一种船舶升降式护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶升降式护栏，包括支撑底、横杆，所述支撑底的上端固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑动杆，所述套筒上开设有第一环槽，所述第一环槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有螺纹套，所述螺纹套上固定连接有转杆，所述横杆的下端固定连接有限位套，所述限位套的内部转动连接有滑动杆，所述滑动杆上开设有第二环槽，所述第二环槽的内部滑动连接有限位钉，所述限位套的内部通过螺纹连接有限位钉，所述横杆上固定连接有固定壳，所述滑动杆与固定壳转动连接。本实用新型专利技术通过设置有电机，通过带动转动带动滑动杆与套筒内的螺纹套发生螺纹运动，使滑动杆向上移动，可方便调节护栏的高度。可方便调节护栏的高度。可方便调节护栏的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶升降式护栏


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶升降式护栏。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶上通常设有护栏，来防水乘客不慎落水，而现有的船舶的护栏无法调节高度，对于一些身高过高的人可能起不到保护作用。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种船舶升降式护栏，以解决上述所提到的问题。
[0004]基于上述目的，本技术提供了一种船舶升降式护栏，包括支撑底、横杆，所述支撑底的上端固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑动杆，所述套筒上开设有第一环槽，所述第一环槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有螺纹套，所述螺纹套上固定连接有转杆，所述横杆的下端固定连接有限位套，所述限位套的内部转动连接有滑动杆，所述滑动杆上开设有第二环槽，所述第二环槽的内部滑动连接有限位钉，所述限位套的内部通过螺纹连接有限位钉，所述横杆上固定连接有固定壳，所述滑动杆与固定壳转动连接，所述横杆上固定电机，所述电机的输出端与固定壳转动连接，所述电机的输出端通过螺钉连接有连接套，所述连接套的一端固定连接有转动轴，所述滑动杆的外侧设有第二锥齿轮。
[0005]优选的，所述滑块的内部滑动连接有固定钉，所述套筒的内部通过螺纹连接有固定钉。
[0006]优选的，所述套筒的数量为两个，两个所述套筒在支撑底上呈对称分布。
[0007]优选的，所述转动轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮。
[0008]优选的，所述套筒的内部滑动连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有滑动杆。
[0009]优选的，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块在螺纹套上呈对称分布。
[0010]从上面所述可以看出，本技术提供的一种船舶升降式护栏，具有以下有益效果：
[0011]1、本技术通过设置有电机，通过带动转动带动滑动杆与套筒内的螺纹套发生螺纹运动，使滑动杆向上移动，可方便调节护栏的高度。
[0012]2、本技术通过设置有第一环槽，当电机损坏无法使用时，可通过转动旋出固定钉，通过转动螺纹套，使螺纹套与滑动杆发生螺纹运动，使螺纹杆落下。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术的图2的A部放大图；
[0017]图4为本技术的图2的B部放大图；
[0018]图5为本技术的图2中的套筒的俯视图。
[0019]图中：1、支撑底；2、套筒；3、轴承；4、滑动杆；5、第一环槽；6、滑块；7、螺纹套；8、固定钉；9、转杆；10、限位套；11、横杆；12、第二环槽；13、限位钉；14、电机；15、连接套；16、转动轴；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、固定壳。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0021]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0022]请参阅图1
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5，一种船舶升降式护栏，包括支撑底1、横杆11，支撑底1的上端固定连接有套筒2，套筒2的内部滑动连接有滑动杆4，套筒2上开设有第一环槽5，第一环槽5内滑动连接有滑块6，滑块6的上端固定连接有螺纹套7，螺纹套7上固定连接有转杆9，横杆11的下端固定连接有限位套10，限位套10的内部转动连接有滑动杆4，滑动杆4上开设有第二环槽12，第二环槽12的内部滑动连接有限位钉13，限位套10的内部通过螺纹连接有限位钉13，横杆11上固定连接有固定壳19，滑动杆4与固定壳19转动连接，横杆11上固定电机14，电机14的输出端与固定壳19转动连接，电机14的输出端通过螺钉连接有连接套15，连接套15的一端固定连接有转动轴16，滑动杆4的外侧设有第二锥齿轮18。
[0023]请参阅图2，滑块6的内部滑动连接有固定钉8，套筒2的内部通过螺纹连接有固定钉8，当电机14带动滑动杆4转动时，防止螺纹套7转动。
[0024]请参阅图2，套筒2的数量为两个，两个套筒2在支撑底1上呈对称分布，可增加升高后的护栏的平衡性。
[0025]请参阅图2，转动轴16的一端固定连接有第一锥齿轮17，第一锥齿轮17上啮合有第二锥齿轮18，可使第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18转动。
[0026]请参阅图2，套筒2的内部滑动连接有轴承3，轴承3的内部固定连接有滑动杆4，可使滑动杆4在套筒2内转动时，减少滑动杆4的磨损。
[0027]请参阅图2，滑块6的数量为两个，两个滑块6在螺纹套7上呈对称分布，增加螺纹套7在转动时的稳定性。
[0028]本技术具体实施过程如下：当需要对船舶的护栏进行升降时，启动电机14，电机14带动连接套15转动，连接套15带动转动轴16转动，转动轴16带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动滑动杆4转动，使滑动杆4与螺纹套7发生螺纹移动，使滑动杆4在套筒2内转动，且在套筒2内向上滑动，到达指定位置关闭电机14即可固定调整后的位置，当电机14损坏无法使用时，通过将套筒2上的固定钉8转动旋出，转动螺纹套7在套筒2上的第一环槽5内转动，使螺纹套7与滑动杆4发生螺纹移动，使滑动杆4在套筒2内滑动，即可调整护栏的高度，调整完后将固定钉8转动旋回即可。
[0029]所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本技术的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本技术的不同方面的许多其它变化，为了简明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶升降式护栏，其特征在于，包括支撑底(1)、横杆(11)，所述支撑底(1)的上端固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的内部滑动连接有滑动杆(4)，所述套筒(2)上开设有第一环槽(5)，所述第一环槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上端固定连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)上固定连接有转杆(9)，所述横杆(11)的下端固定连接有限位套(10)，所述限位套(10)的内部转动连接有滑动杆(4)，所述滑动杆(4)上开设有第二环槽(12)，所述第二环槽(12)的内部滑动连接有限位钉(13)，所述限位套(10)的内部通过螺纹连接有限位钉(13)，所述横杆(11)上固定连接有固定壳(19)，所述滑动杆(4)与固定壳(19)转动连接，所述横杆(11)上固定电机(14)，所述电机(14)的输出端与固定壳(19)转动连接，所述电机(14)的输出端通过螺钉连接有连接套(15)，所述连接套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于唯，
申请(专利权)人：于唯，
类型：新型
国别省市：