本实用新型专利技术提供一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,包括底板;所述底板的底部一侧通过螺栓固定安装有连接杆;归拢机构,所述归拢机构的顶部通过固定连接安装在连接杆的底部;搅拌支撑机构,所述搅拌支撑机构通过螺栓固定安装在底板的顶部;导料管,所述导料管固定安装在搅拌支撑机构的底部;通过设置有连接转轴与限位臂和定位销,为一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置提供了可以将流出的修补原料进行归拢的功能,利用连接转轴和定位销可以配合限位臂进行归拢流出的修补原料,能够实现防止修补原料流至他处造成原料的浪费的目的,能够将修补原料归拢并均匀压入裂缝中的效果,增强了整体装置的实用性,有利于节约资源。于节约资源。于节约资源。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置
[0001]本技术属于道路施工设备
,更具体地说,特别涉及一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置。
技术介绍
[0002]城市道路一般较公路宽阔,长时间被汽车等交通工具的碾压会导致,现有的道路在会产生裂缝,大量裂缝的产生会导致整体道路出现坍塌、倾斜等现象,届时裂缝需要使用修补原料来对其进行修补。
[0003]基于上述,现有的一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置在使用时无法归拢底部流出的修补原料,导致修补原料流至他处造成原料的浪费;无法将修补原料进行均匀喷洒至裂缝处,导致需要多次进行修补原料的喷洒费时费力;内部修补原料会发生冷却导致整体装置无法运转。
[0004]于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置在使用时无法归拢底部流出的修补原料,导致修补原料流至他处造成原料的浪费;无法将修补原料进行均匀喷洒至裂缝处,导致需要多次进行修补原料的喷洒费时费力;内部修补原料会发生冷却导致整体装置无法运转的问题。
[0006]本技术一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,包括底板;<br/>[0008]所述底板的底部一侧通过螺栓固定安装有连接杆;
[0009]归拢机构,所述归拢机构的顶部通过固定连接安装在连接杆的底部;
[0010]搅拌支撑机构,所述搅拌支撑机构通过螺栓固定安装在底板的顶部;
[0011]导料管,所述导料管固定安装在搅拌支撑机构的底部。
[0012]进一步的,所述底板安装有防溅壳和推杆;底板的右侧通过螺栓固定安装有防溅壳,且防溅壳整体为倒凹形结构;防溅壳的右侧通过焊接固定设置有推杆,且推杆的外侧为橡胶材质。
[0013]进一步的,所述连接杆安装有定位转轴和压路件;连接杆的底部固定连接有定位转轴;定位转轴的内部通过转轴连接设置有压路件。
[0014]进一步的,所述归拢机构包括有:
[0015]连接件,连接件固定连接在定位转轴的底部;
[0016]连接转轴,连接转轴通过转轴连接安装在连接件的底部,且连接转轴的外侧开设
有卡孔;
[0017]限位臂,限位臂通过转轴连接安装在连接转轴的外侧,且限位臂的外侧开设有卡孔;
[0018]定位销,定位销安装在连接转轴和限位臂的外侧开设的卡孔内。
[0019]进一步的,所述搅拌支撑机构包括有:
[0020]电机,电机固定安装在储料罐的顶部;
[0021]传动轴,传动轴通过转轴连接安装在电机的底部;
[0022]搅拌件,搅拌件通过固定连接安装在传动轴的底部外侧。
[0023]进一步的,所述搅拌支撑机构还包括有:
[0024]储料罐,储料罐的顶部一侧开设有入料口,且储料罐的内部一侧安装有加热炉,并储料罐通过螺栓固定安装在支撑杆的顶部;
[0025]支撑杆,支撑杆通过固定连接安装在底板的顶部。
[0026]进一步的,所述导料管安装有单向阀和分流件;导料管的内部安装有单向阀;导料管的底部固定安装有分流件,且分流件内部为中空结构,并底部开设有出料孔。
[0027]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0028]1、通过设置有连接转轴与限位臂和定位销,为一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置提供了可以将流出的修补原料进行归拢的功能,利用连接转轴和定位销可以配合限位臂进行归拢流出的修补原料,能够实现防止修补原料流至他处造成原料的浪费的目的,能够将修补原料归拢并均匀压入裂缝中的效果,增强了整体装置的实用性,有利于节约资源。
[0029]2、通过设置有单向阀和分流件,为一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置提供了可以将修补原料均匀喷洒在裂缝表面的功能,利用单向阀控制分流件的开关,能够实现可以在使用修补原料时进行均匀喷洒的目的,能够实现更好的配合压路件对地面裂缝处进行碾压修补的效果,增强了整体装置的适用性,有利于工人进行操作使用。
[0030]3、通过设置有传动轴和搅拌件,为一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置提供了可以防止内部修补原料出现冷却凝固导致整体装置无法运行的功能,利用传动轴配合搅拌件进行搅拌和储料罐内设置的加热炉相互配合,能够实现内部修补原料一直保持融化状态的目的,能够实现防止内部修补原料出现冷却凝固导致整体装置无法运行的效果,增强了整体装置的使用性。
附图说明
[0031]图1是本技术的主视结构示意图。
[0032]图2是本技术的仰视结构示意图。
[0033]图3是本技术的整体结构剖视的结构示意图。
[0034]图4是本技术的整体结构分解示意图。
[0035]图5是本技术的A处结构放大示意图。
[0036]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0037]1、底板;101、防溅壳;102、推杆;
[0038]2、连接杆;201、定位转轴;202、压路件;
[0039]3、归拢机构;301、连接件;302、连接转轴;303、限位臂;304、定位销;
[0040]4、搅拌支撑机构;401、电机;402、传动轴;403、搅拌件;404、储料罐;405、支撑杆;
[0041]5、导料管;501、单向阀;502、分流件。
具体实施方式
[0042]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0043]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0044]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0045]实施例:
[0046]如附图1至附图5所示:
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,其特征在于,包括底板(1);所述底板(1)的底部一侧通过螺栓固定安装有连接杆(2);归拢机构(3),所述归拢机构(3)的顶部通过固定连接安装在连接杆(2)的底部;搅拌支撑机构(4),所述搅拌支撑机构(4)通过螺栓固定安装在底板(1)的顶部;导料管(5),所述导料管(5)固定安装在搅拌支撑机构(4)的底部。2.如权利要求1所述一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,其特征在于:所述底板(1)上安装有防溅壳(101)和推杆(102);底板(1)的右侧通过螺栓固定安装有防溅壳(101),且防溅壳(101)整体为倒凹形结构;防溅壳(101)的右侧通过焊接固定有推杆(102),且推杆(102)的外侧为橡胶材质。3.如权利要求1所述一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,其特征在于:所述连接杆(2)安装有定位转轴(201)和压路件(202);连接杆(2)的底部固定连接有定位转轴(201);定位转轴(201)的内部通过转轴连接设置有压路件(202)。4.如权利要求1所述一种市政道路用具有压平功能的道路修补装置,其特征在于:所述归拢机构(3)包括有:连接件(301),连接件(301)固定连接在定位转轴(201)的底部;连接转轴(302),连接转轴(302)通过转轴连接安装在连接件(301)的底部,且连接转轴(302)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯会良,
申请(专利权)人:冯会良,
类型:新型
国别省市:
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