一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台制造技术

技术编号:31175822 阅读:74 留言:0更新日期:2021-12-04 16:14
本实用新型专利技术公开了一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,包括开设在筒仓仓底锥斗的侧壁发放孔,与侧壁发放孔连接有侧壁发放溜管,所述筒仓侧壁与侧壁发放溜管对应处设有上下双层上人操作平台,分别为上层操作平台和下层操作平台,由下层操作平台至上层操作平台通过去上层平台楼梯连接;所述侧壁发放溜管上靠近仓底锥斗处设有手动气密闸门和远程控制闸门,手动气密闸门比远程控制闸门更靠近仓底锥斗;远程控制闸门的闸门控制器设置在下层操作平台处。本实用新型专利技术有利于粮仓的气密性和保温,利于安全储粮,便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台


[0001]本技术属于粮食储藏及物流设备
,尤其涉及一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台。

技术介绍

[0002]浅圆仓和立筒仓作为我国粮食仓储物流的主流仓型,以其机械化、自动化程度高、占地少、用人少等特点而广泛采用,当浅圆仓仓底为单锥斗,设置侧壁发放时,仓底锥斗侧壁发放洞口较高,侧壁发放溜管与水平面的夹角为满足粮食自溜需要,一般为36
°
~45
°
。发放装置底端需能过散粮汽车,故装置底端与地面净高度保证在4.5m以上。如果作业平台只设置1个,设置在离溜管底端较近处,则相应的操作闸门也只能设在此处,侧壁发放溜管中会留存一溜管的粮食,造成这部分粮食由于保温不好容易发热坏粮;闸门离锥斗之间有比较长的溜管段,这部分溜管一旦出现漏气,影响气密性,对熏蒸十分不利。而如果把闸门设在上层平台处,根据汽车装粮情况,人需要频繁上钢梯操作闸门,危险且不方便。
[0003]因此,研究一种既能方便作业,又利于安全储粮的新型侧壁装置,已经成为行业亟需。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:
[0006]一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,包括开设在筒仓仓底锥斗的侧壁发放孔,与侧壁发放孔连接有侧壁发放溜管,所述筒仓侧壁与侧壁发放溜管对应处设有上下双层上人操作平台,分别为上层操作平台和下层操作平台,由下层操作平台至上层操作平台通过去上层平台楼梯连接;
[0007]所述侧壁发放溜管上靠近仓底锥斗处设有手动气密闸门和远程控制闸门,手动气密闸门比远程控制闸门更靠近仓底锥斗;远程控制闸门的闸门控制器设置在下层操作平台处。
[0008]所述侧壁发放溜管由上层操作平台和下层操作平台穿过,上层操作平台和下层操作平台与侧壁发放溜管对应处设有预留溜管洞口。
[0009]所述下层操作平台的台面为格栅结构。
[0010]所述仓底锥斗到手动气密闸门间的侧壁发放溜管上设置了取样查粮口。
[0011]所述侧壁发放溜管与水平面的夹角为36
°
~45
°

[0012]所述侧壁发放溜管与地面净高度在4.5m以上。
[0013]所述远程控制闸门为气动或电动闸门。
[0014]还包括开设在筒仓仓底锥斗的人孔。
[0015]所述上层操作平台至人孔通过人孔楼梯连接。
[0016]本技术的有益效果是:
[0017]本技术中手动气密闸门和远程控制闸门设置在靠近仓底锥斗处,离仓内粮食很近,对粮食的保温及气密性都较好,对保粮有利。
[0018]本技术设置了上下双层上人操作平台,远程控制闸门的闸门控制器设置在下层操作平台处,人能在下层操作平台处便捷的操控气动(或电动)闸门。只有在最开始发放及所有汽车装粮完毕,发放作业结束时,来到上层操作平台处打开或关闭手动气密闸门即可,其他时间,人只需在下层操作平台处便能观察到每辆汽车的装粮情况,并通过控制闸门控制器来控制远程控制闸门,安全,省时省力。
[0019]本技术在上层操作平台上设置了导向人孔的人孔楼梯,通过此人孔楼梯可进入人孔进行作业。上下双层上人操作平台也是检修平台。
[0020]本技术在仓底锥斗到手动气密闸门间的侧壁发放溜管上设置了取样查粮口,便于检测粮情,安全储粮。
[0021]本技术有利于粮仓的气密性和保温,利于安全储粮,便于操作。
附图说明
[0022]图1是本技术的主视图;
[0023]图2是本技术的侧视图;
[0024]图3是本技术的俯视图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。
[0026]如图1至图3所示,本技术是一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,包括开设在筒仓仓底锥斗的侧壁发放孔1和人孔13,与侧壁发放孔1连接有侧壁发放溜管7。
[0027]侧壁发放溜管7底端设有抑尘料斗,侧壁发放溜管7底端需能通过散粮汽车,故装置底端与地面净高度应保证在4.5m以上,侧壁发放溜管7与水平面的夹角要能满足粮食自溜需要,根据粮食品种定角度,一般为36
°
~45
°

