一种船用曲柄自动监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种船用曲柄自动监测装置，包括曲轴、安装罩、转轴、曲柄监测组件；曲轴尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽；安装罩罩于曲轴尾端外部并安装于机体上；转轴一端固定设有与插槽卡接的插头，另一端通过轴承与安装罩连接；曲柄监测组件包括固定于转轴上的检测板，安装于检测板上且位于同一圆环轨道上的上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器，安装于安装罩内侧壁上并分别与所述圆环轨道竖直直径两端点对应的两个激光发射器。本发明专利技术能够同时控制两组交替运行的活塞上方的点火器和喷油器，整个装置结构简单，无需进行大量数据计算，响应速度快，且使用寿命长。且使用寿命长。且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种船用曲柄自动监测装置


[0001]本专利技术属于柴油机曲柄监测装置领域，具体涉及一种船用曲柄自动监测装置。

技术介绍

[0002]为了检测发动机的曲柄角度位置，在曲柄轴上安装一个齿圈，在齿圈上设置多个等间隔的凸部(齿)，并且在一处形成用于确定曲柄轴的基准位置的缺齿部而使之成为不等间隔。在发动机运转时计测凸部与凹部，并利用其比值来识别出缺齿部，即基准位置，从而可以检测曲柄角度。根据所测得的曲柄角度控制燃油喷射时间和点火时间。
[0003]其中燃油喷射时间可以通过对喷油提前角的检测得出，点火时间可以通过对点火提前角的检测得出；
[0004]喷油提前角：从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上止点为止，曲轴所转过的角度(在汽车汽油发动机中,活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点)；
[0005]点火提前角：从点火时刻起到活塞到达上止点，这短时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
[0006]在这种情况下，由于检测曲柄角度位置的装置需要安装在曲柄轴上以及曲柄轴一侧，而气缸缸体内温度较高，因此整个装置容易受到高温影响而导致使用寿命降低，检测精度也随时间所逐渐下降，在后续检修和更换时都非常麻烦，维修成本非常高；
[0007]另外，在曲柄曲轴持续运行过程中，每转动一周都会对应计算出多个角度数据，当达到喷油提前角和点火提前角时控制点火和喷油，此过程需要进行数据的实时运算，因此会导致响应延迟，错过最佳喷油、点火时机。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用曲柄自动监测装置。
[0009]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0010]一种船用曲柄自动监测装置，包括：
[0011]曲轴，其尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽；
[0012]安装罩，其罩于曲轴尾端外部并安装于机体上；
[0013]转轴，其一端固定设有与插槽卡接的插头，另一端通过轴承与安装罩连接；
[0014]曲柄监测组件，其包括固定于转轴上的检测板，安装于检测板上且位于同一圆环轨道上的上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器，安装于安装罩内侧壁上并分别与所述圆环轨道竖直直径两端点对应的两个激光发射器；其中，
[0015]上止点接收器、点火起始点接收器、喷油起始点接收器在转轴带动下分别接收激光发射器发射的激光源，并分别发出点火/喷油截止信号、点火开始信号、喷油开始信号。
[0016]作为本专利技术的进一步优化方案，所述插槽和插头均设置为棱台状，插头与插槽配合。
[0017]作为本专利技术的进一步优化方案，所述安装罩由透明塑料制成，所述安装罩边缘固
定设有安装板，所述安装板通过螺钉与机体可拆卸连接，安装板与机体贴合时插头完全插入插槽内。
[0018]作为本专利技术的进一步优化方案，所述点火起始点接收器与上止点接收器之间的角度为点火提前角，点火起始点接收器跟随转轴转动至与激光发射器对应时，点火起始点接收器接收激光发射器发射的激光源，发出点火开始信号至点火器，由点火器控制点火。
