一种可调节自行车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节自行车架，其包括车架、主梁、前连接件、后连接件，所述车架由主梁底部前端设有前固定架、底部后端设有后固定架、前固定架与后固定架下端设有第一连接架组成，第一连接架中端设有踏板安装孔，所述车架主梁上表面后端设有滑动凹槽，所述滑动凹槽外表面设有若干个限位槽，所述滑动凹槽内设有座椅支架，所述座椅支架表面设有若干个限高槽，所述座椅支架上端设有座椅，所述车架主梁前端上方连接车把连接架、下方连接前连接件，所述前连接件下端设有第一避震弹簧,所述前连接件下端设有第一弹簧固定座，所述车架后端连接后连接件，所述后连接件下端设有第二避震弹簧，所述后连接件下端设有第二弹簧固定座。所述后连接件下端设有第二弹簧固定座。所述后连接件下端设有第二弹簧固定座。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节自行车架


[0001]本技术涉及自行车
，尤其涉及一种可调节自行车架。

技术介绍

[0002]自行车，是一种日常生活中常用的代步工具，方便便捷，适用于短途的行程。
[0003]目前市面上的存在如下问题：目前的自行车架都只能调节座椅高度，满足个人的要求，而不能调节座椅的前后位置，使自行车架对身材的限制更少，可以让多人使用同一辆自行车，大大减少资源的浪费，而且小孩长大后，还能适应成长后的身材调节，这能很大程度上解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0005]一种可调节自行车车架，其包括：车架、主梁、前连接件、后连接件，所述车架由主梁底部前端设有前固定架、底部后端设有后固定架、前固定架与后固定架下端设有第一连接架组成，第一连接架中端设有踏板安装孔，所述车架主梁上表面后端设有滑动凹槽，所述滑动凹槽外表面设有若干个限位槽，所述滑动凹槽内设有座椅支架，所述座椅支架表面设有若干个限高槽，所述座椅支架上端设有座椅，所述车架主梁前端上方连接车把连接架、下方连接前连接件，所述前连接件下端设有第一避震弹簧,所述前连接件下端设有第一弹簧固定座，所述车架后端连接后连接件，所述后连接件下端设有第二避震弹簧，所述后连接件下端设有第二弹簧固定座。
[0006]优选的，所述主梁底部前端与前固定架焊接、底部后端与后固定架焊接。
[0007]优选的，所述座椅支架与座椅的下端套接。
[0008]优选的，所述座椅可通过限高槽调节高度并拆卸。
[0009]优选的，所述座椅内部设有避震弹簧。
[0010]优选的，所述限位槽有五个，且间距相同。
[0011]优选的，所述限高槽有三个，且间距相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术题目
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的正视结构示意图。
[0016]图2是本技术的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、车架；2、主梁；3、前固定架；4、后固定架；5、车把连接架；6、前连接件；7、后连接件；8、滑动凹槽；9、限位槽；10、座椅支架；11、限高槽；12、座椅；13、踏板安装孔；14、第一避震弹簧；15、第二避震弹簧；16、第一连接架；17、第一弹簧固定座；18、第二弹簧固定座。
具体实施方式
[0018]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种可调节自行车架，其包括：车架1、主梁2、前连接件6、后连接件7，所述车架1由主梁2底部前端设有前固定架3、底部后端设有后固定架4、前固定架3与后固定架4下端设有第一连接架16组成，第一连接架16中端设有踏板安装孔13，所述车架1主梁2上表面后端设有滑动凹槽8，所述滑动凹槽8外表面设有若干个限位槽9，所述滑动凹槽8内设有座椅支架10，所述座椅支架10表面设有若干个限高槽11，所述座椅支架10上端设有座椅12，所述车架1主梁2前端上方连接车把连接架5、下方连接前连接件6，所述前连接件6下端设有第一避震弹簧14，所述前连接件6 下端设有第一弹簧固定座17，所述车架1后端连接后连接件7，所述后连接件7 下端设有第二避震弹簧15，所述后连接件7下端设有第一弹簧固定座18。
[0020]所述主梁2底部前端与前固定架3焊接、底部后端与后固定架4焊接。
[0021]所述座椅支架10与座椅12的下端套接。
[0022]所述座椅12可通过限高槽11调节高度并拆卸。
[0023]所述座椅12内部设有避震弹簧。
[0024]所述限位槽9有五个，且间距相同。
[0025]所述限高槽11有三个，且间距相同。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节自行车架，其特征在于，其包括车架、主梁、前连接件、后连接件，所述车架由主梁底部前端设有前固定架、底部后端设有后固定架、前固定架与后固定架下端设有第一连接架组成，第一连接架中端设有踏板安装孔，所述车架主梁上表面后端设有滑动凹槽，所述滑动凹槽外表面设有若干个限位槽，所述滑动凹槽内设有座椅支架，所述座椅支架表面设有若干个限高槽，所述座椅支架上端设有座椅，所述车架主梁前端上方连接车把连接架、下方连接前连接件，所述前连接件下端设有第一避震弹簧,所述前连接件下端设有第一弹簧固定座，所述车架后端连接后连接件，所述后连接件下端设有第二避震弹簧，所述后连接件下端设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉杰，
申请(专利权)人：东莞复邦复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：