一种汽车上格栅装饰圈加工靠模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车上格栅装饰圈加工靠模，包括：加工柱，加工柱中间位置开设有加工槽，加工槽内滑动连接有切割板，切割板上方连接有冲压板，冲压板上表面中间位置设置有两个连接片，连接片之间形成开槽，连接片上转动连接有第一转轴，第一转轴连接有限位臂一端，限位臂另一端连接有第二转轴，第二转轴转动连接于压杆中间位置，通过设置托块，从而便于放置装饰圈，通过设置切割板，从而便于对装饰圈进行缺口切除，通过设置压杆，利用杠杆远离，从而能够更加方便的对切割板施加作用力，能够更加高效准确的对装饰圈进行缺口切除，减少工作人员劳动支出，提高工作效率，确保缺口准确，使加工方法更加适合流水作业。使加工方法更加适合流水作业。使加工方法更加适合流水作业。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上格栅装饰圈加工靠模


[0001]本技术涉及汽车加工
，具体涉及一种基于汽车上格栅装饰圈加工靠模。

技术介绍

[0002]汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁，前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁，相关技术中，发动机罩锁下方布置有冷凝器等部件，且机舱盖锁下方无遮挡，人员可以通过前格栅上的发动机罩锁避让通孔直接看到车内结构，同时杂物或液滴也能通过发动机罩锁避让通孔落到冷凝器等部件上，影响这些部件正常工作。
[0003]为了车辆的美观，现有的汽车格栅大都配设有装饰圈，有些汽车上格栅在装饰圈二端设置有配合缺口，现有技术装饰圈缺口的加工，采用手工借助缺口刀模，用样板在装饰圈的二端划线，标出缺口的形位，手工敲打缺口刀模，将装饰圈的端部需切除的部分切除，获得成型装饰圈所需要的缺口。因此，现有技术存在劳动强度大、用工多、效率低，缺口位置不准确、线毛多，不适宜流水线作业的问题与不足。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了能够更加高效准确的对装饰圈进行缺口切除，减少工作人员劳动支出，提高工作效率，确保缺口准确，使加工方法更加适合流水线作业。
[0005]本技术要解决技术问题而采取的技术方案为：一种汽车上格栅装饰圈加工靠模，包括：加工柱，所述加工柱中间位置开设有加工槽，所述加工槽内滑动连接有切割板，所述切割板上方连接有冲压板，所述冲压板上表面中间位置设置有两个连接片，所述连接片之间形成开槽，所述连接片上转动连接有第一转轴，所述第一转轴连接有限位臂一端，所述限位臂另一端连接有第二转轴，所述第二转轴转动连接于压杆中间位置。
[0006]所述加工柱与加工槽相对一侧中间位置设置有连接板，所述连接板一端上表面设置有支撑板。
[0007]所述支撑板顶端中间位置开设有限位槽。
[0008]所述压杆一端通过限位轴（图中未标示）连接于限位槽内。
[0009]所述加工柱在加工槽一侧中间位置设置有托块，所述托块上端位置开设有半圆形开口。
[0010]所述加工柱下方设置有支撑座。
[0011]本技术的有益效果是，通过设置托块，从而便于放置装饰圈，通过设置切割板，从而便于对装饰圈进行缺口切除，通过设置压杆，利用杠杆远离，从而能够更加方便的对切割板施加作用力，能够更加高效准确的对装饰圈进行缺口切除，减少工作人员劳动支
出，提高工作效率，确保缺口准确，使加工方法更加适合流水作业。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图中：1、加工柱；2、加工槽；3、切割板；4、冲压板；5、连接片；6、开槽；7、第一转轴；8、限位臂；9、第二转轴；10、压杆；11、连接板；12、支撑板；13、限位槽；14、托块；15、支撑座。
具体实施方式
[0014]现在结合附图对本技术作进一步的详细说明，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]结合附图1所示，一种汽车上格栅装饰圈加工靠模，包括：加工柱1，所述加工柱1中间位置开设有加工槽2，所述加工槽2内滑动连接有切割板3，所述切割板3上方连接有冲压板4，所述冲压板4上表面中间位置设置有两个连接片5，所述连接片5之间形成开槽6，所述连接片5上转动连接有第一转轴7，所述第一转轴7连接有限位臂8一端，所述限位臂8另一端连接有第二转轴9，所述第二转轴9转动连接于压杆10中间位置，所述加工柱1与加工槽2相对一侧中间位置设置有连接板11，所述连接板11一端上表面设置有支撑板12，所述支撑板12顶端中间位置开设有限位槽13，所述压杆10一端通过限位轴（图中未标示）连接于限位槽13内，所述加工柱1在加工槽2一侧中间位置设置有托块14，所述托块14上端位置开设有半圆形开口，所述加工柱1下方设置有支撑座15，通过设置压杆10一端通过限位轴连接于限位槽13内，从而能够对压杆10起到一个限制作用，使压杆10能够以限位轴圆心为轴心进行上下摆动，通过设置压杆10中间位置转动连接有第二转轴9，第二转轴9通过限位臂8连接有第一转轴7，第一转轴7转动连接于连接片5上，从而在限位臂8的作用下，进一步限制了压杆10上下摆动的范围，同时当压杆10上下摆动时，限位臂8给压杆10摆动提供了空间，确保压杆10能够正常进行摆动，压杆10上下摆动能够带动连接片5上下摆动，通过设置连接片5连接于冲压板4上表面，从而压杆10能够带动冲压板4上下摆动，通过设置冲压板4下表面连接有切割板3，从而压杆10能够带动切割板3上下摆动，通过设置切割板3，从而能够对装饰圈缺口进行切割，通过设置托块14，从而便于将装饰圈放置于托块14上，方便进行切割，压杆10配合限位臂8，从而能够利用杠杆原理，方便对冲压板4施加作用力，方便切割板3对装饰圈缺口进行切合，整个过程能够更加高效准确的对装饰圈进行缺口切除，减少工作人员劳动支出，提高工作效率，确保缺口准确，使加工方法更加适合流水线作业。
[0016]工作原理：使用时，首选，人工抬起压杆10，使冲压板4带动切割板3向上移动，随后将待切割装饰圈放置于托块14上，确定好装饰圈需要切割的位置，随后人工对压杆10施加作用力，使压杆10带动冲压板4向下移动，冲压板4带动切割板3向下移动，从而能够对放置于托块14上的装饰圈进行切割，利用杠杆远离，按压压杆10能够更加省力的推动冲压板4向下移动，便于对装饰圈进行切割，随后人工抬起压杆10，取下切割好的装饰圈，更换下一个
需要切割的装饰圈，重复上述操作进行切割工作，整个过程能够更加高效准确的对装饰圈进行缺口切除，减少工作人员劳动支出，提高工作效率，确保缺口准确，使加工方法更加适合流水线作业。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围之内。本技术要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上格栅装饰圈加工靠模，其特征在于：包括：加工柱，所述加工柱中间位置开设有加工槽，所述加工槽内滑动连接有切割板，所述切割板上方连接有冲压板，所述冲压板上表面中间位置设置有两个连接片，所述连接片之间形成开槽，所述连接片上转动连接有第一转轴，所述第一转轴连接有限位臂一端，所述限位臂另一端连接有第二转轴，所述第二转轴转动连接于压杆中间位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车上格栅装饰圈加工靠模，其特征在于：所述加工柱与加工槽相对一侧中间位置设置有连接板，所述连接板一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建齐，张壮，王导，陆宏，
申请(专利权)人：江阴市宏顶模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：