【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器冷却装置,特别是大型油浸变压器冷却器。技术背景大型油浸式电力变压器运行时,内部绕组、铁心等部件产生空载损耗、负 载损耗及附加损耗,而且变压器容量越大,产生的损耗越多,损耗的能量转换 为热量使变压器发热,并通过变压器绝缘油的热传导和对流作用向外传递,热 量使绕组、铁心、油箱壁和油面温度上升。 一般油浸式变压器的绝缘多采用A 级绝缘材料,其最高耐热温度为105'C,根据国际电工委员会推荐的计算方法 变压器在额定负荷下,绕组平均温升为65K,通常最热点温升比平均温升高约13K,即绕组最热点允许温升为65+13=78K,如果在额定负荷和冷却介质温度为 +20卩条件下,运行中控制油顶层温度为85。由于变压器的制造材料大体上有 两种,金属和绝缘,然而金属的耐热性比绝缘材料高很多,所以温度升高会直 接影响到电力变压器绝缘材料的寿命,如果变压器在运行中,其绝缘材料的环 境温度超过允许值后,每再升高6t:,会使绝缘材料的寿命将减少一半。所以, 变压器的温升是变压器运行中重要监测指标之一。常用的是强迫油循环冷却方 式,这种冷却器在使用过程中存在如下缺点①它的散热管是采用钢翘片结构, 这种结构,不仅要求油泵扬程高,而且其系统循环油流量小,冷却效果差,运 行十几年后,散热管胀压处还有渗漏现象。②散热管是采用钢翘片结构,散热 管排布很密,长时间运行导致钢翘片间生锈结垢,因此相对散热面积减少,造 成冷却容量不够。为了防止散热器后面的排管堵塞,每年在夏季来临之前,都 要安排冲洗散热器,才能保证散热效果。③冷却器的潜油泵采用的是一般的铸铁泵,同时,为了提高流速, ...
【技术保护点】
一种大型油浸变压器冷却器,其特征在于包含变压器油箱(1)、片式散热器(2、3)、风扇电机(4、5)和连接管路(6),在变压器油箱外设置若干个片式散热器,通过连接管路与变压器油箱连通,在片式散热器的下部设有风扇电机。
【技术特征摘要】
1、一种大型油浸变压器冷却器,其特征在于包含变压器油箱(1)、片式散热器(2、3)、风扇电机(4、5)和连接管路(6),在变压器油箱外设置若干个片式散热器,通过连接管路与变压器油箱连通,...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦淑云,王金祥,
申请(专利权)人:华北电网有限公司唐山供电公司,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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