一种嵌入式跑道边灯反光透镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式跑道边灯反光透镜，包括镜体(1)，在该镜体(1)盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔(11)和第二罩孔(12)，所述第一罩孔(11)和第二罩孔(12)的外侧壁均为半球状的凸台，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构该盒底位置的另一侧对应两个罩孔的位置处分别设有第一折射镜面(31)和第二折射镜面(32)；在所述镜体(1)上还设有定位孔(13)。本实用新型专利技术是在镜体的一侧设置外凸底部的罩孔，另一端设置斜面设置的台阶状折射镜面，把灯珠的散射光经折射而形成聚合的光束效果，提高了跑道边灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。于保证航空行驶安全。于保证航空行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式跑道边灯反光透镜


[0001]本技术涉及航空安全设备
，特别涉及一种嵌入式跑道边灯反光透镜。

技术介绍

[0002]根据机场的用途，跑道边灯是飞机在夜航或能见度不好的情况下着陆时，安装在机场跑道上，指示跑道位置和范围的灯；并且现使用的滑行道灯的光束角度单一，照射范围有限，需要增加设置跑道边灯以满足照射区域以及光强的要求，光能利用率低且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供了一种在满足光照范围的基础上，能增强光亮度的嵌入式跑道边灯反光透镜。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种嵌入式跑道边灯反光透镜，包括下端开口的盒状结构的镜体，在该镜体盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔和第二罩孔，所述第一罩孔和第二罩孔的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为矩形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构；该盒底位置的另一侧对应第一罩孔的位置处设有第一折射镜面，对应第二罩孔位置处设有第二折射镜面；在所述镜体上还设有定位孔。
[0006]采用上述结构，把镜体的两个罩孔分别盖扣在灯板上对应的灯珠位置处，并使灯珠位于对应的罩孔内，灯珠启亮时，第一罩孔内的灯光经第一折射镜面折射而出，第二罩孔内的灯光经第二折射镜面折射而出，设置半球状的凸台能保证折射镜面位置的聚光，同时也便于其他方向的光线聚光，以便提高出射光线的光亮强度，由于两个折射镜面的折射，增加了灯光示亮的范围，同时由于折射镜面的范围限制，射出的光线会形成聚合的光束，在保证光亮强度的前提下，这样的光束很容易被在空中准备下降飞机上的飞行员识别，再根据灯光配置的颜色区别，不会使飞行员驾驶飞机偏离下降高度位置，更有利于保证航空行驶安全。
[0007]为了便于保护灯珠，作为优选，所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于两个罩孔的孔口端面所在的水平面。
[0008]为了限制第一罩孔光线的照射范围，并保证一定的垂直仰角，以确保光亮强度，作为优选，所述第一折射镜面包括圆形的第一镜面，所述第一镜面与水平面之间的夹角为3
°
，在该第一镜面的外侧面设有连续状的台阶状结构，每个台阶状结构均包括第一竖直段和第一水平段，所述第一竖直段为竖直设置，所述第一水平段斜向设置且与水平面的夹角为11
°
。
[0009]为了限制第二罩孔光线的照射范围，并保证一定的垂直仰角，以确保光亮强度，作为优选，所述第二折射镜面包括圆形的第二镜面，所述第二镜面与水平面之间的夹角为3
°
，在该第二镜面的外侧面设有连续状的台阶状结构，每个台阶状结构均包括第二竖直段和第
二水平段，所述第二竖直段为竖直设置，所述第二水平段斜向设置且与水平面的夹角为11
°
。
[0010]为了更好地保证照射范围，作为优选，所述第一折射镜面和第二折射镜面为对称设置，且第一水平段和第一水平段的斜置方向一致。
[0011]为了保证折射光束的连续性，作为优选，所述第一竖直段与第一水平段之间，以及第二竖直段和第二水平段之间均设有半径为0.1mm的圆角结构。
[0012]为了便于固定，同时不干涉光线的射出，作为优选，所述定位孔为上大下小的台阶孔结构。
[0013]有益效果：本技术是在镜体的一侧设置外凸底部的罩孔，另一端设置斜面设置的台阶状折射镜面，把灯珠的散射光经折射而形成聚合的光束效果，提高了跑道边灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1中的A
‑
A向视图。
[0016]图3为图2中的B处放大图。