[0028]筒仓侧壁与侧壁发放溜管7对应处设有上下双层上人操作平台,分别为上层操作平台4和下层操作平台5,由下层操作平台5至上层操作平台4通过去上层平台楼梯10连接。上层操作平台4与去上层平台楼梯10连接处设有上层平台门9。
[0029]侧壁发放溜管7由上层操作平台4和下层操作平台5穿过,上层操作平台4和下层操作平台5与侧壁发放溜管7对应处设有预留溜管洞口。
[0030]侧壁发放溜管7上靠近仓底锥斗处设有手动气密闸门2和气动(或电动)闸门3,手动气密闸门2比气动(或电动)闸门3更靠近仓底锥斗,从仓底锥斗到手动气密闸门2之间的侧壁发放溜管7要做好气密和外保温。气动(或电动)闸门3的闸门控制器6设置在下层操作平台5处。
[0031]手动气密闸门2和气动(或电动)闸门3设置在靠近仓锥斗处,离仓内粮食很近,对粮食的保温及气密性都较好,对保粮有利。手动气密闸门2用来保证仓体气密性,比气动(或电动)闸门3更靠近仓内粮食。在下层操作平台5处操作闸门控制器6(控制气动或电动闸门)更方便,省时省力。
[0032]当要进行侧壁发放作业时,人通过仓壁楼梯来到下层操作平台5,通过下层操作平
台5上的楼梯上到上层操作平台4的上层平台门9入口处,打开上层平台门9,进入上层操作平台4,打开手动气密闸门2;再下到下层操作平台5处,通过操控气动(或电动)闸门3的闸门控制器6,打开气动(或电动)闸门3,这时,粮食通过侧壁发放溜管7出仓,通过抑尘料斗发放至散粮汽车中。下层操作平台5上铺有利于观察的钢格栅8,人可通过此格栅8观察汽车是否装满,当汽车装满后,人操作气动(或电动)闸门控制器6,关闭气动(或电动)闸门3;当下一辆汽车到来时,操控气动(或电动)闸门控制器6,打开气动(或电动)闸门3,开始进行汽车装粮。
[0033]当所有汽车装粮完毕,发放作业结束时,来到上层操作平台4处关闭手动气密闸门2即可。此时,气动(或电动)闸门3及手动气密闸门2均为关闭状态。
[0034]上层操作平台4至人孔13通过人孔楼梯14连接,通过此人孔楼梯14可进入人孔13进行作业。上下双层上人操作平台也是检修平台。
[0035]本技术设置了上下双层上人操作平台。气动(或电动)闸门3的闸门控制器6设置在下层操作平台5处,人可直接在下层操作平台5处便捷的操作、控制气动(或电动)闸门3。只有在最开始发放及所有汽车装粮完毕,发放作业结束时,来到上层操作平台4处打开或关闭手动气密闸门2即可,其他时间,人只需在下层操作平台5处便能观察到每辆汽车的装粮情况,及控制气动(或本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,包括开设在筒仓仓底锥斗的侧壁发放孔,与侧壁发放孔连接有侧壁发放溜管,其特征在于:所述筒仓侧壁与侧壁发放溜管对应处设有上下双层上人操作平台,分别为上层操作平台和下层操作平台,由下层操作平台至上层操作平台通过去上层平台楼梯连接;所述侧壁发放溜管上靠近仓底锥斗处设有手动气密闸门和远程控制闸门,手动气密闸门比远程控制闸门更靠近仓底锥斗;远程控制闸门的闸门控制器设置在下层操作平台处。2.根据权利要求1所述的一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,其特征在于:所述侧壁发放溜管由上层操作平台和下层操作平台穿过,上层操作平台和下层操作平台与侧壁发放溜管对应处设有预留溜管洞口。3.根据权利要求1所述的一种便于作业的多功能筒仓侧壁平台,其特征在于:所述下层操作平台的台面为格栅结构。4.根据权利要求1所述的一种便于作业的多功...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴琼洁夏永星王纪委张琛朕金六三
申请(专利权)人:郑州中粮科研设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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