一种建筑工地车辆进出清洗池制造技术

本实用新型专利技术提供了一种建筑工地车辆进出清洗池，包括清洗区域，所述清洗区域中段设有第一滤网，所述第一滤网下方设有第一蓄水池，且第一蓄水池底部连通有第一出水管，所述第一滤网两端对称安装有第二滤网，所述第一滤网两侧安装有清洗组件；所述清洗组件由第一固定框架、水泵、输水总管、输水分管、支管、控制阀、波纹管、高压喷头、转轴、夹板、第一齿轮、双面齿条、第二齿轮和第一步进电机组成，所述第一固定框架安装在第一滤网两侧，所述第一固定框架一侧安装由输水总管，且输水总管一端连通有水泵，所述输水总管一侧连通有输水分管，且输水分管上设有有控制阀，所述输水分管一侧连接有支管，所述支管多组等距排列。所述支管多组等距排列。所述支管多组等距排列。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地车辆进出清洗池


[0001]本技术涉及清洗设备领域，尤其涉及一种建筑工地车辆进出清洗池。

技术介绍

[0002]建筑工地进出车辆大部分是渣土车或运输材料的货车，这些车辆的车体经常含有大量泥土、沙石，对城市环境造成污染，因此规定要求建筑工地设置车辆冲洗设施，对外出车辆进行冲洗；
[0003]但是现有的清洗池结构简单、功能单一，只是通过人工喷枪对车辆进行简单冲洗，这种清洗需要配备专门的清洗人员，劳动强度大，无法解决长时间、大批量的进出车辆，同时冲洗过的车辆无法进行快速风干，导致水资源浪费严重，车辆上的水滴会造成二次污染，因此本技术提出一种建筑工地车辆进出清洗池以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种建筑工地车辆进出清洗池，通过清洗组件对建筑工地的进出车辆进行自动化清洗，降低人员投入的成本，通过多组可调节清洗角度的高压喷头，可实现对不同长度和高度的车辆进行清洗，通过可移动式的高速风扇对不同长度的进出车辆进行全方位的风干，加快风干时间，同时通过第一滤网和第二滤网将清洗过的水渗漏到底部污水收集总管进行统一回收，降低水资源浪费现象。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现:包括清洗区域，所述清洗区域中段设有第一滤网，所述第一滤网下方设有第一蓄水池，且第一蓄水池底部连通有第一出水管，所述第一滤网两端对称安装有第二滤网，所述第一滤网两侧安装有清洗组件；
[0006]所述清洗组件由第一固定框架、水泵、输水总管、输水分管、支管、控制阀、波纹管、高压喷头、转轴、夹板、第一齿轮、双面齿条、第二齿轮和第一步进电机组成，所述第一固定框架安装在第一滤网两侧，所述第一固定框架一侧安装由输水总管，且输水总管一端连通有水泵，所述输水总管一侧连通有输水分管，且输水分管上设有有控制阀，所述输水分管一侧连接有支管，所述支管多组等距排列，所述支管一端连接有波纹管，且波纹管一端连接有高压喷头，所述第一固定框架之间连接有转轴，且转轴上设有夹板，所述夹板等距排列在转轴上，所述高压喷头通过固定螺栓固定在夹板内，所述转轴一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合有双面齿条，且双面齿条一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮一端连接有第一步进电机，通过启动第一步进电机使第二齿轮带动双面齿条上下移动，从而使与双面齿条啮合的第一齿轮带动转轴转动，实现高压喷头在一定范围内摆动。
[0007]进一步改进在于：所述第二滤网两侧安装有第二固定框架，所述第二固定框架内部安装有高速风扇，且高速风扇下端安装有滑轮，所述第二固定框架内部底端设有与滑轮相适配的滑槽，通过滑轮可便于高速风扇移动式工作，所述高速风扇两侧安装有隔离网，通过隔离网起到保护安全作用。
[0008]进一步改进在于：所述高速风扇顶部安装有双旋向丝杆，且双旋向丝杆一端连接有第二步进电机，所述双旋向丝杆上对称安装有相互适配的滑块，所述滑块一端与高速风扇顶部连接，通过启动第二步进电机带动双旋向丝杆上的滑块运动，从而实现对高速风扇进行移动控制，便于对车辆进行移动式风干作业，加快风干速度。
[0009]进一步改进在于：所述第二滤网下方设有第二蓄水池，且第二蓄水池底部连通有第二出水管。
[0010]进一步改进在于：所述清洗区域底部安装有污水收集总管，所述第一出水管和第二出水管均与污水收集总管连通，通过污水收集总管进行集中式污水回收，避免污水乱排乱放污染环境。
[0011]本技术的有益效果为：通过清洗组件对建筑工地的进出车辆进行自动化清洗，降低人员投入的成本，通过多组可调节清洗角度的高压喷头，可实现对不同长度和高度的车辆进行清洗，通过可移动式的高速风扇对不同长度的进出车辆进行全方位的风干，加快风干时间，同时通过第一滤网和第二滤网将清洗过的水渗漏到底部污水收集总管进行统一回收，降低水资源浪费现象。
附图说明