[0017]图4为本技术的立体结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]由图1、图2、图3和图4所示，本技术包括下端开口的盒状结构的镜体1，在该镜体1盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔11和第二罩孔12，所述第一罩孔11和第二罩孔12的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为矩形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构；所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于两个罩孔的孔口端面所在的水平面。
[0020]该盒底位置的另一侧对应第一罩孔11的位置处设有第一折射镜面31，对应第二罩孔12位置处设有第二折射镜面32，所述第一折射镜面31包括圆形的第一镜面，所述第一镜面与水平面之间的夹角为3
°
，在该第一镜面的外侧面设有连续状的台阶状结构，每个台阶状结构均包括第一竖直段311和第一水平段312，所述第一竖直段311为竖直设置，所述第一水平段312斜向设置且与水平面的夹角为11
°
；所述第二折射镜面32包括圆形的第二镜面，所述第二镜面与水平面之间的夹角为3
°
，在该第二镜面的外侧面设有连续状的台阶状结构，每个台阶状结构均包括第二竖直段321和第二水平段322，所述第二竖直段321为竖直设置，所述第二水平段322斜向设置且与水平面的夹角为11
°
；所述第一折射镜面31和第二折射镜面32为对称设置，且第一水平段312和第一水平段312的斜置方向一致。
[0021]所述第一竖直段311与第一水平段312之间，以及第二竖直段321和第二水平段322之间均设有半径为0.1mm的圆角结构；在所述镜体1上还设有定位孔13，所述定位孔13为上大下小的台阶孔结构。
[0022]本技术的使用方法如下：
[0023]由图1到图4所示，把镜体1上的第一罩孔11和第二罩孔12分别罩扣在对应的灯珠
位置处，再在定位孔13位置用螺栓螺接固定，此时，由于镜体1是盒状结构，而盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于两个罩孔的孔口端面所在的水平面，即盒壁是把两个罩孔合围在盒状结构中的，能防止异物落入而影响灯珠寿命，起到一定的防护作用。
[0024]在每个罩孔内，罩孔的截面为上小下大的梯形结构，同时孔底是外凸的圆弧结构，即形成一个凹透镜状，即当灯珠启亮时，灯珠的部分光束经罩孔的外凸圆弧形结构位置聚光，保证照亮强度，同时，在第一罩孔11和第二罩孔12位置的光线，经对应的圆弧形结构折射聚光成平行光线，再分别经对应位置的第一折射镜面31和第二折射镜面32，并分别在第一水平段312和第二水平段322位置折射出镜体1，在照亮范围内形成较为集中的汇聚状光束。
[0025]另外，由于罩孔外侧壁均为半球状的凸台，凸台相对于灯珠也形成为凸透镜，灯珠另一部分的光束则由罩孔孔壁方向穿透凸台而折射聚光，这部分的光线在镜体1的盒状结构空间内再反射，再经凸台位置的折射聚光，在对应位置的第一水平段312或第二水平段322射出，在保证照亮范围的前提下，提高了聚光效果，增强了光亮度，提高了滑行道灯的光照指示效果，更有利于保证航空行驶安全；同时，第一竖直段311与第一水平段312之间，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式跑道边灯反光透镜，其特征在于：包括下端开口的盒状结构的镜体(1)，在该镜体(1)盒状结构的盒底位置的一侧一体设有第一罩孔(11)和第二罩孔(12)，所述第一罩孔(11)和第二罩孔(12)的外侧壁均为半球状的凸台，每个该罩孔的截面均为矩形结构，每个罩孔的孔底均为外凸的圆弧形结构；该盒底位置的另一侧对应第一罩孔(11)的位置处设有第一折射镜面(31)，对应第二罩孔(12)位置处设有第二折射镜面(32)；在所述镜体(1)上还设有定位孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种嵌入式跑道边灯反光透镜，其特征在于：所述盒状结构的盒壁下端面所在水平面低于两个罩孔的孔口端面所在的水平面。3.根据权利要求1所述的一种嵌入式跑道边灯反光透镜，其特征在于：所述第一折射镜面(31)包括圆形的第一镜面，所述第一镜面与水平面之间的夹角为3
°
，在该第一镜面的外侧面设有连续状的台阶状结构，每个台阶状结构均包括第一竖直段(311)和第一水平段(312)，所述第一竖直段(311)为竖直设置，所述第一水平段(312)斜向设置且与水平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，蒋其跃，潘彪，肖俊，
申请(专利权)人：重庆集飞智能装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：