一种铁路防护护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路防护设施技术领域，且公开了一种铁路防护护栏，包括连接柱与连接框，所述连接柱底部开设有内槽一，所述内槽一内部滑动连接有插杆二，所述插杆二左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接柱左右两侧的下端均开设有凹槽，所述连接柱左右两侧均对称开设有插槽，所述连接柱内部中心处开设有安装槽，该护栏通过插杆二延伸连接柱埋入地里的长度，这样就可以加强了连接柱与地面的连接且不需要将连接柱埋入地里太多，同时该护栏的连接框与连接柱之间方便安装和拆卸，从而便于在该护栏受到损坏时便于更换，且拱形防护板能够加强该护栏的防撞效果且减低防护网受到的损伤，进而延长防护网的使用寿命。而延长防护网的使用寿命。而延长防护网的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路防护护栏


[0001]本技术涉及铁路防护设施
，具体为一种铁路防护护栏。

技术介绍

[0002]铁路作为国家运输的主要交通方式，显得十分的重要，所以一般在铁路施工过程中需要搭设临边防护用的防护护栏对铁路设施进行保护，防止施工车辆冲击对设备造成破坏，防止人员因防护护栏质量而造成伤害，保证施工过程中人员、设备的安全。现有的大多数临边防护护栏不便拆卸和安装，这样在损坏后就不便更换且埋在地里时也较为费力，从而该护栏使用不太方便，同时大多数的临边防护护栏的防护网在被撞击后容易受到损坏，从而使得防护网的使用寿命较低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路防护护栏，解决了现有的大多数临边防护护栏不便拆卸和安装，这样在损坏后就不便更换且埋在地里时也较为费力，从而该护栏使用不太方便，同时大多数的临边防护护栏的防护网在被撞击后容易受到损坏，从而使得防护网的使用寿命较低的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路防护护栏，包括连接柱与连接框，所述连接柱底部开设有内槽一，所述内槽一内部滑动连接有插杆二，所述插杆二左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接柱左右两侧的下端均开设有凹槽，所述连接柱左右两侧均对称开设有插槽，所述连接柱内部中心处开设有安装槽，所述连接框左右两侧均固定连接有插块，且所述插块插接在所述插槽内部，所述连接框左右两侧均固定连接有插板，且所述插板插接在所述安装槽内部，所述插板前表面中心处开设有插孔，所述安装槽内部前后两表面均开设有内槽二，所述内槽二内部滑动连接有滑动板，两个所述滑动板相背的一侧均固定连接有拉杆，所述拉杆外表面套设有弹簧，两个所述滑动板相对的一侧均固定连接有插杆一，所述连接框内部固定连接有防护网，所述连接框前表面与后表面的上下两侧均固定连接有拱形防护板。
[0007]优选的，两个所述连接杆相背的一端均贯穿所述凹槽。
[0008]优选的，两个所述拉杆相背的一端分别贯穿所述连接柱的前表面与后表面。
[0009]优选的，所述插杆一与所述插孔相适配。
[0010]优选的，所述连接柱的后表面上侧固定连接有把手。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供了一种铁路防护护栏，具备以下有益效果：
[0013]通过连接杆带动在内槽一内部的插杆二向下钉入地里，从而延伸连接柱埋入地里的长度，这样就可以加强了连接柱与地面的连接且不需要将连接柱埋入地里太多，同时连
接框通过插块和插板插接在连接柱左右两侧开设的插槽和连接柱内部中心处开设的安装槽内部，这样就可以使得该护栏的连接框与连接柱之间方便安装和拆卸，从而便于在该护栏受到损坏时便于更换，且通过拉杆将将插杆一插接在插板前表面中心处开设的插孔内部，从而使得连接框与连接柱之间的安装稳固，由于在连接框前表面与后表面的上下两侧均固定连接有拱形防护板，且连接框的内部固定安装有防护网，所以拱形防护板可以在该护栏遇到体积较大的东西的撞击时先与之发生碰撞，从而加强该护栏的防撞效果且减低防护网受到的损伤，进而延长防护网的使用寿命，该护栏整体操作简单且实用性较强。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术连接柱的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术立体结构示意图。
