本实用新型专利技术属于汽车加工设备领域，尤其是一种用于汽车防撞梁切边的切料装置，针对现有切料设备对物料的固定效果较差，切料时容易产生偏移，降低了切料质量的问题，现提出如下方案，其包括切料台，所述切料台的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个连接板，连接板的一侧滑动安装有移动座，所述移动座的一侧开设有连接孔，连接孔内转动连接有连接杆，连接杆的一端固定安装有切料刀片，连接杆的另一端固定安装有齿轮，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该切料设备对物料的固定效果较好，切料时不易产生偏移，提高了切料质量。了切料质量。了切料质量。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车防撞梁切边的切料装置
[0001]本技术涉及汽车加工设备
，尤其涉及一种用于汽车防撞梁切边的切料装置。
技术介绍
[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，在加工汽车防撞梁时，需要对汽车防撞梁进行切边；
[0003]然而现有的切料设备对物料的固定效果较差，切料时容易产生偏移，降低了切料质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车防撞梁切边的切料装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车防撞梁切边的切料装置，包括切料台，所述切料台的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个连接板，连接板的一侧滑动安装有移动座，所述移动座的一侧开设有连接孔，连接孔内转动连接有连接杆，连接杆的一端固定安装有切料刀片，连接杆的另一端固定安装有齿轮，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条，齿条与齿轮啮合，所述切料台的顶部固定安装有两个安装座，两个安装座相互靠近的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有固定板，两个固定板的顶部均开设有螺纹孔，两个滑孔的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆，丝杆螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个安装座相互靠近的一侧均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有螺杆，两个螺杆相互靠近的一端均固定安装有夹板，两个螺杆上均螺纹连接有螺母，螺母转动连接在对应的安装座的一侧。
[0007]优选的，所述螺母的一侧固定安装有连接块，安装座的一侧固定安装有圆环槽，连接块与圆环槽的侧壁滑动连接。
[0008]优选的，所述丝杆的顶端开设有压簧槽，压簧槽内滑动安装有滑杆，滑杆的顶端固定安装有转动座，滑杆的底端固定连接有压簧，压簧固定连接在压簧槽的内壁上，安装座的顶部开设有多个卡槽，转动座的底部固定安装有卡块，卡块安装在对应的卡槽内。
[0009]优选的，所述固定板上开设有方形孔，滑孔内固定安装有方形杆，方形杆安装在方形孔内。
[0010]优选的，所述通孔的内壁上开设有移动槽，螺杆上固定安装有移动块，移动块滑动连接在移动槽内，螺杆移动时带动移动块在移动槽内滑动，可稳定螺杆移动时的稳定性。
[0011]优选的，所述滑孔的底部内壁上开设有旋转槽，丝杆的底端转动安装在旋转槽内，
丝杆在旋转槽内转动，可保证丝杆转动时的位置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]本方案通过汽车防撞梁放置在切料台上，转动两个螺母，螺杆带动夹板移动，使得两个夹板对汽车防撞梁进行夹持，然后再拉动两个转动座，滑杆控制卡块滑出对应的卡槽，且滑杆拉动压簧，转动座的固定限制取消，转动转动座，丝杆带动固定板移动，两个固定板可对汽车防撞梁进行挤压固定，便可稳定汽车防撞梁的位置，移动移动座，移动座带动切料刀片移动，同时齿轮在齿条上移动并带带动切料刀片转动，使得切料刀片可对汽车防撞梁进行切料；
[0014]本技术结构合理，操作方便，该切料设备对物料的固定效果较好，切料时不易产生偏移，提高了切料质量。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的切料台、安装座、固定板和夹板的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、切料台；2、连接板；3、移动座；4、切料刀片；5、齿轮；6、齿条；7、安装座；8、固定板；9、丝杆；10、滑杆；11、压簧；12、转动座；13、卡槽；14、卡块；15、螺杆；16、夹板；17、螺母。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0021]参照图1
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3，一种用于汽车防撞梁切边的切料装置，包括切料台 1，切料台1的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个连接板2，连接板2的一侧滑动安装有移动座3，移动座3的一侧开设有连接孔，连接孔内转动连接有连接杆，连接杆的一端固定安装有切料刀片4，连接杆的另一端固定安装有齿轮5，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条6，齿条6与齿轮5 啮合，切料台1的顶部固定安装有两个安装座7，两个安装座7相互靠近的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有固定板8，两个固定板8的顶部均开设有螺纹孔，两个滑孔的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆9，丝杆9螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个安装座7相互靠近的一侧均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有螺杆15，两个螺杆15相互靠近的一端均固定安装有夹板16，两个螺杆15上均螺纹连接有螺母17，螺母17转动连接在对应的安装座7的一侧。
[0022]本实施例中，螺母17的一侧固定安装有连接块，安装座7的一侧固定安装有圆环
槽，连接块与圆环槽的侧壁滑动连接。
[0023]本实施例中，丝杆9的顶端开设有压簧槽，压簧槽内滑动安装有滑杆10，滑杆10的顶端固定安装有转动座12，滑杆10的底端固定连接有压簧11，压簧11固定连接在压簧槽的内壁上，安装座7的顶部开设有多个卡槽13，转动座12的底部固定安装有卡块14，卡块 14安装在对应的卡槽13内。
[0024]本实施例中，固定板8上开设有方形孔，滑孔内固定安装有方形杆，方形杆安装在方形孔内。
[0025]本实施例中，通孔的内壁上开设有移动槽，螺杆15上固定安装有移动块，移动块滑动连接在移动槽内，螺杆15移动时带动移动块在移动槽内滑动，可稳定螺杆15移动时的稳定性。
[0026]本实施例中，滑孔的底部内壁上开设有旋转槽，丝杆9的底端转动安装在旋转槽内，丝杆9在旋转槽内转动，可保证丝杆9转动时的位置。
[0027]本实施例中，通过汽车防撞梁放置在切料台1上，转动两个螺母 17，螺母17带动螺杆15移动，螺杆15带动夹板16移动，使得两个夹板16对汽车防撞梁进行夹持，然后再拉动两个转动座12，使得转动座12带动对应的滑杆10移动，滑杆10控制卡块14滑出对应的卡槽13，且滑杆10拉动压簧11，压簧发生弹性形变，转动座12的固定限制取消，转动转动座12，转动座1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车防撞梁切边的切料装置，包括切料台(1)，其特征在于，所述切料台(1)的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个连接板(2)，连接板(2)的一侧滑动安装有移动座(3)，所述移动座(3)的一侧开设有连接孔，连接孔内转动连接有连接杆，连接杆的一端固定安装有切料刀片(4)，连接杆的另一端固定安装有齿轮(5)，两个侧板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条(6)，齿条(6)与齿轮(5)啮合，所述切料台(1)的顶部固定安装有两个安装座(7)，两个安装座(7)相互靠近的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有固定板(8)，两个固定板(8)的顶部均开设有螺纹孔，两个滑孔的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有丝杆(9)，丝杆(9)螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个安装座(7)相互靠近的一侧均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有螺杆(15)，两个螺杆(15)相互靠近的一端均固定安装有夹板(16)，两个螺杆(15)上均螺纹连接有螺母(17)，螺母(17)转动连接在对应的安装座(7)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁切边的切...
【专利技术属性】
技术研发人员：马斌，王海明，谢卫东，宋金华，周宗雪，
申请(专利权)人：成都凌云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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