轨面标准线调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨面标准线调节装置，其特征在于，包括：尺体、第一指针和第二指针，尺体设有刻度，第一指针沿刻度滑动设置在尺体上，第二指针沿刻度滑动设置在尺体上，第一指针和第二指针间隔设置于刻度的两侧，且第一指针和第二指针均指向刻度。该装置利用指针代替常规喷涂红线的方式，能有效避免风化造成红线脱落的现象，能准确稳定地记录和显示轨面高度变化情况，且根据变化情况能提示相关部门对接触网进行调节，起到预警作用。起到预警作用。起到预警作用。

【技术实现步骤摘要】
轨面标准线调节装置


[0001]本技术涉及轨道测量
，尤其是涉及一种轨面标准线调节装置。

技术介绍

[0002]随着我国社会经济的快速发展，铁路事业得到了长足的发展，特别是我国科技水平不断提升，其中高速铁路建设已达到世界一流水平。要确保铁路运行的安全性，不仅需要保证铁路前期基础设施建设的质量，更应该做好铁路设备后期的检查及维护工作。
[0003]在电气化铁路日常管理当中，为防止弓网故障的发生，实现安全优质供电，铁路工务与供电部门始终围绕着一条最重要的底线，就是轨面标准线。轨面标准线又称红线，是标画在接触网支柱内缘或隧道、桥梁、站台边墙上，用来表示运行中钢轨顶面标准高度的红横线。红线的高程为接触网设计的轨面标准线，红线标注的各项参数是确定钢轨与接触网导线高度、钢轨与桥梁、隧道边墙及接触网支柱侧面相对位置的安全依据，在铁路投入运营的时会将标画的红线与供电、工务部门共同确认。然而每年供电部门需要采用人工对轨面标准线进行测量、标涂和确认，此过程不仅耗时长、人员劳动强度大，而且标画红线时存在标画精度差等问题。此外，由于风化，喷涂的红线存在易脱色现象，导致工务、供电部门无法准确掌握现场钢轨轨面标高和变化情况。工务部门在日常对轨面标高检调作业时，难以通过标画的方式记录和展示调整后的轨面标高信息，以对轨面的高度变化进行预警。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述问题，提供一种轨面标准线调节装置，该装置能准确稳定地记录和显示轨面高度变化信息，同时实现了工务部门不定期监测作业的标志作用。
[0005]一种轨面标准线调节装置，包括：尺体、第一指针和第二指针，所述尺体设有刻度，所述第一指针沿所述刻度滑动设置在所述尺体上，所述第二指针沿所述刻度滑动设置在所述尺体上，所述第一指针和所述第二指针间隔设置于所述刻度的两侧，且所述第一指针和所述第二指针均指向所述刻度。
[0006]在使用该轨面标准线调节装置时，将该装置悬挂至墙壁和/或柱壁上，使所述尺体上的起始位置刻度线与初始轨面高度一致，此时，轨面的初始高度得以确定。供电和工务部门每年需要对轨面高度进行检测，检测结果可通过调整所述第一指针在所述刻度上指示的位置来表示，且每年轨面高度变化值可通过检测值与初始轨面高度的差值来计算。同时，工务部门日常会不定期地对轨面高度变化情况进行实时监测，其可通过调整所述第二指针在所述刻度上的位置来表示最新的测量轨面高度变化情况。工务部门根据最新轨面高度值调整所述第二指针指示的位置后，对比所述第一指针和所述第二指针的差值，若该差值超过规定的数值，工务部门则将告知供电部门根据实时轨面高度来调整接触网的高度，以确保电力机车行车安全。此装置利用指针代替常规喷涂红线的方式，能避免风化造成红线脱落的现象，能准确稳定地记录和显示轨面高度变化情况；此外，该装置还具有预警效果。而且，所述刻度能够直观的反映出所述第一指针与所述第二指针之间的差值，提升检测的可视化
程度以及检测结果的准确性。
[0007]下面进一步对技术方案进行说明：
[0008]在其中一个实施例中，所述刻度包括第一刻度线、第二刻度线和刻度值，所述刻度值沿所述尺体的长度方向设置，且所述刻度值的中心数值为0，“0”刻度值的一端设置为正刻度值，且所述正刻度值的数值大小沿所述尺体长度方向上远离“0”刻度值方向逐渐增加，“0”刻度值的另一端设置为负刻度值，且所述负刻度值的数值大小沿所述尺体长度方向上远离“0”刻度值方向逐渐减小，所述第一刻度线和所述第二刻度线分别设置在所述刻度值的两侧。
[0009]在其中一个实施例中，所述正刻度值数值范围为0mm至150mm，和/或所述负刻度值数值范围为
‑
100mm至0mm。
[0010]在其中一个实施例中，“0”刻度值的颜色、所述正刻度值的颜色以及所述负刻度值的颜色互不相同；和/或所述第一指针的颜色与所述第二指针的颜色不相同。
