本实用新型专利技术涉及一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置，包括定位底板、定位组件、夹紧组件，定位组件包括孔定位垫块、孔定位座、孔定位气缸、孔定位压板、后定位块、前定位块，夹紧组件设置于孔定位座前后两侧孔定位垫块上，前定位块顶部设有弧形定位槽，后定位块顶部设有定位台阶，定位台阶右端抵止汽车下摆臂件，孔定位气缸的气缸杆上设有轴线竖直的定位柱。本实用新型专利技术利用前定位块、后定位块以及孔定位压板实现对下摆臂的快速稳定定位，通过夹紧组件对下摆臂夹紧，便于下摆臂放置在去毛刺设备上自动去毛刺和修边，生产效率高，劳动强度低，生产风险低，孔定位气缸实现对下摆臂的预定位，便于快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置
[0001]本技术涉及汽车钣金生产设备，特别涉及一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置。
技术介绍
[0002]汽车悬挂下摆臂通常为钣金件，其通常一端设置用于相邻部件连接的通孔，为了保证通孔部位的强度以及下摆臂在通孔部位避让相邻部件，通常将通孔冲压成翻孔结构，由于冲压工艺的自身特点，通常在翻孔边缘留有大量毛刺，因此需要对通孔的翻边进行去毛刺处理，现有的处理方式采用人手工清理，生产效率低，劳动强度大，对工作人员的健康损坏大。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置，包括定位底板、设置于所述定位底板顶部的定位组件、设置于所述定位组件上的夹紧组件，所述定位组件包括设置于所述定位底板顶部的孔定位垫块、设置于所述孔定位垫块顶部的孔定位座、设置于所述孔定位座内的孔定位气缸、设置于所述孔定位座顶部的孔定位压板、设置于所述孔定位垫块左后方的后定位块、设置于所述孔定位垫块左前方的前定位块，所述夹紧组件设置于所述孔定位座前后两侧所述孔定位垫块上，所述前定位块顶部设有前后延伸的弧形定位槽，所述后定位块顶部设有向上凸起的定位台阶，所述定位台阶右端抵止汽车下摆臂件，所述孔定位气缸轴线竖直，所述孔定位气缸的气缸杆上设有轴线竖直的定位柱，所述定位柱位于上限位状态，所述定位柱顶部露出所述孔定位座顶面，所述定位柱位于下限位状态，所述定位柱顶部低于所述孔定位座顶面，所述夹紧组件为杠杆气缸。
[0005]上述设计中利用前定位块、后定位块以及孔定位压板实现对下摆臂的快速稳定定位，通过夹紧组件对下摆臂夹紧，便于下摆臂放置在去毛刺设备上自动去毛刺和修边，生产效率高，劳动强度低，生产风险低，孔定位气缸实现对下摆臂的预定位，便于快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述定位底板顶部设有竖直的导柱，所述后定位块和所述前定位块上均设有与所述定位底板螺纹配合的调整螺杆，所述导柱上套有张力弹簧，所述张力弹簧顶部抵止所述后定位块底部或前定位块底部，所述张力弹簧底部抵止所述定位底板。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述孔定位座上设有定位套，所述定位套与所述定位柱配合。定位套有效保护孔定位气缸以及保证孔定位柱的精度。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述前定位块和所述后定位块之间的所述定位底板上
设有行程开关，所述行程开关的检测杆向左斜上方延伸，所述行程开关的检测杆末端高于汽车下摆臂处于加工状态时左侧的高度，即所述行程开关用于检测汽车下摆臂是否放置到位。行程开关便于自动识别汽车下摆臂是否放置到位。
[0009]本技术的有益效果是：本技术利用前定位块、后定位块以及孔定位压板实现对下摆臂的快速稳定定位，通过夹紧组件对下摆臂夹紧，便于下摆臂放置在去毛刺设备上自动去毛刺和修边，生产效率高，劳动强度低，生产风险低，孔定位气缸实现对下摆臂的预定位，便于快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的整体俯视结构示意图。
[0012]图2是本技术的前定位块与定位底板连接示意图。
