一种路面龟裂修复机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路面龟裂修复机，包括驱动单元、固定轴、粘贴压辊和卷纸单元，所述粘贴压辊设在驱动单元的后方，并通过第一支架可拆卸连接驱动单元；所述固定轴设在驱动单元的后部；所述卷纸单元包括卷纸器和第一电机，卷纸器设在粘贴压辊的上方，且卷纸器的一端连接第一电机，所述第一电机驱动卷纸器转动，第一电机通过第二支架可拆卸的连接第一支架的末端；所述驱动单元带动固定轴、粘贴压辊和卷纸单元以相同的速度移动。单元以相同的速度移动。单元以相同的速度移动。

【技术实现步骤摘要】
一种路面龟裂修复机


[0001]本技术属于道路养护
，具体涉及一种路面龟裂修复机。

技术介绍

[0002]随着城市及城际道路交通网络的高速发展，高速公路、国道、辅路以及一般公路的建设水平越来越高，里程越来越长，道路面临的各种自然环境的考验也更加严峻和复杂多变。尤其是随着经济的发展，道路面临的车辆承载压力越来越大，并且将持续增加。在这种情况下，一些使用时间长的道路路面情况出现了恶化，最常见的是路面出现裂缝。传统的修补方法是使用沥青等路面建设材料有针对性的对裂缝进行修补，这种方法施工速度较慢，施工后沥青等路面建设材料需要一定时间进行氧护，这段时间车辆不能通行，导致效率不高。
[0003]目前，本领域技术人员研发了道路龟裂修复帖，能够贴在路面裂缝处，避免了铺设沥青等路面建设材料的繁琐工序，且无需等待养护时间。同时，技术人员开发了用于粘贴龟裂修复帖的简易装置，相比于人工粘贴，提高了施工效率。然而，现有的贴缝机普遍比较轻巧，适合于粘贴宽度较小的龟裂修复帖的施工，例如宽度为3
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5cm的龟裂修复帖，在面对较大裂缝或者较大面积的细小裂缝时，需要更大宽度的龟裂修复帖才能完全覆盖不规则或大面积细小裂缝，此时适用于大宽度龟裂修复帖的贴缝机，要求更高，是本领域技术人员面临的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，本技术提供一种路面龟裂修复机，包括驱动单元、固定轴、粘贴压辊和卷纸单元，所述粘贴压辊设在驱动单元的后方，并通过第一支架可拆卸连接驱动单元；所述固定轴设在驱动单元的后部；
[0005]所述卷纸单元包括卷纸器和第一电机，卷纸器设在粘贴压辊的上方，且卷纸器的一端连接第一电机，所述第一电机驱动卷纸器转动，第一电机通过第二支架可拆卸的连接第一支架的末端；
[0006]所述驱动单元带动固定轴、粘贴压辊和卷纸单元以相同的速度移动。
[0007]可选的，所述驱动单元包括车架、电池、驾驶座、控制台和第二电机，所述车架的下方安装车轮；所述驾驶座设在车架的中部，控制台设在车架的前部，第二电机设在车架的下方；所述电池设在驾驶座的后方，且电池的上方设有第三支架，用于承载所述固定轴；电池通过电路连接所述第一电机、控制台和第二电机，为其供电。
[0008]可选的，所述控制台上至少设有方向盘和驱动装置，通过操纵方向盘控制所述修复机的行驶路径，通过驱动装置控制电池为第二电机的供电和断电，使得所述粘贴压辊准确的经过龟裂路面。
[0009]可选的，所述固定轴的两端可拆卸地连接在第三支架上，且水平放置，用于固定龟裂修复帖卷；固定轴的长度不小于龟裂修复帖的宽度。
[0010]可选的，所述粘贴压辊为圆柱体，且具有中心转轴，中心转轴与水平面平行，所述第一支架的末端可拆卸的连接中心转轴的两端，第一支架的始端可拆卸的连接所述车架。
[0011]可选的，所述第二支架为竖直的，且底部的两端可拆卸的连接第一支架的两个末端，第一电机固定在第二支架上，第一电机的转轴连接卷纸器的一端，用于带动卷纸器转动，从而卷绕从龟裂修复帖卷上剥离的隔离纸，卷纸器的另一端悬空。
[0012]可选的，所述卷纸器为细长的圆柱体，卷纸器与粘贴压辊的中心转轴平行。
[0013]可选的，所述路面龟裂修复机还包括第一横轴，所述第一横轴与粘贴压辊的中心转轴平行，且设在卷纸器的上方，第一横轴固定在第二支架上，优选的，第二支架顶部的两端分别连接第一横轴的两端。
[0014]可选的，所述路面龟裂修复机还包括第二横轴，所述第二横轴与粘贴压辊的中心转轴平行，且设在粘贴压辊的后方，第二横轴的高度不低于粘贴压辊的上表面。
[0015]可选的，所述第二横轴固定在第四支架上，所述第四支架包括两根第一斜臂和两根第二斜臂，两根第一斜臂的始端分别连接第二横轴的两端，末端分别连接第一支架的两个末端；两根第二斜臂的始端分别连接第二横轴的两端，即连接两根第一斜臂的始端，两根第二斜臂的末端分别连接第二支架顶部的两端，即分别连接第一横轴的两端。
附图说明
[0016]图1为实施例中所述路面龟裂修复机的结构图。
[0017]附图中，1
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车架，101
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电池，102
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驾驶座，103
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控制台，104
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第二电机，105
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车轮，106
