本实用新型专利技术公开了一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，属于抛光设备技术领域，包括工作台，所述工作台上固接有固定架，固定架顶部的底面安装有气缸一，气缸一的伸缩轴上固接有升降板，升降板的底面通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴的外壁上固接有齿圈，升降板的一侧通过安装座安装有电机一，电机一的输出轴上固接有旋转盘，旋转盘底面的边沿处与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与齿板的一端活动连接；本装置可实现对端盖毛坯打孔处内壁的抛光作业，可适应不同孔径，适配性强，抛光效率更高，启动气缸二并通过U形杆带动两个压块移动，进而使两个压块紧紧抵住端盖毛坯，使其在抛光作业时保持稳固性，确保抛光作业的顺利进行。行。行。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置
[0001]本技术属于抛光设备
，具体涉及一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
[0003]目前，发动机端盖的毛坯在打孔后需要对打孔处进行抛光作业，但现有的抛光装置结构简单，不能适应不同孔径内侧的抛光作业，可调性较差，同时抛光效率低下，且抛光时缺乏对端盖毛坯的固定，导致抛光时端盖毛坯容易产生移动，对抛光作业产生一定的影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，包括工作台，所述工作台上固接有固定架，固定架顶部的底面安装有气缸一，气缸一的伸缩轴上固接有升降板，升降板的底面通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴的外壁上固接有齿圈，升降板的一侧通过安装座安装有电机一，电机一的输出轴上固接有旋转盘，旋转盘底面的边沿处与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与齿板的一端活动连接，齿板与齿圈相啮合，旋转轴的底端固接有U形旋转板，U形旋转板内侧的顶面安装有电机二，电机二的输出轴与螺杆的一端固接，螺杆的外壁螺旋传动连接有螺套，螺套的外壁通过两个铰接杆与两个活动套相铰接，两个活动套均套设在固定杆上，固定杆的两端固接在U形旋转板底部的两内壁之间，活动套的底部安装有电机三，电机三的输出轴上固接有抛光辊，固定架顶部的底面还安装有固定组件。
[0006]方案中需要说明的是：
[0007]为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述齿板远离齿圈的侧壁固接有截面为方形的滑动套，滑动套套设在L形的滑动杆上，滑动杆固接在升降板的底部。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述U形旋转板的外壁固接有活动环，活动环滑动连接在固定环内，固定环通过四个连接杆固接在升降板的外侧。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述螺套的外壁固接有两个限位块，两个限位块分别滑动连接在U形固定板两侧壁上开设的滑动孔内，U形固定板固接在U形旋转板的内侧，螺杆的底端转动连接在U形固定板内侧的底面上。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述抛光辊靠近顶端的外壁上固接有抛光片。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述固定组件包括安装在固定架顶部底面处的气缸二，气缸二的伸缩轴上固接有U形杆，U形杆的两端处均固接有的压块，压块的底部设有橡胶块。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，至少包括如下有益效果：
[0014](1)启动电机二并带动螺杆旋转，通过螺杆与螺套的螺旋传动作用使螺套移动，螺套通过两个铰接杆使两个活动套相互靠近或远离，从而使两个电机三上连接的抛光辊相互靠近或远离，同时启动电机一并带动旋转盘旋转，旋转盘通过连杆带动齿板往复移动，在齿板与齿圈的啮合作用下使两个抛光辊可贴着打孔处的内壁进行转动，本装置可实现对端盖毛坯打孔处内壁的抛光作业，可适应不同孔径，适配性强，抛光效率更高；
