本实用新型专利技术公开了一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，其技术方案是：包括底板，所述底板内部开设有空腔一，所述底板顶部外侧设有防火板，所述防火板底部固定连接有衔接块，所述衔接块延伸至空腔一内部，所述空腔一底部开设有两个空腔二，所述底板一侧开设有凹槽，本实用新型专利技术的有益效果是：可以使两个卡块移动并从卡槽内部移出，这样就可以将防火板从底板上取下，这样就可以完成对防火板的更换，就不需要对整体进行更换，就可以减少浪费，并且在进行更换的非常便捷，可以降低人工的劳动强度，可以使本实用新型专利技术拥有较好的防火隔火能力，配合增强层和两个抗拉伸层这样就可以防火板拥有一定强度的提升，更加耐用。更加耐用。更加耐用。
【技术实现步骤摘要】
一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板
[0001]本技术涉及复合板
，具体涉及一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板。
技术介绍
[0002]复合板一般分为：金属复合板，木材复合板，彩钢复合板，岩棉复合板等等，复合板具有不同功能的不同材料分层构成的板。例如屋面用的混凝土、泡沫隔热层及表面防水层的三合一板。夹芯板也是复合板的一种。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的防火性能的复合板是由防火板与其他板都是一体成型的，当防火板被烧后就需要将整体进行更换，不能单单防火板进行更换，这样就会造成浪费，并且不符合绿色环保的理念。
[0004]因此，专利技术一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，通过固定机构的设计，以解决防火板与其他板都是一体成型的，当防火板被烧后就需要将整体进行更换，不能单单防火板进行更换，这样就会造成浪费，并且不符合绿色环保的理念的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，包括底板，所述底板内部开设有空腔一，所述底板顶部外侧设有防火板，所述防火板底部固定连接有衔接块，所述衔接块延伸至空腔一内部，所述空腔一底部开设有两个空腔二，所述底板一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有转轴一，所述转轴一一端贯穿其中一个空腔二并延伸至另一个空腔二内部，所述转轴一另一端设有旋转组件，所述底板内部设有固定机构；
[0007]所述固定机构包括连接板，所述连接板与衔接块相接触，所述连接板底部固定连接有两个弹簧一，两个所述弹簧一底端分别固定连接在空腔一底部，所述空腔一内部固定连接有两个固定板，所述固定板位于连接板两侧，所述连接板两侧均设有固定组件。
[0008]优选的，所述固定组件包括滑块，所述滑块固定连接在连接板一侧，所述固定板一侧开设有滑槽，所述滑块嵌设在滑槽内部并与滑槽相匹配，所述衔接块一侧开设有卡槽，所述卡槽内部设有卡块，所述卡块位于固定板一侧，所述卡块与固定板内侧固定连接有两个弹簧二，所述卡块一侧固定连接有移动块，所述移动块一端延伸至固定板另一侧外部，所述移动块位于两个弹簧二内侧。
[0009]优选的，所述移动块内侧开设有通孔，所述通孔后侧固定连接有齿板，所述空腔一顶部连接有转轴二，所述转轴二底端贯穿通孔并延伸至空腔二内部，所述转轴二外部固定套设有齿轮，所述齿轮嵌设在齿板内部并与齿板相啮合，所述转轴二底端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一一侧设有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一相啮合，所述锥齿轮二固定套设在转轴一外部，所述转轴二与底板通过轴承连接。
[0010]优选的，所述防火板包括增强层，所述增强层顶部与底部均固定连接有抗拉伸层，两个所述抗拉伸层顶部与底部均固定连接有防火层，两个所述防火层顶部与底部均固定连接有隔火层。
[0011]优选的，所述增强层和两个抗拉伸层接触面均设置为波浪形，所述增强层和两个抗拉伸层相啮合，所述增强层是由纳米陶瓷制成，所述抗拉伸层由聚脲制成。
[0012]优选的，所述防火层内部嵌设有挤塑聚苯板和岩棉板，所述挤塑聚苯板和岩棉板均设置为螺旋状并相互交织。
[0013]优选的，所述隔火层是由氯丁橡胶乳液制成。
[0014]优选的，所述转轴一与底板通过轴承连接。
[0015]优选的，所述旋转组件包括旋钮，所述旋钮固定连接在转轴一另一端。
[0016]优选的，所述旋转组件包括转盘，所述转盘固定连接在转轴与另一端，所述转盘一侧连接有转杆，所述转杆与转盘通过轴承连接。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术通过转动旋钮就可以使转轴一转动，转轴一转动就可以使两个转轴二转动，两个转轴二转动就可以使两个齿轮转动，就可以使两个移动块移动，这样就可以使两个卡块移动并从卡槽内部移出，这样就可以将防火板从底板上取下，这样就可以完成对防火板的更换，就不需要对整体进行更换，就可以减少浪费，并且在进行更换的非常便捷，可以降低人工的劳动强度；