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方向盘，2
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固定轴，201
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第三支架，3
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粘贴压辊，301
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中心转轴，4
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第一支架，5
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第二支架，6
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卷纸器，601
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开缝，7
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第一横轴，8
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第二横轴，9
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第一电机，10
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第四支架，1001
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第一斜臂，1002
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第二斜臂。
具体实施方式
[0018]本实施例提供一种路面龟裂修复机，如图1所示，包括驱动单元、固定轴2、粘贴压辊3和卷纸单元，所述粘贴压辊3设在驱动单元的后方，并通过第一支架4可拆卸连接驱动单元；所述固定轴2设在驱动单元的后部；
[0019]所述卷纸单元包括卷纸器6和第一电机9，卷纸器6设在粘贴压辊3的上方，且卷纸器6的一端连接第一电机9，所述第一电机9驱动卷纸器6转动，第一电机9通过第二支架5可拆卸的连接第一支架4的末端；
[0020]所述驱动单元带动固定轴2、粘贴压辊3和卷纸单元以相同的速度移动。
[0021]可选的，所述驱动单元包括车架1、电池101、驾驶座102、控制台103和第二电机104，所述车架1的下方安装车轮105，用于承载和带动所述电池101、驾驶座102、控制台103和第二电机104运动；所述驾驶座102设在车架1的中部，控制台103设在车架1的前部，第二电机104设在车架1的下方；所述电池101设在驾驶座102的后方，且电池101的上方设有第三支架201，用于承载所述固定轴2；电池101通过电路连接所述第一电机9、控制台103和第二电机104，为其供电。
[0022]可选的，所述车架1下方设有至少四个车轮105，第二电机104连接车轮105，用于驱动所述车轮105转动，从而带动所述修复机在路面上行驶。
[0023]可选的，所述车架1上设有刹车装置，每个车轮105上设有制动装置，所述刹车装置连接所述制动装置，用于控制所述修复机停止行驶。
[0024]可选的，所述车架1的前部和/或后部还设有车灯，车灯连接所述制动装置和电池101，用于为施工路面照明以及显示刹车状态。
[0025]可选的，所述控制台103上至少设有方向盘106和驱动装置，操作人员坐在所述驾驶座102上，通过操纵方向盘106控制所述修复机的行驶路径，通过驱动装置控制电池为第二电机104的供电和断电，使得所述粘贴压辊3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面龟裂修复机，其特征在于，包括驱动单元、固定轴、粘贴压辊和卷纸单元，所述粘贴压辊设在驱动单元的后方，并通过第一支架可拆卸连接驱动单元；所述固定轴设在驱动单元的后部；所述卷纸单元包括卷纸器和第一电机，卷纸器设在粘贴压辊的上方，且卷纸器的一端连接第一电机，所述第一电机驱动卷纸器转动，第一电机通过第二支架可拆卸的连接第一支架的末端；所述驱动单元带动固定轴、粘贴压辊和卷纸单元以相同的速度移动。2.根据权利要求1所述的路面龟裂修复机，其特征在于，所述驱动单元包括车架、电池、驾驶座、控制台和第二电机，所述车架的下方安装车轮；所述驾驶座设在车架的中部，控制台设在车架的前部，第二电机设在车架的下方；所述电池设在驾驶座的后方，且电池的上方设有第三支架，用于承载所述固定轴；电池通过电路连接所述第一电机、控制台和第二电机，提供电能。3.根据权利要求2所述的路面龟裂修复机，其特征在于，所述控制台上至少设有方向盘和驱动装置，通过操纵方向盘控制所述修复机的行驶路径，通过驱动装置控制电池为第二电机的供电和断电，使得所述粘贴压辊准确的经过龟裂路面。4.根据权利要求1所述的路面龟裂修复机，其特征在于，所述固定轴的两端可拆卸地连接在第三支架上，且水平放置，用于固定龟裂修复帖卷；固定轴的长度不小于龟裂修复帖的宽度。5.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：白震，陈先珍，
申请(专利权)人：北京中德建基路桥工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：