一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎，其中拖车专用轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块上间隔排列有胎肩沟槽和横向沟槽，在内侧花纹块和外侧花纹块上排列有S型沟槽，与横向沟槽相接设有横向折线钢片。本实用新型专利技术拖车专用轮胎花纹具有排水性能好、耐磨和耐载性能优异，且驾驶过程中噪音较小等特点。本实用新型专利技术解决了现有拖车轮胎存在的排水性能、耐磨和耐载性能差，噪音较大等的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎


[0001]本技术属于汽车轮胎花纹
，尤其涉及一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，车辆对轮胎的要求越来越高，具有特定性能的高质量轮胎受市场欢迎度越来越高。对于国内外的拖车车辆而言，普通性能的轮胎已经难以满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。
[0003]拖车车辆在行驶过程中，既要保证下雨时具有优良的排水性能，又要保证具有优异的耐磨和耐载性能。但现有技术中的拖车轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和耐磨、耐载性能，并且在高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音较大，使得驾乘者体验感较差。
[0004]因此，针对现有技术存在的问题，如何研发出一种排水性能好、耐磨和耐载性能优异，并能够提供舒适、安静的驾车体验的拖车专用轮胎花纹是本领域技术人员一项亟待解决的课题。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了一种拖车专用轮胎花纹及拖车专用轮胎，具有排水性能好、耐磨和耐载性能优异，且驾驶过程中噪音较小等特点，能够解决现有拖车轮胎存在的排水性能、耐磨和耐载性能差，噪音较大等的技术问题。
[0006]本技术提供一种拖车专用轮胎花纹，包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，在内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块上间隔排列有胎肩沟槽和横向沟槽，在内侧花纹块和外侧花纹块上排列有S型沟槽，与横向沟槽相接设有横向折线钢片。
[0007]在其中一些实施例中，内侧胎肩花纹块和内侧花纹块之间设置有第一主沟槽、内侧花纹块和中心花纹块之间设置有第二主沟槽，中心花纹块和外侧花纹块之间设置有第三主沟槽，外侧花纹块和外侧胎肩花纹块之间设置有第四主沟槽。
[0008]在其中一些实施例中，内侧胎肩花纹块上排布的横向沟槽与第一主沟槽相互连通，外侧胎肩花纹块上排布的横向沟槽与第四主沟槽相互连通。
[0009]在其中一些实施例中，胎肩沟槽为F型胎肩沟槽。
[0010]在其中一些实施例中，内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块上还排列有纵向钢片，所述纵向钢片与横向沟槽间隔排布。
[0011]在其中一些实施例中，在中心花纹块内、外侧间隔排列有花纹条沟槽和花纹条钢片。
[0012]在其中一些实施例中，花纹条沟槽与第二主沟槽或第三主沟槽相互连通。
[0013]除此，本技术还提供了一种拖车专用轮胎，包含上述实施例中的拖车专用轮
胎花纹。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0015]1、本技术提出的一种拖车专用轮胎花纹通过在胎肩部设置横向沟槽，并且横向沟槽为全开放结构，能够确保轮胎的排水性能，保证轮胎在湿滑路面行驶时的防滑移性能；
[0016]2、本技术提出的一种拖车专用轮胎花纹通过在胎肩部设置间隔排列的纵向钢片，能够降低胎肩部花纹块的刚性，并且纵向钢片具有一定的吸水性能，能够帮助车辆在湿滑路面迅速滑坡水膜，增加轮胎的湿地操控性能和安全性能；
[0017]3、本技术提出的一种拖车专用轮胎花纹通过设置四条主沟槽，能够在提升轮胎排水性能的同时，使得各花纹块间相互连锁，以防止花纹块变形，进而达到提升轮胎耐磨性的效果；
[0018]4、本技术提出的一种拖车专用轮胎花纹通过在内侧花纹块和外侧花纹块上设置S型沟槽，使得轮胎在行驶过程中，S型沟槽两侧花纹块横向和纵向挤压变形更加匀称，变形量减小，从而降低花纹块变形的滞后性，提升轮胎的耐磨性能；
[0019]5、本技术提出的一种拖车专用轮胎花纹，该轮胎花纹采用对称花纹设计，使得花纹内侧和外侧接地更加均匀，在行驶过程中对车辆的操控更加平稳。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术拖车专用轮胎花纹一个实施例的结构示意图。
[0022]以上图中：
[0023]1、内侧胎肩花纹块；2、内侧花纹块；3、中心花纹块；4、外侧花纹块；5、外侧胎肩花纹块；6、F型胎肩沟槽；7、横向沟槽；8、S型沟槽；9、横向折线钢片；10、第一主沟槽；11、第二主沟槽；12、第三主沟槽；13、第四主沟槽；14、纵向钢片；15、花纹条沟槽；16、花纹条钢片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如附图1所示，在本技术拖车专用轮胎花纹的一个示意性实施例中，该拖车专用轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块1、内侧花纹块2、中心花纹块3、外侧花纹块4以及外侧胎肩花纹块5，在内侧胎肩花纹块1和外侧胎肩花纹块5上间隔排列有胎肩沟槽和横向沟槽7，在内侧花纹块2和外侧花纹块4上排列有S型沟槽8，与横向沟槽7相接设有横向折线钢片9。
[0029]在上述示意性实施例中提出了一种拖车专用轮胎花纹，该轮胎花纹通过在在胎肩部设置横向沟槽，并且横向沟槽为全开放结构，能够确保轮胎的排水性能，保证轮胎在湿滑路面行驶时的防滑移性能；通过在在内侧花纹块和外侧花纹块上设置S型沟槽，使得轮胎在行驶过程中，S型沟槽两侧花纹块横向和纵向挤压变形更加匀称，变形量减小，从而降低花纹块变形的滞后性，提升轮胎的耐磨性能；同时，该轮胎花纹采用对称花纹设计，使得花纹内侧和外侧接地更加均匀，在行驶过程中对车辆的操控更加平稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车专用轮胎花纹，其特征在于，包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中心花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，在所述内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块上间隔排列有胎肩沟槽和横向沟槽，在所述内侧花纹块和外侧花纹块上排列有S型沟槽，与所述横向沟槽相接设有横向折线钢片。2.根据权利要求1所述的拖车专用轮胎花纹，其特征在于，所述内侧胎肩花纹块和内侧花纹块之间设置有第一主沟槽、所述内侧花纹块和中心花纹块之间设置有第二主沟槽，所述中心花纹块和外侧花纹块之间设置有第三主沟槽，所述外侧花纹块和外侧胎肩花纹块之间设置有第四主沟槽。3.根据权利要求2所述的拖车专用轮胎花纹，其特征在于，所述内侧胎肩花纹块上排布的横向沟槽与第一主沟槽相互连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽华，韩磊，王君，魏颖，张峰，王宏霞，孙桂芹，王振，李晓红，任振兴，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：