[0011]在其中一个实施例中，所述尺体设有两个滑槽，两个所述滑槽均沿所述尺体的长度方向设置，两个所述滑槽分别位于所述刻度的两侧，所述第一指针和所述第二指针分别滑动设于两个所述滑槽内，且所述第一指针指向所述第一刻度线，所述第二指针指向所述第二刻度线。
[0012]在其中一个实施例中，还包括滑块，所述滑块为两个，所述第一指针与其中一个所述滑块连接，所述第二指针与另一所述滑块连接，两个所述滑块分别滑动设于两个所述滑槽内。
[0013]在其中一个实施例中，两个所述滑槽均沿所述尺体的长度方向贯穿所述尺体，所述尺体上设有所述刻度的面为正面，所述滑槽设置在所述尺体的正面，所述滑块包括相互连接的导向部和连接部，在所述滑槽的深度方向，两个所述滑槽均包括相互连通的第一凹槽和第二凹槽，且所述第二凹槽的底壁即为所述滑槽的底壁，所述第二凹槽的宽度与所述导向部的宽度相适配，且所述导向部滑动设于所述第二凹槽内，所述第一凹槽的宽度小于所述导向部的宽度，所述连接部贯穿所述第一凹槽连接所述导向部与对应指针。
[0014]在其中一个实施例中，两个所述滑块上均设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的端部穿设于所述滑块内，所述锁紧螺栓的头部位于所述尺体的正面，且所述锁紧螺栓的头部直径大于所述第一凹槽的宽度，所述锁紧螺栓能够相对于所述滑块旋拧至所述锁紧螺栓的头部与所述尺体挤压配合。
[0015]在其中一个实施例中，所述尺体为铝合金材料。
[0016]在其中一个实施例中，所述尺体的长度为28cm
‑
32cm；和/或所述尺体的宽度为8cm
‑
10cm。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其他的附图。
[0019]此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。在附图中：
[0020]图1为本技术一实施例中轨面标准线调节装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术一实施例中尺体另一视角的结构示意图。
[0022]图中各元件标记如下：
[0023]10、轨面标准线调节装置；11、尺体；110、滑槽；111、第一凹槽；112、第二凹槽；12、第一指针；13、第二指针；14、刻度；141、第一刻度线；142、第二刻度线；143、刻度值；1431、正刻度值；1432、负刻度值；15、滑块；16、锁紧螺栓；161、头部。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨面标准线调节装置，其特征在于，包括：尺体、第一指针和第二指针，所述尺体设有刻度，所述第一指针沿所述刻度滑动设置在所述尺体上，所述第二指针沿所述刻度滑动设置在所述尺体上，所述第一指针和所述第二指针间隔设置于所述刻度的两侧，且所述第一指针和所述第二指针均指向所述刻度。2.根据权利要求1所述的轨面标准线调节装置，其特征在于，所述刻度包括第一刻度线、第二刻度线和刻度值，所述刻度值沿所述尺体的长度方向设置，且所述刻度值的中心数值为0，“0”刻度值的一端设置为正刻度值，且所述正刻度值的数值大小沿所述尺体长度方向上远离“0”刻度值方向逐渐增加，“0”刻度值的另一端设置为负刻度值，且所述负刻度值的数值大小沿所述尺体长度方向上远离“0”刻度值方向逐渐减小，所述第一刻度线和所述第二刻度线分别设置在所述刻度值的两侧。3.根据权利要求2所述的轨面标准线调节装置，其特征在于，所述正刻度值数值范围为0mm至150mm，和/或所述负刻度值数值范围为
‑
100mm至0mm。4.根据权利要求2所述的轨面标准线调节装置，其特征在于，“0”刻度值的颜色、所述正刻度值的颜色以及所述负刻度值的颜色互不相同；和/或所述第一指针的颜色与所述第二指针的颜色不相同。5.根据权利要求2所述的轨面标准线调节装置，其特征在于，所述尺体设有两个滑槽，两个所述滑槽均沿所述尺体的长度方向设置，两个所述滑槽分别位于所述刻度的两侧，所述第一指针和所述第二指针分别滑动设于两个所述滑槽内，且所述第一指针指向所述第一刻度线，所述第二指针指向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李曙光，贾永祥，冯向东，
申请(专利权)人：国能包神铁路集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：