一种后纵梁加强板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后纵梁加强板组件，包括加强板本体、第一定位孔、缓冲机构，所述加强板本体的内部设置有内部空间，且加强板本体的一侧设置有第一过孔，并且加强板本体另一侧设置有第二过孔，所述内部空间的底端设置有第一定位孔，且第一定位孔的外侧连接有防护圈。本实用新型专利技术通过在第一过孔和第二过孔的设置在与第一定位孔为同一平行线上，设置在加强板本体的两侧，可使得方便工作人员对其进行安装螺母，提高装配的便捷性，方便与隔热板进行固定连接，提高安全性能，第一定位孔和第二定位孔的结合使用可将加强板本体与其他必要设备连接时起到加强固定，提升两者之间的承载能力，一定的提高原件设备的使用寿命。一定的提高原件设备的使用寿命。一定的提高原件设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种后纵梁加强板组件


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种后纵梁加强板组件。

技术介绍

[0002]现有后纵梁后段加强板材通常为简单的板材体结构，起到的加强效果有限且支撑强度不够充分，若是需要对此支撑的强度的加强，需要在板体本身进行加强外，还需要考虑到自身板体的重量数据，现有的后纵梁组件依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下：
[0003]1、现有的后纵梁组件，加强效果差，且结构形状简单；
[0004]2、现有的后纵梁组件，支撑强度差，并且重量过大，不方便工作人员的使用；
[0005]3、现有的后纵梁组件，支撑已经防护的效果低，不满足现在人们的需求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种后纵梁加强板组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的后纵梁组件，支撑强度差，并且重量过大，不方便工作人员的使用等问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后纵梁加强板组件，包括加强板本体、第一定位孔、缓冲机构和加强机构，所述加强板本体的内部设置有内部空间，且加强板本体的一侧设置有第一过孔，并且加强板本体另一侧设置有第二过孔，所述内部空间的底端设置有第一定位孔，且第一定位孔的外侧连接有防护圈，并且第一定位孔的一侧设置有双向支撑板，双向支撑板起到加强支撑加固性，且配配合缓冲机构提升缓冲性能，保证内部空间的内部尺寸，避免出现尺寸型状出现变化，第一过孔和第二过孔有利于提高装配的效率。
[0008]优选的，所述加强板本体的一侧设置有加护层，且加护层的一侧设置有加强机构，加护层可对加强板本体起到整体的坚固性，且保证加强板本体的重量适中，方便使用，加强机构可起到提升结构性的强度。
[0009]优选的，所述加强板本体的内部设置有第二定位孔，且第二定位孔的底端设置有紧固安装孔第二定位孔和第一定位孔的配合使用可提升连着组件之间的承载能力提升，且一定的提高原件设备的使用寿命。
[0010]优选的，所述双向支撑板的内部设置有缓冲机构，且缓冲机构的内部设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧可起到缓冲受到的承受力。
[0011]优选的，所述双向支撑板的一侧连接有第二缓冲弹簧，并且双向支撑板的一侧设置有弧形腔，弧形腔的形状为弧形，且配合第二缓冲弹簧可对加强板本体起到防护性，保证内部空间内部尺寸。
[0012]优选的，所述加强机构的内部设置有加强槽，且加强槽的内部设置有第一防护角板，第一防护角板可对加强槽的边边角角以及内槽起到增加结构性的强度。
[0013]优选的，所述加强槽的内部设置有第二防护角板，且第二防护角板的一端连接有固定块，固定块对第二防护角板起到固定支撑的作用。
[0014]优选的，所述紧固安装孔的一侧设置有第一缺口部，且第一缺口部的一侧设置有第二缺口部，设置的第一缺口部、第二缺口部和第三缺口部的设置可避免装配组件时造成阻碍和干涉，有利于提高装配效率。
