本实用新型专利技术涉及AR显示技术领域，具体是一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，两个所述夹紧板之间位于两端位置处对称设置有两个端部壳体，两个所述端部壳体的内侧两端均对称滑动插设有两个导杆，四个所述导杆的一端分别与两个夹紧板的一侧两端相固定，且四个导杆的另一端均固定有滑板，四个所述滑板分别与两个端部壳体的内侧滑动连接，且四个滑板的一端均连接有套设于导杆外侧的夹紧弹簧，两个所述端部壳体的一侧均设置有壳体垫板。本实用新型专利技术，通过夹紧弹簧带动滑板和导杆移动，从而带动夹紧板移动，夹紧板带动保护垫夹紧在用户头部两侧，即可实现快速穿戴的功能，减小了穿戴难度，而且佩戴时不易产生晃动。且佩戴时不易产生晃动。且佩戴时不易产生晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种用于AR辅助汽车装配的显示装置
[0001]本技术涉及AR显示
，具体是一种用于AR辅助汽车装配的显示装置。
技术介绍
[0002]AR即增强现实，也被称之为混合现实。它通过电脑技术，将虚拟的信息应用到真实世界，真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。AR技术目前已经应用到了汽车装配生产中，通过AR辅助可以帮助工人减小汽车装配难度，提高装配精准度，从而提高装配质量和装配效率，发展前景十分广泛。
[0003]但是，现有的AR辅助设备的显示装置通常是佩戴在使用者头部，由于现有结构设计的原因，导致在佩戴和拆卸时操作步骤复杂繁琐，而且佩戴时容易产生晃动，而且现有的结构不能灵活地调节显示装置与用户眼睛之间的相对位置，从而导致用户不能得到更好的观看效果。因此，本领域技术人员提供了一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，包括两个对称设置的夹紧板，两个所述夹紧板之间位于两端位置处对称设置有两个端部壳体，两个所述端部壳体的内侧两端均对称滑动插设有两个导杆，四个所述导杆的一端分别与两个夹紧板的一侧两端相固定，且四个导杆的另一端均固定有滑板，四个所述滑板分别与两个端部壳体的内侧滑动连接，且四个滑板的一端均连接有套设于导杆外侧的夹紧弹簧，两个所述端部壳体的一侧均设置有壳体垫板，且其中一个端部壳体的一侧位于中段位置处固定有两个连接板，两个所述连接板之间通过阻尼转轴转动连接有套杆，所述套杆的内侧下端滑动插设有伸缩杆，且套杆与伸缩杆之间设置有高度调节机构，所述伸缩杆的下方设置有显示装置本体，所述显示装置本体的上侧位于中段位置处固定有两个固定板，两个所述固定板之间固定有滑动杆，所述滑动杆贯穿滑动插设于伸缩杆的内部，所述伸缩杆与滑动杆之间设置有距离调节定位机构。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述高度调节机构包括转动连接于套杆内侧上端的螺杆，所述螺杆通过螺纹与伸缩杆的内侧转动连接，且螺杆的上端固定有螺杆锥齿轮，所述螺杆锥齿轮的一侧设置有转轴锥齿轮，所述转轴锥齿轮通过齿牙与螺杆锥齿轮啮合，且转轴锥齿轮的一端固定有调节转轴，所述调节转轴贯穿转动连接于套杆的一侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述距离调节定位机构包括固定于伸缩杆一侧的内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的内侧通过螺纹贯穿转动连接有压紧螺杆，所述压紧螺杆的一端转动连接有压紧板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述夹紧板的一侧位于中段位置处均固定
有把手，两个所述把手的外侧均设置有防滑纹。
[0010]作为本技术再进一步的方案：两个所述夹紧板的另一侧位于中段位置处均设置有弹性块，两个所述弹性块的一侧均设置有保护垫。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆的一端固定有支撑滑板，所述支撑滑板与套杆的内侧滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过夹紧弹簧带动滑板和导杆移动，从而带动夹紧板移动，夹紧板带动保护垫夹紧在用户头部两侧，即可实现快速穿戴的功能，减小了穿戴难度，而且佩戴时不易产生晃动；
[0014]2、通过高度调节机构调节显示装置本体的高度，同时通过距离调节定位机构调节显示装置本体与眼睛的距离，使显示装置本体位于用户眼睛的合适位置，可以根据用户使用习惯进行灵活调节，以得到更好的观看效果和使用体验。
附图说明
[0015]图1为一种用于AR辅助汽车装配的显示装置的结构示意图；
[0016]图2为一种用于AR辅助汽车装配的显示装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为一种用于AR辅助汽车装配的显示装置中高度调节机构的结构示意图；
