一种分体式自行车灯支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，车体连接部包括车体连接座，车体连接座的一端开设有连接槽，车体连接座的内部且位于连接槽的两侧对称开设有拉块腔，拉块腔的一端连接有锁定杆孔的一端，锁定杆孔的另一端与连接槽相连通，拉块腔的另一端连接有拉绳孔的一端，拉绳孔的另一端伸出车体连接座的外表面，拉块腔的内部活动安装有拉块，锁定杆孔的内部贯穿活动安装有锁定杆，锁定杆的一端与拉块固定相连，本实用新型专利技术只需首将装夹扣固定在自行车车把以及可充电式手电筒上，之后对可充电式手电筒充电操作时只需拉动拉环简单的操作即可将可充电式手电筒在自行车车把上拆卸，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式自行车灯支架


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体领域为一种分体式自行车灯支架。

技术介绍

[0002]自行车是人类专利技术的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在环境污染日益严重的今天，绿色出行的方式越来越受欢迎，自行车出行便是最为主流的绿色出行方式。
[0003]自行车在夜间骑行时，需要安装夜间使用的自行车灯，自行车灯是通过车灯支架安装在自行车把手上。自行车灯大多选用可充电式的小型手电筒，在使用时将手电筒安装在车顶支架上，在不使用时对手电筒进行充电，而现有的自行车灯支架安装手电筒操作麻烦，不方便对手电筒充电时的拆卸。为此，我们提出一种分体式自行车灯支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种分体式自行车灯支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，所述车体连接部包括车体连接座，所述车体连接座的一端开设有连接槽，所述车体连接座的内部且位于连接槽的两侧对称开设有拉块腔，所述拉块腔的一端连接有锁定杆孔的一端，所述锁定杆孔的另一端与连接槽相连通，所述拉块腔的另一端连接有拉绳孔的一端，所述拉绳孔的另一端伸出车体连接座的外表面，所述拉块腔的内部活动安装有拉块，所述锁定杆孔的内部贯穿活动安装有锁定杆，所述锁定杆的一端与拉块固定相连，所述拉绳孔的内部贯穿活动安装有拉绳，所述拉绳的一端与拉块固定相连，所述拉绳的另一端伸出车体连接座的外表面，所述拉绳的外部套设活动安装有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端与拉块腔的侧壁相接触，所述锁紧弹簧的另一端与拉块相接触；
[0006]所述车灯连接部包括车灯连接座，所述车灯连接座的一端设有连接块，所述连接块的侧壁上贯穿开设有锁定孔；
[0007]所述连接块伸入连接槽的内部，所述锁定杆的另一端伸入锁定孔的内部；
[0008]所述车体连接座的另一端和车灯连接座的另一端均设有夹装扣。
[0009]优选的，所述车体连接座包括固定座，所述固定座的一端对称设有支撑板，所述支撑板的侧壁之间设有固定轴，所述固定轴的外部套设活动安装有轴套，所述轴套的外侧壁设有调位座。
[0010]优选的，所述固定轴的外侧壁设有橡胶套。
[0011]优选的，所述拉绳的另一端设有拉环。
[0012]优选的，所述连接槽和连接块的截面均为矩形。
[0013]优选的，所述夹装扣包括固定弧形片和活动弧形片，所述固定弧形片的一端与活
动弧形片的一端相铰接，所述活动弧形座的另一端与固定弧形片的另一端通过螺栓固定相连。
[0014]优选的，所述固定弧形片和活动弧形片的内侧壁均设有橡胶垫。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过车体连接座和车灯连接座的配合设置组成分体式自行车架，通过连接扣的设置可使车体连接座固定安装在自行车车把上，通过连接扣的设置可使车灯连接座固定安装在小型可充电式手电筒上，且不影响对小型可充电式手电筒的充电以及它用，通过拉环、拉绳、拉块、锁定杆和锁定孔的配合设置可方便将连接块固定在连接槽的内部，使车灯连接座固定在车体连接座上，即使小型可充电式手电筒固定在自行车车把上，通过固定座、支撑板、固定轴、轴套、调位座和橡胶套的配合设置可调整车体连接座在自行车车把上的倾斜角度，即可对可充电式手电筒在自行车车把上的倾斜角度进行调整，本技术只需首次将装夹扣固定在自行车车把以及可充电式手电筒上，之后对可充电式手电筒充电操作时只需拉动拉环简单的操作即可将可充电式手电筒在自行车车把上拆卸，操作简单。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为图2中的A
‑
A面剖视结构示意图；
[0019]图4为图3中的B部放大图。
[0020]图中：11
‑
车体连接座、111
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固定座、112
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支撑板、113
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固定轴、114
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轴套、115
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调位座、116
