一种可调节式带冷却功能的汽车消音器制造技术

本实用新型专利技术一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，包括消音罩壳，实用新型专利技术消音罩壳两端侧壁分别插接连通有出气管、进气管，实用新型专利技术消音罩壳内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板、第二连接隔板，实用新型专利技术消音罩壳外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器，两组实用新型专利技术冷凝器出液口处套接有冷凝软管，两组实用新型专利技术冷凝软管位于消音罩壳内腔分别缠绕于出气管和进气管外端侧壁，两组实用新型专利技术冷凝软管另一端分别和两组冷凝器入液口套接连通，实用新型专利技术消音罩壳正向外端侧壁设置有检修机构，本实用新型专利技术装置冷凝器工作将内部的冷凝液降温，通过冷凝软管进行循环流动，加速出气管和进气管的散热速率。散热速率。散热速率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式带冷却功能的汽车消音器


[0001]本技术汽车消音器领域，具体涉及一种可调节式带冷却功能的汽车消音器。

技术介绍

[0002]汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]现有的汽车排气管用消音器使用中内部会聚集大量的热，无法快速排出，现有的汽车消音器冷却装置存在不足之处，通过风加快空气流通，由于汽车排气管用消音器工作时内部本身温度很高，加快空气流动，流动的还是热气，冷却效果不理想，并且在对内部进行检修时，不便于将外壳拆卸，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种可调节式带冷却功能的汽车消音器及其方法。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，包括消音罩壳，所述消音罩壳两端侧壁分别插接连通有出气管、进气管，所述消音罩壳内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板、第二连接隔板，所述消音罩壳外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器，两组所述冷凝器出液口处套接有冷凝软管，两组所述冷凝软管位于消音罩壳内腔分别缠绕于出气管和进气管外端侧壁，两组所述冷凝软管另一端分别和两组冷凝器入液口套接连通，所述消音罩壳正向外端侧壁设置有检修机构。
[0007]优选地，所述检修机构包括检修门，所述检修门底部和消音罩壳底部滑动连接，所述消音罩壳底部侧壁均匀开设有固定槽，每组所述固定槽内腔底部固定有伸缩弹簧，每组所述伸缩弹簧顶部固定有伸缩卡块，所述检修门底部开设有和伸缩卡块相互卡接的限位卡槽。
[0008]优选地，两组所述冷凝软管上均安装有抽液泵。
[0009]优选地，所述出气管、进气管位于消音罩壳内腔的一端设置于第一连接隔板和第二连接隔板之间。
[0010]优选地，所述消音罩壳内腔位于第二连接隔板侧壁安装有温度传感器，所述消音罩壳外端侧壁安装有控制器，所述温度传感器输出端和控制器输入端信号连接，所述控制器输出端分别和抽液泵和冷凝器信号连接。
[0011]有益效果：
[0012]1、在对出气管和进气管冷凝时，当第一连接隔板和第二连接隔板之间的温度达到一定程度时，温度传感器将信号发送给控制器，控制器接收到信号，控制冷凝器和抽液泵开
启，冷凝器工作将内部的冷凝液降温，通过冷凝软管进行循环流动，加速出气管和进气管的散热速率。
[0013]2、对消音罩壳内部进行检修时，将检修门水平拉动，在拉动的过程中，每组固定槽内腔底部固定有伸缩弹簧，每组伸缩弹簧顶部固定有伸缩卡块，限位卡槽两端侧壁抵压伸缩卡块，伸缩卡块压缩伸缩弹簧从而进入到固定槽内腔，使得检修门在消音罩壳上滑动，便于将检修门打开，快速检修。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1本技术结构示意图；
[0017]图2本技术检修机构结构示意图；
[0018]图3本技术检修门连接示意图；
[0019]附图中标号如下：
[0020]1‑
消音罩壳，2
‑
出气管，3
‑
进气管，4
‑
第一连接隔板，5
‑
第二连接隔板，6
‑
冷凝器，7
‑
冷凝软管，8
‑
检修机构，801
‑
检修门，802
‑
固定槽，803
‑
伸缩弹簧，804
‑
伸缩卡块，805
‑
限位卡槽，9
‑
抽液泵，10
‑
温度传感器，11
‑
控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]如图1
‑
3所示，本技术为一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，包括消音罩壳1，消音罩壳1两端侧壁分别插接连通有出气管2、进气管3，消音罩壳1内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板4、第二连接隔板5，消音罩壳1外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器6，两组冷凝器6出液口处套接有冷凝软管7，两组冷凝软管7位于消音罩壳1内腔分别缠绕于出气管2和进气管3外端侧壁，两组冷凝软管7另一端分别和两组冷凝器6入液口套接连通，消音罩壳1正向外端侧壁设置有检修机构8。
[0024]本实施例的具体应用为：在对出气管和进气管冷凝时，当第一连接隔板4和第二连接隔板5之间的温度达到一定程度时，温度传感器10将信号发送给控制器11，控制器11接收到信号，控制冷凝器6和抽液泵9开启，冷凝器6工作将内部的冷凝液降温，通过冷凝软管7进行循环流动，加速出气管2和进气管3的散热速率。
[0025]实施例2：
[0026]其中，检修机构8包括检修门801，检修门801底部和消音罩壳1底部滑动连接，消音
罩壳1底部侧壁均匀开设有固定槽802，每组固定槽802内腔底部固定有伸缩弹簧803，每组伸缩弹簧803顶部固定有伸缩卡块804，检修门801底部开设有和伸缩卡块804相互卡接的限位卡槽805，两组冷凝软管7上均安装有抽液泵9，出气管2、进气管3位于消音罩壳1内腔的一端设置于第一连接隔板4和第二连接隔板5之间，消音罩壳1内腔位于第二连接隔板5侧壁安装有温度传感器10，消音罩壳1外端侧壁安装有控制器11，温度传感器10输出端和控制器11输入端信号连接，控制器11输出端分别和抽液泵9和冷凝器6信号连接。
[0027]本实施例的具体应用为：对消音罩壳内部进行检修时，将检修门801水平拉动，在拉动的过程中，由于，每组固定槽802内腔底部固定有伸缩弹簧803，每组伸缩弹簧803顶部固定有伸缩卡块804，限位卡槽805两端侧壁抵压伸缩卡块804，伸缩卡块804压缩伸缩弹簧803从而进入到固定槽802内腔，使得检修门801在消音罩壳1上滑动，便于将检修门打开，快速检修。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，其特征在于：包括消音罩壳(1)，所述消音罩壳(1)两端侧壁分别插接连通有出气管(2)、进气管(3)，所述消音罩壳(1)内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板(4)、第二连接隔板(5)，所述消音罩壳(1)外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器(6)，两组所述冷凝器(6)出液口处套接有冷凝软管(7)，两组所述冷凝软管(7)位于消音罩壳(1)内腔分别缠绕于出气管(2)和进气管(3)外端侧壁，两组所述冷凝软管(7)另一端分别和两组冷凝器(6)入液口套接连通，所述消音罩壳(1)正向外端侧壁设置有检修机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，其特征在于：所述检修机构(8)包括检修门(801)，所述检修门(801)底部和消音罩壳(1)底部滑动连接，所述消音罩壳(1)底部侧壁均匀开设有固定槽(802)，每组所述固定槽(802)内腔底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽娜，贾娟娟，王博，韩旻旻，王建平，
申请(专利权)人：陕西宇邦环保科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：