[0015]优选的，所述第二缺口部的底端设置有第三缺口部，且加强板本体的底端设置有加护环，并且加强板本体的底端连接有加护底层，加护环可对加强板本体的一端起到防护作用，提高自身的坚固性能。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017](1)该种后纵梁加强板组件，通过在第一过孔和第二过孔的设置在与第一定位孔为同一平行线上，且设置在加强板本体的两侧，可使得方便工作人员对其进行安装螺母，提高装配的便捷性，防护圈可为多边形螺母配件，均匀的安装在加强板本体的内壁底端，方便与隔热板进行固定连接，且其作用安装更加稳固，提高一定的安全性能，第一定位孔和第二定位孔的结合使用可将加强板本体与其他必要设备连接时起到加强固定，提升两者之间的承载能力，一定的提高原件设备的使用寿命；
[0018](2)该种后纵梁加强板组件，通过在加强板本体的一端内部空间处底端两个弧形腔处均匀设置双向支撑板，双向支撑板可通过运用第一缓冲弹簧的作用可起到一定的支撑作用，可保证内部空间之间的距离，增加一定的防护加固性，避免加强板本体发生碰撞时而导致内部空间之间的距离出现折断和分裂，减少其零件的尺寸变形，也可加强安装点的可靠性，且可保证内部组件和内部所需液体流动的流畅性；
[0019](3)该种后纵梁加强板组件，通过在加强槽可对加强板本体的后半部分起到一定的加强作用，提升支撑的强度和坚硬度，第一防护角板可对加强槽的边边角角以及内槽起到增加结构性的强度，且设置的第一缺口部、第二缺口部和第三缺口部的设置可避免装配组件时造成阻碍和干涉，有利于提高装配效率。
附图说明
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术俯视结构示意图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图4为本技术图2中B处放大结构示意图；
[0024]图5为本技术侧视结构示意图。
[0025]图中：1、加强板本体；2、内部空间；3、第一过孔；4、第二过孔；5、第一定位孔；6、防护圈；7、双向支撑板；8、缓冲机构；801、第一缓冲弹簧；802、第二缓冲弹簧；803、弧形腔；9、加护层；10、加强机构；1001、加强槽；1002、第一防护角板；1003、第二防护角板；1004、固定块；11、第二定位孔；12、紧固安装孔；13、第一缺口部；14、第二缺口部；15、第三缺口部；16、加护环；17、加护底层。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种后纵梁加强板组件，包括加强板本体1、第一定位孔5、缓冲机构8和加强机构10，所述加强板本体1的内部设置有内部空间2，且加强板本体1的一侧设置有第一过孔3，并且加强板本体1另一侧设置有第二过孔4，所述内部空间2的底端设置有第一定位孔5，且第一定位孔5的外侧连接有防护圈6，并且第一定位孔5的一侧设置有双向支撑板7，双向支撑板7的内部设置有缓冲机构8，且缓冲机构8的内部设置有第一缓冲弹簧801，第一缓冲弹簧801可起到缓冲受到的承受力；
[0028]并且双向支撑板7起到加强支撑加固性，且配配合缓冲机构8提升缓冲性能，保证内部空间2的内部尺寸，避免出现尺寸型状出现变化，第一过孔3和第二过孔4有利于提高装配的效率；
[0029]双向支撑板7的一侧连接有第二缓冲弹簧802，并且双向支撑板7的一侧设置有弧形腔803，弧形腔803的形状为弧形，且配合第二缓冲弹簧802可对加强板本体1起到防护性，保证内部空间2内部尺寸；
[0030]并且加强板本体1的一侧设置有加护层9，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后纵梁加强板组件，包括加强板本体(1)、第一定位孔(5)、缓冲机构(8)和加强机构(10)，其特征在于：所述加强板本体(1)的内部设置有内部空间(2)，且加强板本体(1)的一侧设置有第一过孔(3)，并且加强板本体(1)另一侧设置有第二过孔(4)，所述内部空间(2)的底端设置有第一定位孔(5)，且第一定位孔(5)的外侧连接有防护圈(6)，并且第一定位孔(5)的一侧设置有双向支撑板(7)。2.根据权利要求1所述的一种后纵梁加强板组件，其特征在于：所述加强板本体(1)的一侧设置有加护层(9)，且加护层(9)的一侧设置有加强机构(10)。3.根据权利要求2所述的一种后纵梁加强板组件，其特征在于：所述加强板本体(1)的内部设置有第二定位孔(11)，且第二定位孔(11)的底端设置有紧固安装孔(12)。4.根据权利要求1所述的一种后纵梁加强板组件，其特征在于：所述双向支撑板(7)的内部设置有缓冲机构(8)，且缓冲机构(8)的内部设置有第一缓冲弹簧(801)。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁仁超，庞柏林，何霖波，
申请(专利权)人：成都捷成瑞众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：