[0018]图4为一种用于AR辅助汽车装配的显示装置中距离调节定位机构的结构示意图。
[0019]图中：1、夹紧板；2、端部壳体；3、导杆；4、滑板；5、夹紧弹簧；6、壳体垫板；7、连接板；8、套杆；9、伸缩杆；10、显示装置本体；11、固定板；12、滑动杆；13、弹性块；14、保护垫；15、把手；16、螺杆；17、螺杆锥齿轮；18、转轴锥齿轮；19、调节转轴；20、支撑滑板；21、内螺纹套筒；22、压紧螺杆；23、压紧板。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，包括两个对称设置的夹紧板1，两个夹紧板1之间位于两端位置处对称设置有两个端部壳体2，两个端部壳体2的内侧两端均对称滑动插设有两个导杆3，四个导杆3的一端分别与两个夹紧板1的一侧两端相固定，且四个导杆3的另一端均固定有滑板4，四个滑板4分别与两个端部壳体2的内侧滑动连接，且四个滑板4的一端均连接有套设于导杆3外侧的夹紧弹簧5，两个端部壳体2的一侧均设置有壳体垫板6，且其中一个端部壳体2的一侧位于中段位置处固定有两个连接板7，两个连接板7之间通过阻尼转轴转动连接有套杆8，套杆8的内侧下端滑动插设有伸缩杆9，且套杆8与伸缩杆9之间设置有高度调节机构，伸缩杆9的下方设置有显示装置本体10，显示装置本体10的上侧位于中段位置处固定有两个固定板11，两个固定板11之间固定有滑动杆12，滑动杆12贯穿滑动插设于伸缩杆9的内部，伸缩杆9与滑动杆12之间设置有距离调节定位机构。
[0021]在图3中：高度调节机构包括转动连接于套杆8内侧上端的螺杆16，螺杆16通过螺纹与伸缩杆9的内侧转动连接，且螺杆16的上端固定有螺杆锥齿轮17，螺杆锥齿轮17的一侧设置有转轴锥齿轮18，转轴锥齿轮18通过齿牙与螺杆锥齿轮17啮合，且转轴锥齿轮18的一端固定有调节转轴19，调节转轴19贯穿转动连接于套杆8的一侧，高度调节机构用于调节显
示装置本体10与用户眼睛的相对位置。
[0022]在图4中：距离调节定位机构包括固定于伸缩杆9一侧的内螺纹套筒21，内螺纹套筒21的内侧通过螺纹贯穿转动连接有压紧螺杆22，压紧螺杆22的一端转动连接有压紧板23，距离调节定位机构用于调节显示装置本体10与眼睛的距离。
[0023]在图1中：两个夹紧板1的一侧位于中段位置处均固定有把手15，两个把手15的外侧均设置有防滑纹，把手15用于拉动夹紧板1。
[0024]在图1中：两个夹紧板1的另一侧位于中段位置处均设置有弹性块13，两个弹性块13的一侧均设置有保护垫14，保护垫14起到保护作用，提高佩戴舒适性。
[0025]在图3中：伸缩杆9的一端固定有支撑滑板20，支撑滑板20与套杆8的内侧滑动连接，支撑滑板20用于支撑伸缩杆9。
[0026]本技术的工作原理是：握住两个把手15，向两侧拉动，把手15带动两个夹紧板1向两侧移动，两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，包括两个对称设置的夹紧板(1)，其特征在于，两个所述夹紧板(1)之间位于两端位置处对称设置有两个端部壳体(2)，两个所述端部壳体(2)的内侧两端均对称滑动插设有两个导杆(3)，四个所述导杆(3)的一端分别与两个夹紧板(1)的一侧两端相固定，且四个导杆(3)的另一端均固定有滑板(4)，四个所述滑板(4)分别与两个端部壳体(2)的内侧滑动连接，且四个滑板(4)的一端均连接有套设于导杆(3)外侧的夹紧弹簧(5)，两个所述端部壳体(2)的一侧均设置有壳体垫板(6)，且其中一个端部壳体(2)的一侧位于中段位置处固定有两个连接板(7)，两个所述连接板(7)之间通过阻尼转轴转动连接有套杆(8)，所述套杆(8)的内侧下端滑动插设有伸缩杆(9)，且套杆(8)与伸缩杆(9)之间设置有高度调节机构，所述伸缩杆(9)的下方设置有显示装置本体(10)，所述显示装置本体(10)的上侧位于中段位置处固定有两个固定板(11)，两个所述固定板(11)之间固定有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)贯穿滑动插设于伸缩杆(9)的内部，所述伸缩杆(9)与滑动杆(12)之间设置有距离调节定位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于AR辅助汽车装配的显示装置，其特征在于，所述高度调节机构包括转动连接于套杆(8)内侧上端的螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建新，谢建文，周鹏程，刘文忠，
申请(专利权)人：广州赛宝联睿信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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