动车组洗面间空气净化设备制造技术

本实用新型专利技术涉及动车设备的技术领域，特别是涉及一种动车组洗面间空气净化设备，其便于对滤网进行更换安装，提高实用性；包括净化箱、滤网、盖板、支撑板、第一弹簧、连接板、弹性拨片和触发装置，净化箱上设置有更换口，滤网由更换口竖直插入至净化箱内部，盖板转动盖设在更换口处，支撑板水平固定安装在滤网的底部，支撑板上竖直设置有齿条，齿条靠近滤网的一端设置有若干组凸齿，第一弹簧竖直固定安装在净化箱的底部，第一弹簧上设置有橡胶板用于顶住支撑板，连接板通过弹性拨片弹性固定在净化箱的底部，并且连接板上对应若干组凸齿设置有若干组齿槽，触发装置安装在净化箱上用于推动连接板弯曲。板弯曲。板弯曲。

【技术实现步骤摘要】
动车组洗面间空气净化设备


[0001]本技术涉及动车设备的
，特别是涉及一种动车组洗面间空气净化设备。

技术介绍

[0002]高铁或者动车组技术是我国典型从学习国外技术再到自我创新的代表，2008年铁道部与科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，提出研制新一代时速350公里及以上的高速列车，目标就是形成完全自主的中国高速列车技术、装备、产业化能力和运行服务能力。
[0003]动车上往往会配套洗面间，而且洗面间内都设置有空气净化设备，空气净化设备需要定期对其内部滤网进行更换，现有的空气净化设备需要更换滤网时，需要将空气净化设备整体拆卸，不便于对滤网更换，实用性较差。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对滤网进行更换安装，提高实用性的动车组洗面间空气净化设备。
[0005]本技术的动车组洗面间空气净化设备，包括净化箱、滤网、盖板、支撑板、第一弹簧、连接板、弹性拨片和触发装置，净化箱上设置有更换口，滤网由更换口竖直插入至净化箱内部，盖板转动盖设在更换口处，支撑板水平固定安装在滤网的底部，支撑板上竖直设置有齿条，齿条靠近滤网的一端设置有若干组凸齿，第一弹簧竖直固定安装在净化箱的底部，第一弹簧上设置有橡胶板用于顶住支撑板，连接板通过弹性拨片弹性固定在净化箱的底部，并且连接板上对应若干组凸齿设置有若干组齿槽，触发装置安装在净化箱上用于推动连接板弯曲，并且第一弹簧在未受外力的自然状态下高于连接板顶端。
[0006]本技术的动车组洗面间空气净化设备，其中触发装置包括推杆、顶杆和第二弹簧，推杆水平固定安装在连接板的顶端，推杆的右端设置有第一推板，顶杆水平滑动穿过净化箱伸入至净化箱内部，顶杆靠近第一推板的一端设置有第二推板，推杆与顶杆同轴线，顶杆的圆周外壁上设置有限位环，第二弹簧套设在顶杆上，并且第二弹簧两端分别与限位环和净化箱固定连接。
[0007]本技术的动车组洗面间空气净化设备，还包括凸环和防护盖，凸环滑动套设在顶杆上，并且凸环固定安装在净化箱的右端，凸环的圆周外壁上设置有外螺纹，防护盖的圆周内壁上设置有内螺纹，防护盖罩设在顶杆右端并螺装固定在凸环上。
[0008]本技术的动车组洗面间空气净化设备，其中顶杆的右端设置有圆顶。
[0009]本技术的动车组洗面间空气净化设备，其中第二推板靠近第一推板的一端设置有导向槽，第一推板靠近第二推板的一端设置有导向柱，导向槽与导向柱同轴线，导向柱活动插入至导向槽内部。
[0010]本技术的动车组洗面间空气净化设备，净化箱的底部设置有底槽用于对滤网
底部进行限位。
[0011]本技术的动车组洗面间空气净化设备，其中滤网的顶端设置有压板。
[0012]本技术的动车组洗面间空气净化设备，其中支撑板和触发装置均位于滤网过滤后空气输出的一侧。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：当需要安装滤网时，将滤网由更换口插入至净化箱内部，并按压滤网顶部使支撑板克服第一弹簧的弹力，从而使若干组凸齿分别卡设在若干组齿槽内部；当需要将滤网拆卸下来时，打开盖板，手动触发触发装置，在弹性拨片的弹性连接作用心爱，使连接板发生偏移，使若干组凸齿分别与若干组齿槽分离，在第一弹簧的弹力作用下将支撑板和滤网由更换口弹出，便于对滤网进行更换安装，提高实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是支撑板与滤网等结构连接的放大示意图；
[0016]图3是弹性拨片与连接板等结构连接的放大；
[0017]图4是图3中A部的放大示意图；