[0015](2)通过固定组件的设置，将端盖毛坯放置在工作台上后，启动气缸二并通过U形杆带动两个压块移动，进而使两个压块紧紧抵住端盖毛坯，使其在抛光作业时保持稳固性，确保抛光作业的顺利进行。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术气缸一与底部各部件总体的结构示意图；
[0018]图3为本技术升降板底部各部件总体的结构示意图；
[0019]图4为本技术齿板处的结构示意图；
[0020]图5为本技术固定环和活动环连接的结构示意图。
[0021]图中：1、工作台；2、固定架；3、气缸一；4、升降板；5、轴承；6、旋转轴；7、齿圈；8、电机一；9、旋转盘；10、连杆；11、齿板；12、滑动套；13、滑动杆；14、U形旋转板；15、电机二；16、螺杆；17、螺套；18、限位块；19、U形固定板；20、铰接杆；21、活动套；22、固定杆；23、电机三；24、抛光辊；25、抛光片；26、连接杆；27、固定环；28、活动环；29、固定组件；2901、气缸二；2902、U形杆；2903、压块。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0023]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，包括工作台1，工作台1上固接有固定架2，固定架2顶部的底面安装有气缸一3，气缸一3的伸缩轴上固接有升降板4，升降板4的底面通过轴承5转动连接有旋转轴6，旋转轴6的外壁上固接有齿圈7，升降板4的一侧通过安装座安装有电机一8，电机一8的输出轴上固接有旋转盘9，旋转盘9底面的边沿处与连杆10的一端活动连接，连杆10的另一端与齿板11的一端活动连接，齿板11与齿圈7相啮合，旋转轴6的底端固接有U形旋转板14，U形旋转板14内侧的顶面安装有电机二15，电机二15的输出轴与螺杆16的一端固接，螺杆16的外壁螺旋传动连接有螺套
17，螺套17的外壁通过两个铰接杆20与两个活动套21相铰接，两个活动套21均套设在固定杆22上，固定杆22的两端固接在U形旋转板14底部的两内壁之间，活动套21的底部安装有电机三23，电机三23的输出轴上固接有抛光辊24，固定架2顶部的底面还安装有固定组件29。
[0025]进一步地如图4所示，齿板11远离齿圈7的侧壁固接有截面为方形的滑动套12，滑动套12套设在L形的滑动杆13上，滑动杆13固接在升降板4的底部；使齿板11在往复移动时更加稳定有效。
[0026]进一步地如图2和图5所示，U形旋转板14的外壁固接有活动环28，活动环28滑动连接在固定环27内，固定环27通过四个连接杆26固接在升降板4的外侧；提高U形旋转板14在旋转过程中的稳定性。
[0027]进一步地如图3所示，螺套17的外壁固接有两个限位块18，两个限位块18分别滑动连接在U形固定板19两侧壁上开设的滑动孔内，U形固定板19固接在U形旋转板14的内侧，螺杆16的底端转动连接在U形固定板19内侧的底面上；限制螺套17转动，并使螺杆16在旋转时更具稳定性。
[0028]进一步地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上固接有固定架（2），固定架（2）顶部的底面安装有气缸一（3），气缸一（3）的伸缩轴上固接有升降板（4），升降板（4）的底面通过轴承（5）转动连接有旋转轴（6），旋转轴（6）的外壁上固接有齿圈（7），升降板（4）的一侧通过安装座安装有电机一（8），电机一（8）的输出轴上固接有旋转盘（9），旋转盘（9）底面的边沿处与连杆（10）的一端活动连接，连杆（10）的另一端与齿板（11）的一端活动连接，齿板（11）与齿圈（7）相啮合，旋转轴（6）的底端固接有U形旋转板（14），U形旋转板（14）内侧的顶面安装有电机二（15），电机二（15）的输出轴与螺杆（16）的一端固接，螺杆（16）的外壁螺旋传动连接有螺套（17），螺套（17）的外壁通过两个铰接杆（20）与两个活动套（21）相铰接，两个活动套（21）均套设在固定杆（22）上，固定杆（22）的两端固接在U形旋转板（14）底部的两内壁之间，活动套（21）的底部安装有电机三（23），电机三（23）的输出轴上固接有抛光辊（24），固定架（2）顶部的底面还安装有固定组件（29）。2.根据权利要求1所述的一种适用于发动机端盖毛坯打孔后抛光装置，其特征在于：所述齿板（11）远离...
【专利技术属性】
技术研发人员：王译，
申请(专利权)人：连云港宝迪汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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