一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，属于铁路自轮运转特种设备技术领域。本发明专利技术的技术方案是：主处理器（7）带有显示屏一（21），布置在前操作台上，所述主处理器（7）与报警输出模块（9）和温度采集器（10）连接；温度采集器（10）连接温度传感器（11），温度传感器（11）的数量为多个，分别安装在火车的变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和分动齿轮箱的箱体及传动轴承上。本实用新型专利技术的有益效果是：实现运行全过程的状态监测，对齿轮箱润滑油泄漏或变质、轴承损坏或润滑不良、油泵故障等引发的高温问题，可实现早发现和早预警，避免引发重大行车事故。避免引发重大行车事故。避免引发重大行车事故。

【技术实现步骤摘要】
一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置


[0001]本技术涉及一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，属于铁路自轮运转特种设备


技术介绍

[0002]自轮运转特种设备是铁路用于施工检修设备的车辆，一般都是在车头和车尾分别设置前操作台和后操作台。传动及走行系统是铁路自轮运转特种设备的重要组成部分，传动及走行系统中的齿轮箱、轴承发生高温或机械故障，如不能及时发现，轻则会引发齿轮或轴承烧损，重则会导致抱轴，造成车辆不能移动，严重影响铁路正常的运输秩序。鉴于目前自轮运转特种设备传动及走行系统中没有配套的安全监测设备，上线运行中传动及走行系统发生机械故障，一旦发现不及时，将会造成严重后果。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，可对传动及走行系统的齿轮箱、轴承等重要部件，实现运行全过程的状态监测，对齿轮箱润滑油泄漏或变质、轴承损坏或润滑不良、油泵故障等引发的高温问题，可实现早发现和早预警，避免引发重大行车事故；替代了传统的人工测温工作，减少了司机在中间站上下车和在线路上的作业频次，降低了司机的劳动强度，从源头上减少了车辆撞轧等人身安全问题的发生，有效地解决了
技术介绍
中存在的上述问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，包含电源、主处理器、报警输出模块、温度采集器和温度传感器，主处理器带有显示屏一，布置在自轮运转特种设备的前操作台上，所述主处理器与报警输出模块和温度采集器连接；温度采集器连接温度传感器，温度传感器的数量为多个，分别安装在火车的变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和分动齿轮箱的箱体及传动轴承上；设置在传动轴承上的温度传感器，安装在传动轴承油封盖上预留的顶丝孔内，并用螺栓固定，不用拆卸油封盖的固定螺栓；多个温度传感器中还包括单独设置的一个环境温度传感器，采集周围环境的温度情况；电源从自轮运转特种设备的电瓶接入，电源电路串接时间继电器的常开触点，延时供电，所述时间继电器串联启动开关后连接电源。
[0005]所述主处理器并联一个带显示屏二的副处理器，副处理器设置在自轮运转特种设备的后操作台，副处理器与主处理器通过RJ45接口实现双屏通讯。
[0006]所述报警输出模块包含开关量转换器和蜂鸣器，挂在同一RS485总线上。
[0007]由于自轮运转特种设备需要延时启动，通过时间继电器实现供电的延时。车头和车尾的前操作台和后操作台上分别设置显示屏一和显示屏二，便于观察和操控。
[0008]所述主处理器、副处理器、报警输出模块、温度采集器和温度传感器等等都是本领域公知公用的部件，本技术将它们合理组合，实现专利技术目的。主处理器、副处理器为市售带有显示屏的处理器。
[0009]使用本技术，多个温度传感器可对传动及走行系统的齿轮箱、轴承等重要部件实现运行全过程的状态监测，对齿轮箱润滑油泄漏或变质、轴承损坏或润滑不良、油泵故障等引发的高温问题，可实现早发现和早预警。
[0010]本技术可适用于各型轨道作业车、大型养路机械等自轮运转特种设备，也可根据不同的车型构造，实现对变速箱、换向箱、分动箱、车轴齿轮箱及传动轴轴承等各个部位的状态监测预警。
[0011]本技术的有益效果是：对传动及走行系统的齿轮箱、轴承等重要部件，实现运行全过程的状态监测，对齿轮箱润滑油泄漏或变质、轴承损坏或润滑不良、油泵故障等引发的高温问题，实现早发现和早预警，避免引发重大行车事故；替代了传统的人工测温工作，减少了司机在中间站上下车和在线路上的作业频次，降低了司机的劳动强度，从源头上减少了车辆撞轧等人身安全问题的发生。
