。第二部：基础内埋置通号线路，线路与调度系统相连，在电动大门基础内埋置电线与箱变连接，并埋置通号线路与调度系统连接。列车到达前由调度提前得到反馈，下达指示并远程开启。如未开启，可由调度提前下达列车等候的指令，列车减速停车等待，并派人员检修。本技术：1、采用自动化系统，减少或取消人力值守和开启的内容，减少人员的使用。2、列车的动态，调度第一时间了解，并远程发起指令下达给列车，提前预警，减少灾害的发生。
附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0007]图1：铁路线上新型电动大门立面图；
[0008]图2：铁路线上新型电动大门基础预埋图。
[0009]图中：1. 电动大门；2. 列车；3.铁轨；4. 门柱；5. 大门轨道；6. 大门基础；7. 大门变电箱；8.控制柜；9.信号电缆；10.电线。
具体实施方式
[0010]一种用于运营铁路线上的电动大门，如图1、2所示，包括安装在铁轨3两侧的大门基础6、在基础6上安装的门柱4、从铁轨3下横穿的大门轨道5以及沿着轨道5运动的电动大
门1，在一侧的大门基础6上分别设置着大门变电箱7以及电动大门控制柜8，大门基础6内设置着铁路通号线路，通号线路通过信号电缆9与铁路调度系统相连，铁路调度系统通过电线10与所述的控制柜8相连。控制柜8通过电线10连接着大门变电箱7，当列车2开过来之后，控制柜8接收到控制指令，远程控制电动大门1打开，从而大大提高了自动化控制水平，降低了事故率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运营铁路线上的电动大门，包括安装在铁轨两侧的大门基础、在基础上安装的门柱、从铁轨下横穿的大门轨道以及沿着轨道运动的电动大门，其特征是：在一侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫媛媛，李鹏，张希玮，张磊，卡哈尔江，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：