[0013]图3是本技术的孔定位座部位整体剖面示意图。
[0014]在图中1.定位底板，2.后定位块，3.定位台阶，4.夹紧组件，5.孔定位压板，6.定位套，7.定位柱，8.前定位块，9.弧形定位槽，10.孔定位气缸，11.孔定位座，12.孔定位垫块，13.行程开关，14.调整螺杆，15.张力弹簧，16.导柱。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0016]实施例：一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置，包括定位底板1、设置于所述定位底板1顶部的定位组件、设置于所述定位组件上的夹紧组件4，所述定位组件包括设置于所述定位底板1顶部的孔定位垫块12、设置于所述孔定位垫块12顶部的孔定位座11、设置于所述孔定位座11内的孔定位气缸10、设置于所述孔定位座11顶部的孔定位压板5、设置于所述孔定位垫块12左后方的后定位块2、设置于所述孔定位垫块12左前方的前定位块8，所述夹紧组件4设置于所述孔定位座11前后两侧所述孔定位垫块12上，所述前定位块8顶部设有前后延伸的弧形定位槽9，所述后定位块2顶部设有向上凸起的定位台阶3，所述定位台阶3右端抵止汽车下摆臂件，所述孔定位气缸10轴线竖直，所述孔定位气缸10的气缸杆上设有轴线竖直的定位柱7，所述定位柱7位于上限位状态，所述定位柱7顶部露出所述孔定位座11顶面，所述定位柱7位于下限位状态，所述定位柱7顶部低于所述孔定位座11顶面，所述夹紧组件4为杠杆气缸。
[0017]上述设计中利用前定位块8、后定位块2以及孔定位压板5实现对下摆臂的快速稳定定位，通过夹紧组件4对下摆臂夹紧，便于下摆臂放置在去毛刺设备上自动去毛刺和修边，生产效率高，劳动强度低，生产风险低，孔定位气缸10实现对下摆臂的预定位，便于快速取放下摆臂和避让去毛刺机上的去毛刺头。
[0018]作为本设计的进一步改进，所述定位底板1顶部设有竖直的导柱16，所述后定位块2和所述前定位块8上均设有与所述定位底板1螺纹配合的调整螺杆14，所述导柱16上套有张力弹簧15，所述张力弹簧15顶部抵止所述后定位块2底部或前定位块8底部，所述张力弹簧15底部抵止所述定位底板1。
[0019]作为本设计的进一步改进，所述孔定位座11上设有定位套6，所述定位套6与所述定位柱7配合。定位套6有效保护孔定位气缸10以及保证孔定位柱7的精度。
[0020]作为本设计的进一步改进，所述前定位块8和所述后定位块2之间的所述定位底板1上设有行程开关13，所述行程开关13的检测杆向左斜上方延伸，所述行程开关13的检测杆末端高于汽车下摆臂处于加工状态时左侧的高度，即所述行程开关13用于检测汽车下摆臂是否放置到位。行程开关13便于自动识别汽车下摆臂是否放置到位。
[0021]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置，包括定位底板、设置于所述定位底板顶部的定位组件、设置于所述定位组件上的夹紧组件，其特征在于，所述定位组件包括设置于所述定位底板顶部的孔定位垫块、设置于所述孔定位垫块顶部的孔定位座、设置于所述孔定位座内的孔定位气缸、设置于所述孔定位座顶部的孔定位压板、设置于所述孔定位垫块左后方的后定位块、设置于所述孔定位垫块左前方的前定位块，所述夹紧组件设置于所述孔定位座前后两侧所述孔定位垫块上，所述前定位块顶部设有前后延伸的弧形定位槽，所述后定位块顶部设有向上凸起的定位台阶，所述定位台阶右端抵止汽车下摆臂件，所述孔定位气缸轴线竖直，所述孔定位气缸的气缸杆上设有轴线竖直的定位柱，所述定位柱位于上限位状态，所述定位柱顶部露出所述孔定位座顶面，所述定位柱位于下限位状态，所述定位柱顶部顶部低于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：金志强，钱继荣，
申请(专利权)人：苏州利来汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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