[0012]图1是本技术主视图。
[0013]图2是本技术清洗组件俯视图。
[0014]图3是本技术双面齿条工作原理图。
[0015]图4是本技术转轴结构原理图。
[0016]图5是本技术高速风扇结构原理图。
[0017]其中：1、清洗区域；2、第一滤网；3、第一蓄水池；4、第一出水管；5、第二滤网；6、清洗组件；7、第一固定框架；8、水泵；9、输水总管；10、输水分管；11、支管；12、控制阀；13、波纹管；14、高压喷头；15、转轴；16、夹板；17、第一齿轮；18、双面齿条；19、第二齿轮；20、第一步进电机；21、第二固定框架；22、高速风扇；23、滑槽；24、隔离网；25、双旋向丝杆；26、第二步进电机；27、滑块；28、第二蓄水池；29、第二出水管；30、污水收集总管。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0019]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种建筑工地车辆进出清洗池，包括清洗区域1，所述清洗区域1中段设有第一滤网2，所述第一滤网2下方设有第一蓄水池3，且第一蓄水池3底部连通有第一出水管4，所述第一滤网2两端对称安装有第二滤网5，所述第一滤网2两侧安装有清洗组件6；
[0020]所述清洗组件6由第一固定框架7、水泵8、输水总管9、输水分管10、支管11、控制阀12、波纹管13、高压喷头14、转轴15、夹板16、第一齿轮17、双面齿条18、第二齿轮19和第一步进电机20组成，所述第一固定框架7安装在第一滤网2两侧，所述第一固定框架7一侧安装由输水总管9，且输水总管9一端连通有水泵8，所述输水总管9一侧连通有输水分管10，且输水分管10上设有有控制阀12，所述输水分管10一侧连接有支管11，所述支管11多组等距排列，
所述支管11一端连接有波纹管13，且波纹管13一端连接有高压喷头14，所述第一固定框架7之间连接有转轴15，且转轴15上设有夹板16，所述夹板16等距排列在转轴15上，所述高压喷头14通过固定螺栓固定在夹板16内，所述转轴15一端安装有第一齿轮17，所述第一齿轮17一侧啮合有双面齿条18，且双面齿条18一侧啮合有第二齿轮19，所述第二齿轮19一端连接有第一步进电机20，通过启动第一步进电机20使第二齿轮19带动双面齿条18上下移动，从而使与双面齿条18啮合的第一齿轮17带动转轴15转动，实现高压喷头14在一定范围内摆动。
[0021]所述第二滤网5两侧安装有第二固定框架21，所述第二固定框架21内部安装有高速风扇22，且高速风扇22下端安装有滑轮，所述第二固定框架21内部底端设有与滑轮相适配的滑槽23，通过滑轮可便于高速风扇22移动式工作，所述高速风扇22两侧安装有隔离网24，通过隔离网24起到保护安全作用。
[0022]所述高速风扇22顶部安装有双旋向丝杆25，且双旋向丝杆25一端连接有第二步进电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地车辆进出清洗池，其特征在于:包括清洗区域（1），所述清洗区域（1）中段设有第一滤网（2），所述第一滤网（2）下方设有第一蓄水池（3），且第一蓄水池（3）底部连通有第一出水管（4），所述第一滤网（2）两端对称安装有第二滤网（5），所述第一滤网（2）两侧安装有清洗组件（6）；所述清洗组件（6）由第一固定框架（7）、水泵（8）、输水总管（9）、输水分管（10）、支管（11）、控制阀（12）、波纹管（13）、高压喷头（14）、转轴（15）、夹板（16）、第一齿轮（17）、双面齿条（18）、第二齿轮（19）和第一步进电机（20）组成，所述第一固定框架（7）安装在第一滤网（2）两侧，所述第一固定框架（7）一侧安装由输水总管（9），且输水总管（9）一端连通有水泵（8），所述输水总管（9）一侧连通有输水分管（10），且输水分管（10）上设有有控制阀（12），所述输水分管（10）一侧连接有支管（11），所述支管（11）多组等距排列，所述支管（11）一端连接有波纹管（13），且波纹管（13）一端连接有高压喷头（14），所述第一固定框架（7）之间连接有转轴（15），且转轴（15）上设有夹板（16），所述夹板（16）等距排列在转轴（15）上，所述高压喷头（14）通过固定螺栓固定在夹板（16）内，所述转轴（15）一端安装有第一齿轮（17），所述第一齿轮（17）一侧啮合有双面齿条（18），且双面齿条（18）一侧啮合有第二齿轮（19），所述第二齿轮（19）一端连接有第一步进电机（20），通过启动第一步进电机（20）使第二齿轮（19）带动双面齿条（18）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凌辉，
申请(专利权)人：浙江舜杰建筑集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：