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橡胶套、12
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连接槽、13
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拉块腔、14
‑
锁定杆孔、15
‑ꢀ
拉绳孔、16
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拉块、17
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锁定杆、18
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拉绳、19
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锁紧弹簧、110
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拉环、21
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车灯连接座、22
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连接块、23
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锁定孔、3
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装夹扣、31
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固定弧形片、32
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活动弧形片、33
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螺栓、34
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橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种分体式自行车灯支架技术方案：一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，车体连接部包括车体连接座11，车体连接座11的一端开设有连接槽12，车体连接座11的内部且位于连接槽12的两侧对称开设有拉块腔13，拉块腔13的一端连接有锁定杆孔14的一端，锁定杆孔14的另一端与连接槽12相连通，拉块腔13的另一端连接有拉绳孔15的一端，拉绳孔15的另一端伸出车体连接座11的外表面，拉块腔13的内部活动安装有拉块16，锁定杆孔14的内部贯穿活动安装有锁定杆17，锁定杆17的一端与拉块16固定相连，拉绳孔15的内部贯穿活动安装有拉绳18，拉绳18的一端与拉块16固定相连，拉绳18的另一端伸出车体连接座11的外表面，拉绳18的外部套设活动安装有锁紧弹簧19，锁紧弹簧 19的一端与拉块腔13的侧壁相接触，锁紧弹簧19的另一端与拉块16相接触，锁紧弹簧19的弹力作用在拉块16上，使拉块16处于靠近锁定杆孔14的状态，此状
态下锁定杆17伸入连接槽12的内部，产生锁定效果，而对拉绳18 施加向外的作用力时，拉绳18的作用力作用在拉块16上，克服锁紧弹簧19 的弹力，使拉块16处于远离锁定杆孔14的状态，拉块16带动锁定杆17缩入锁定杆孔14内，失去锁定效果；
[0023]车灯连接部包括车灯连接座21，车灯连接座21的一端设有连接块22，连接块22的侧壁上贯穿开设有锁定孔23；
[0024本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，其特征在于：所述车体连接部包括车体连接座(11)，所述车体连接座(11)的一端开设有连接槽(12)，所述车体连接座(11)的内部且位于连接槽(12)的两侧对称开设有拉块腔(13)，所述拉块腔(13)的一端连接有锁定杆孔(14)的一端，所述锁定杆孔(14)的另一端与连接槽(12)相连通，所述拉块腔(13)的另一端连接有拉绳孔(15)的一端，所述拉绳孔(15)的另一端伸出车体连接座(11)的外表面，所述拉块腔(13)的内部活动安装有拉块(16)，所述锁定杆孔(14)的内部贯穿活动安装有锁定杆(17)，所述锁定杆(17)的一端与拉块(16)固定相连，所述拉绳孔(15)的内部贯穿活动安装有拉绳(18)，所述拉绳(18)的一端与拉块(16)固定相连，所述拉绳(18)的另一端伸出车体连接座(11)的外表面，所述拉绳(18)的外部套设活动安装有锁紧弹簧(19)，所述锁紧弹簧(19)的一端与拉块腔(13)的侧壁相接触，所述锁紧弹簧(19)的另一端与拉块(16)相接触；所述车灯连接部包括车灯连接座(21)，所述车灯连接座(21)的一端设有连接块(22)，所述连接块(22)的侧壁上贯穿开设有锁定孔(23)；所述连接块(22)伸入连接槽(12)的内部，所述锁定杆(17)的另一端伸入锁定孔(23)的内部；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王理，
申请(专利权)人：浙江友德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：