[0019]2、本技术通过防火板设计有防火层和隔火层，并且在防火层内部设置相互螺旋交织的挤塑聚苯板和岩棉板，隔火层是由氯丁橡胶乳液制成，这样就可以使本技术拥有较好的防火隔火能力，配合增强层和两个抗拉伸层这样就可以防火板拥有一定强度的提升，更加耐用。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提供的主视图剖视图；
[0022]图3为本技术提供的防火板剖视图；
[0023]图4为本技术提供的图2中的A处放大图；
[0024]图5为本技术提供的转盘与转杆立体图；
[0025]图中：1底板、2防火板、3衔接块、4转轴一、5连接板、6弹簧一、7固定板、8滑块、9卡块、10弹簧二、11移动块、12齿板、13转轴二、14齿轮、15锥齿轮一、16锥齿轮二、17增强层、18抗拉伸层、19防火层、20隔火层、21旋钮、22转盘、23转杆。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例1，参照附图1
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4，本技术提供的一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板包括底板1，所述底板1内部开设有空腔一，所述底板1顶部外侧设有防火板2，所述防火板2底部固定连接有衔接块3，所述衔接块3延伸至空腔一内部，所述空腔一底部开设有两个
空腔二，所述底板1一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有转轴一4，所述转轴一4一端贯穿其中一个空腔二并延伸至另一个空腔二内部，所述转轴一4另一端设有旋转组件，所述底板1内部设有固定机构；
[0028]所述固定机构包括连接板5，所述连接板5与衔接块3相接触，所述连接板5底部固定连接有两个弹簧一6，两个所述弹簧一6底端分别固定连接在空腔一底部，所述空腔一内部固定连接有两个固定板7，所述固定板7位于连接板5两侧，所述连接板5两侧均设有固定组件。
[0029]进一步地，所述固定组件包括滑块8，所述滑块8固定连接在连接板5一侧，所述固定板7一侧开设有滑槽，所述滑块8嵌设在滑槽内部并与滑槽相匹配，所述衔接块3一侧开设有卡槽，所述卡槽内部设有卡块9，所述卡块9位于固定板7一侧，所述卡块9与固定板7内侧固定连接有两个弹簧二10，所述卡块9一侧固定连接有移动块11，所述移动块11一端延伸至固定板7另一侧外部，所述移动块11位于两个弹簧二10内侧；
[0030]进一步地，所述移动块11内侧开设有通孔，所述通孔后侧固定连接有齿板12，所述空腔一顶部连接有转轴二13，所述转轴二13底端贯穿通孔并延伸至空腔二内部，所述转轴二13外部固定套设有齿轮14，所述齿轮14嵌设在齿板12内部并与齿板12相啮合，所述转轴二13底端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部开设有空腔一，所述底板(1)顶部外侧设有防火板(2)，所述防火板(2)底部固定连接有衔接块(3)，所述衔接块(3)延伸至空腔一内部，所述空腔一底部开设有两个空腔二，所述底板(1)一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有转轴一(4)，所述转轴一(4)一端贯穿其中一个空腔二并延伸至另一个空腔二内部，所述转轴一(4)另一端设有旋转组件，所述底板(1)内部设有固定机构；所述固定机构包括连接板(5)，所述连接板(5)与衔接块(3)相接触，所述连接板(5)底部固定连接有两个弹簧一(6)，两个所述弹簧一(6)底端分别固定连接在空腔一底部，所述空腔一内部固定连接有两个固定板(7)，所述固定板(7)位于连接板(5)两侧，所述连接板(5)两侧均设有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，其特征在于：所述固定组件包括滑块(8)，所述滑块(8)固定连接在连接板(5)一侧，所述固定板(7)一侧开设有滑槽，所述滑块(8)嵌设在滑槽内部并与滑槽相匹配，所述衔接块(3)一侧开设有卡槽，所述卡槽内部设有卡块(9)，所述卡块(9)位于固定板(7)一侧，所述卡块(9)与固定板(7)内侧固定连接有两个弹簧二(10)，所述卡块(9)一侧固定连接有移动块(11)，所述移动块(11)一端延伸至固定板(7)另一侧外部，所述移动块(11)位于两个弹簧二(10)内侧。3.根据权利要求2所述的一种具有高防火性能的轨道车辆用复合板，其特征在于：所述移动块(11)内侧开设有通孔，所述通孔后侧固定连接有齿板(12)，所述空腔一顶部连接有转轴二(13)，所述转轴二(13)底端贯穿通孔并延伸至空腔二内部，所述转轴二(13)外部固定套设有齿轮(14)，所述齿轮(14)嵌设在齿板(12)内部并与齿板(12)相啮合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李臣，
申请(专利权)人：长春德嘉木业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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