[0018]图中：1、连接柱；2、连接杆；3、插槽；4、安装槽；5、插孔；6、连接框；7、拱形防护板；8、防护网；9、插板；10、插块；11、内槽一；12、凹槽；13、拉杆；14、插杆一；15、滑动板；16、弹簧；17、内槽二；18、插杆二；19、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路防护护栏，包括连接柱1与连接框6，连接柱1底部开设有内槽一11，内槽一11内部滑动连接有插杆二18，插杆二18左右两侧均固定连接有连接杆2，连接柱1左右两侧的下端均开设有凹槽12，连接柱1左右两侧均对称开设有插槽3，连接柱1内部中心处开设有安装槽4，连接框6左右两侧均固定连接有插块10，且插块10插接在插槽3内部，连接框6左右两侧均固定连接有插板9，且插板9插接在安装槽4内部，插板9前表面中心处开设有插孔5，安装槽4内部前后两表面均开设有内槽二17，内槽二17内部滑动连接有滑动板15，两个滑动板15相背的一侧均固定连接有拉杆13，拉杆13外表面套设有弹簧16，两个滑动板15相对的一侧均固定连接有插杆一14，连接框6内部固定连接有防护网8，连接框6前表面与后表面的上下两侧均固定连接有拱形防护板7，先通过手持把手19将连接柱1立起来并将连接柱1的底部埋入地里，然后同时向下移动位于连接柱1左右两侧的连接杆2，使得连接杆2在凹槽12内部向下滑动的同时带动两个连接杆2之间固定连接的插杆二18向下移动，这样就可以将位于连接柱1底部开设的内槽一11内部的插杆二18继续向下钉入土里，从而起到延伸连接柱1埋入地里长度的效果，进而加强了连接柱1与地面的连接且不需要将连接柱1埋入地里太多，同时连接框6通过插块10和插板9插接在连接柱1左右两侧开设的插槽3和连接柱1内部中心处开设的安装槽4内部，且每两个连接柱1之间安装有一个连接框6，当插板9插入安装槽4之前需要拉动拉杆13使得拉杆13带动滑动板15在内槽二17内部滑动挤压弹簧16，这样就可以将插杆一14拉回内槽二17内部，等到插
板9插接入安装槽4内部后松开拉杆13，这样弹簧16的弹力就可以使得滑动板15和插杆一14一起发生移动，从而就可以将插杆一14插接在插板9前表面中心处开设的插孔5内部，进而使得连接框6与连接柱1之间的安装稳固，且也可以使得该护栏的连接框6与连接柱1之间方便安装和拆卸，从而便于在该护栏受到损坏时便于更换，由于在连接框6前表面与后表面的上下两侧均固定连接有拱形防护板7，且连接框6的内部固定安装有防护网8，所以拱形防护板7可以在该护栏遇到体积较大的东西的撞击时先与之发生碰撞，从而加强该护栏的防撞效果且减低防护网8受到的损伤，进而延长防护网8的使用寿命，该护栏整体操作简单且实用性较强。
[0021]进一步的，两个连接杆2相背的一端均贯穿凹槽12，所以连接杆12可以穿过凹槽12并可以在凹槽12内部向下移动。
[0022]进一步的，两个拉杆13相背的一端分别贯穿连接柱1的前表面与后表面，所以可以拉动拉杆13贯穿连接柱1前后两表面的端部使得拉杆13发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路防护护栏，包括连接柱(1)与连接框(6)，其特征在于：所述连接柱(1)底部开设有内槽一(11)，所述内槽一(11)内部滑动连接有插杆二(18)，所述插杆二(18)左右两侧均固定连接有连接杆(2)，所述连接柱(1)左右两侧的下端均开设有凹槽(12)，所述连接柱(1)左右两侧均对称开设有插槽(3)，所述连接柱(1)内部中心处开设有安装槽(4)，所述连接框(6)左右两侧均固定连接有插块(10)，且所述插块(10)插接在所述插槽(3)内部，所述连接框(6)左右两侧均固定连接有插板(9)，且所述插板(9)插接在所述安装槽(4)内部，所述插板(9)前表面中心处开设有插孔(5)，所述安装槽(4)内部前后两表面均开设有内槽二(17)，所述内槽二(17)内部滑动连接有滑动板(15)，两个所述滑动板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：边达县，靳海强，丁小军，张磊，张巧云，张海旭，杨昭贤，罗飞鹏，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：