【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路高电压牵引变压器用绕组结构，属变压器的制造
技术介绍
变压器由制造厂向安装现场运输过程中要受到各种冲撞力(火车的起停、公路运输的颠簸、水路运输的摆动等)以及运行中变压器可能受的地震力作用，绕组容易产生松动，运抵现场后，往往需要进行吊芯检查，否则会影响变压器的绝缘强度、过负荷及抗短路能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设计合理，能保证绕组机械强度，现场安装时不需要进行吊芯检查的铁路高电压牵引变压器用绕组结构。本技术为铁路高电压牵引变压器用绕组结构，包括带出头位置的绕组，其特征在于绕组的两端设有绝缘端圈，绕组内圈设有硬纸筒，绕组设有带内撑条和外撑条的垫块。所述绕组的出头位置可用收缩带蝴蝶结绑扎固定。本技术设计合理，绕组中的撑条、垫块均采用了密化处理后的纸板，它的弹性变形量很小；绕组两端的绝缘端圈所用纸板也经过密化处理后热压成形，在绕组内径设置硬纸筒，且有内外撑条来保证绕组机械强度；在出头位置用收缩带蝴蝶结绑扎固定，致使不松动。现场安装时不需要进行吊芯检查，能有效提高铁路高电压牵引变压器的绝缘强度、过负荷及抗短路能力，满足铁路牵引线路的使用要求。附图说明图1是本技术的整体结构半剖视图；图2是本技术的截面结构半剖视图；图3是本技术所述垫块部分的结构放大示意图；图4是本技术所述出头位置部分的结构放大示意图。图中1为绕组，2为铁芯，3为垫块，4为绝缘端圈，5为硬纸筒，6为出头位置，7为内撑条，8为外撑条，9为收缩带蝴蝶结。具体实施方式本技术主要由带出头位置6的绕组1，置于绕组1两端的绝缘端圈4，置于绕组1内圈的硬纸筒5，置于绕组1内...
【技术保护点】
一种铁路高电压牵引变压器用绕组结构，包括带出头位置（６）的绕组（１），其特征在于绕组（１）的两端设有绝缘端圈（４），绕组（１）内圈设有硬纸筒（５），绕组（１）设有带内撑条（７）和外撑条（８）的垫块（３）。
【技术特征摘要】
1.一种铁路高电压牵引变压器用绕组结构，包括带出头位置(6)的绕组(1)，其特征在于绕组(1)的两端设有绝缘端圈(4)，绕组(1)内圈设有硬纸筒(5)，绕组(1)设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：白忠东，鲁玮，杨夏，马君，张永华，
申请(专利权)人：卧龙电气集团股份有限公司，银川卧龙变压器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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