[0018]附图中标记：1、净化箱；2、更换口；3、滤网；4、盖板；5、支撑板；6、齿条；7、凸齿；8、第一弹簧；9、橡胶板；10、连接板；11、弹性拨片；12、齿槽；13、推杆；14、第一推板；15、顶杆；16、第二推板；17、限位环；18、第二弹簧；19、凸环；20、防护盖；21、圆顶；22、导向槽；23、导向柱；24、底槽；25、压板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的动车组洗面间空气净化设备，包括净化箱1、滤网3、盖板4、支撑板5、第一弹簧8、连接板10、弹性拨片11和触发装置，净化箱1上设置有更换口2，滤网3由更换口2竖直插入至净化箱1内部，盖板4转动盖设在更换口2处，支撑板5水平固定安装在滤网3的底部，支撑板5上竖直设置有齿条6，齿条6靠近滤网3的一端设置有若干组凸齿7，第一弹簧8竖直固定安装在净化箱1的底部，第一弹簧8上设置有橡胶板9用于顶住支撑板5，连接板10通过弹性拨片11弹性固定在净化箱1的底部，并且连接板10上对应若干组凸齿7设置有若干组齿槽12，触发装置安装在净化箱1上用于推动连接板10弯曲，并且第一弹簧8在未受外力的自然状态下高于连接板10顶端；当需要安装滤网3时，将滤网3由更换口2插入至净化箱1内部，并按压滤网3顶部使支撑板5克服第一弹簧8的弹力，从而使若干组凸齿7分别卡设在若干组齿槽12内部；当需要将滤网3拆卸下来时，打开盖板4，手动触发触发装置，在弹性拨片11的弹性连接作用心爱，使连接板10发生偏移，使若干组凸齿7分别与若干组齿槽12分离，在第一弹簧8的弹力作用下将支撑板5和滤网3由更换口2弹出，便于对滤网3进行更换安装，提高实用性。
[0021]作为上述技术方案的优选，其中触发装置包括推杆13、顶杆15和第二弹簧18，推杆13水平固定安装在连接板10的顶端，推杆13的右端设置有第一推板14，顶杆15水平滑动穿
过净化箱1伸入至净化箱1内部，顶杆15靠近第一推板14的一端设置有第二推板16，推杆13与顶杆15同轴线，顶杆15的圆周外壁上设置有限位环17，第二弹簧18套设在顶杆15上，并且第二弹簧18两端分别与限位环17和净化箱1固定连接；通过手动向左按压顶杆15，克服第二弹簧18的弹力，使第二推板16向左推动第一推板14，从而使推杆13带动连接板10向左移动，并将连接板10与齿条6分开，便于控制连接板10的位移，提高便利性。
[0022]作为上述技术方案的优选，还包括凸环19和防护盖20，凸环19滑动套设在顶杆15上，并且凸环19固定安装在净化箱1的右端，凸环19的圆周外壁上设置有外螺纹，防护盖20的圆周内壁上设置有内螺纹，防护盖20罩设在顶杆15右端并螺装固定在凸环19上；通过上述设置，便于对顶杆15的右端进行罩设，避免误碰顶杆15的情况发生，提高稳定性。
[0023]作为上述技术方案的优选，其中顶杆15的右端设置有圆顶21；通过上述设置，减少顶杆15完全伸入至净化箱1内部的情况发生，同时便于按压顶杆15，提高实用性。
[0024]作为上述技术方案的优选，其中第二推板16靠近第一推板14的一端设置有导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组洗面间空气净化设备，其特征在于，包括净化箱（1）、滤网（3）、盖板（4）、支撑板（5）、第一弹簧（8）、连接板（10）、弹性拨片（11）和触发装置，净化箱（1）上设置有更换口（2），滤网（3）由更换口（2）竖直插入至净化箱（1）内部，盖板（4）转动盖设在更换口（2）处，支撑板（5）水平固定安装在滤网（3）的底部，支撑板（5）上竖直设置有齿条（6），齿条（6）靠近滤网（3）的一端设置有若干组凸齿（7），第一弹簧（8）竖直固定安装在净化箱（1）的底部，第一弹簧（8）上设置有橡胶板（9）用于顶住支撑板（5），连接板（10）通过弹性拨片（11）弹性固定在净化箱（1）的底部，并且连接板（10）上对应若干组凸齿（7）设置有若干组齿槽（12），触发装置安装在净化箱（1）上用于推动连接板（10）弯曲，并且第一弹簧（8）在未受外力的自然状态下高于连接板（10）顶端。2.如权利要求1所述的动车组洗面间空气净化设备，其特征在于，其中触发装置包括推杆（13）、顶杆（15）和第二弹簧（18），推杆（13）水平固定安装在连接板（10）的顶端，推杆（13）的右端设置有第一推板（14），顶杆（15）水平滑动穿过净化箱（1）伸入至净化箱（1）内部，顶杆（15）靠近第一推板（14）的一端设置有第二推板（16），推杆（13）与顶杆（15）同轴线，顶杆（15）的圆周外壁上设置有限位环...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳明松，闻海宝，李梁，
申请(专利权)人：唐山丰钰轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：