附图说明
[0012]图1为本技术的系统图；
[0013]图2为本技术的电路连接图；
[0014]图3为本技术实施例中温度传感器在传动轴承上的安装示意图；
[0015]图中：电源1、脱扣开关保护器2、保险丝3、启动开关4、时间继电器5、常开触点6、主处理器7、副处理器8、报警输出模块9、温度采集器10、温度传感器11、油封盖12、螺栓13、环境温度传感器14、齿轮箱箱体温度传感器15、齿轮箱输出轴左端轴承温度传感器16、齿轮箱输出轴右端轴承温度传感器17、齿轮箱中间轴轴承温度传感器18、齿轮箱输入轴左端轴承温度传感器19、齿轮箱输入轴右端轴承温度传感器20、显示器一21、显示器二22。
具体实施方式
[0016]下面结合附图与实施例对本技术技术方案作进一步详细的说明，这是本技术的较佳实施例。应当理解，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，包含电源1、主处理器7、报警输出模块9、温度采集器10和温度传感器11，主处理器7带有显示屏一21，布置在自轮运转特种设备的前操作台上，所述主处理器7与报警输出模块9和温度采集器10连接；温度采集器10连接温度传感器11，温度传感器11的数量为多个，分别安装在火车的变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和分动齿轮箱的箱体及传动轴承上；设置在传动轴承上的温度传感器11，安装在传动轴承油封盖12上预留的顶丝孔内，并用螺栓13固定，不用拆卸油封盖的固定螺栓；多个温度传感器中还包括单独设置的一个环境温度传感器14，采集周围环境的温度情况；电源1从自轮运转特种设备的电瓶接入，电源电路串接时间继电器5的常开触点6，延时供电，所述时间继电器5串联启动开关4后连接电源1。
[0018]所述主处理器7并联一个带显示屏二22的副处理器8，副处理器8设置在自轮运转特种设备的后操作台，副处理器8与主处理器7通过RJ45接口实现双屏通讯。
[0019]所述报警输出模块9包含开关量转换器和蜂鸣器，挂在同一RS485总线上。
[0020]由于自轮运转特种设备需要延时启动，通过时间继电器实现供电的延时。车头和车尾的前操作台和后操作台上分别设置显示屏一21和显示屏二22，便于观察和操控。
[0021]在实际应用中，主处理器7与报警输出模块9和温度采集器10连接，接收并处理报警输出模块9和温度采集器10的信号；报警输出模块9接收主处理器7的数字量输入信号，并转换成开关量输出信号传送回主处理器7；温度采集器10连接多个温度传感器11和主处理器7，监测各温度传感器的温度，将数据传送给主处理器7；温度传感器11安装在各齿轮箱箱体及轴承部位，监测各齿轮箱及轴承的温度，不会对传动及走行系统的正常运转带来任何影响，既安全又便捷。此外，单独设置环境温度传感器，用来采集周围环境的温度情况；电源1直接从自轮运转特种设备的电瓶接入，为整个装置供电。
[0022]本实施例中，温度传感器11数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自轮运转特种设备传动及走行系统监测报警装置，其特征在于：包含电源（1）、主处理器（7）、报警输出模块（9）、温度采集器（10）和温度传感器（11），主处理器（7）带有显示屏一（21），布置在前操作台上，所述主处理器（7）与报警输出模块（9）和温度采集器（10）连接；温度采集器（10）连接温度传感器（11），温度传感器（11）的数量为多个，分别安装在火车的变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和分动齿轮箱的箱体及传动轴承上；设置在传动轴承上的温度传感器（11），安装在传动轴承油封盖（12）上预留...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全波，王兴富，杨庆和，宋新江，陈爱军，李彦吉，吴荣权，王志来，肖凤生，郑杰，李晓东，朱贵清，闫海军，张国强，赵贺军，杨云，刘辉，刘国庆，孙兆银，张海岩，霍树旺，关秀英，高建辉，韩东钊，杨森，许清达，刘卫茹，周程伟，徐静林，张瑜，任连强，王永，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司唐山供电段，
类型：新型
国别省市：