[0019]作为本专利技术的进一步优化方案，所述喷油起始点接收器与上止点接收器之间的角度为喷油提前角，喷油起始点接收器跟随转轴转动至与激光发射器对应时，喷油起始点接收器接收激光发射器发射的激光源，发出喷油开始信号至喷油器，由喷油器控制喷油。
[0020]作为本专利技术的进一步优化方案，当上止点接收器与上方的激光发射器对应时，曲轴上的一组连杆带动活塞上移至上止点，另一组连杆带动活塞下移至下止点，当上止点接收器与下方的激光发射器对应时则相反。
[0021]作为本专利技术的进一步优化方案，所述点火起始点接收器和喷油起始点接收器对应的圆环轨道上开设有弧形轨道孔，所述点火起始点接收器和喷油起始点接收器可拆卸连接于弧形轨道孔内。
[0022]作为本专利技术的进一步优化方案，所述点火起始点接收器和喷油起始点接收器远离激光发射器的一端固定设有连接杆，所述连接杆贯穿弧形轨道孔连接安装块，所述安装块上开设有通孔，所述通孔对应的弧形轨道孔边缘均匀开设有若干螺纹槽，所述安装块通过螺钉安装于螺纹槽内。
[0023]作为本专利技术的进一步优化方案，所述检测板远离激光发射器的一侧壁上设置有角度刻度线，所述角度刻度线设置于转轴外侧对应的检测板上，且安装块靠近角度刻度线的一端固定设有指针。
[0024]作为本专利技术的进一步优化方案，所述转轴上固定设有旋转编码器，所述旋转编码器连接外部中央控制器，所述中央控制器连接显示器。
[0025]本专利技术的有益效果在于：
[0026]1)本专利技术将整个监测装置设置于柴油机机体外侧，利用延长至机体外侧的曲轴作为驱动源，带动检测板及其上三个分别代表活塞上止点、点火起始点和喷油起始点的探测器旋转，旋转过程中依次接收两个激光发射器发出的激光，根据接收信号控制点火、喷油工作，能够同时控制两组交替运行的活塞上方的点火器和喷油器，整个装置结构简单，无需进行大量数据计算，响应速度快，且使用寿命长；
[0027]2)本专利技术利用旋转编码器可以实验得出喷油提前角和点火提前角的最佳角度数据，以该数据进行点火起始点接收器和喷油起始点接收器位置的调整，调整后的两个接收器位置精准，喷油和点火控制精度高。
附图说明
[0028]图1是本专利技术的整体剖面结构示意图。
[0029]图2是本专利技术的检测板左视图。
[0030]图3是本专利技术的检测板右视图。
[0031]图4是本专利技术的系统框图。
[0032]图中：1、曲轴；11、插槽；2、安装罩；3、转轴；31、插头；4、曲柄监测组件；41、检测板；
42、上止点接收器；43、点火起始点接收器；44、喷油起始点接收器；45、激光发射器；5、弧形轨道孔；6、安装块；61、指针；7、通孔；8、螺纹槽；9、角度刻度线；10、旋转编码器。
具体实施方式
[0033]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
4所示，一种船用曲柄自动监测装置，包括：
[0037]曲轴1，其尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽11；
[0038]安装罩2，其罩于曲轴1尾端外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用曲柄自动监测装置，其特征在于，包括：曲轴(1)，其尾端延伸至机体外侧且尾端端面上开设有插槽(11)；安装罩(2)，其罩于曲轴(1)尾端外部并安装于机体上；转轴(3)，其一端固定设有与插槽(11)卡接的插头(31)，另一端通过轴承与安装罩(2)连接；曲柄监测组件(4)，其包括固定于转轴(3)上的检测板(41)，安装于检测板(41)上且位于同一圆环轨道上的上止点接收器(42)、点火起始点接收器(43)、喷油起始点接收器(44)，安装于安装罩(2)内侧壁上并分别与所述圆环轨道竖直直径两端点对应的两个激光发射器(45)；其中，上止点接收器(42)、点火起始点接收器(43)、喷油起始点接收器(44)在转轴(3)带动下分别接收激光发射器(45)发射的激光源，并分别发出点火/喷油截止信号、点火开始信号、喷油开始信号。2.根据权利要求1所述的一种船用曲柄自动监测装置，其特征在于：所述插槽(11)和插头(31)均设置为棱台状，插头(31)与插槽(11)配合。3.根据权利要求1所述的一种船用曲柄自动监测装置，其特征在于：所述安装罩(2)由透明塑料制成，所述安装罩(2)边缘固定设有安装板，所述安装板通过螺钉与机体可拆卸连接，安装板与机体贴合时插头(31)完全插入插槽(11)内。4.根据权利要求1所述的一种船用曲柄自动监测装置，其特征在于：所述点火起始点接收器(43)与上止点接收器(42)之间的角度为点火提前角，点火起始点接收器(43)跟随转轴(3)转动至与激光发射器(45)对应时，点火起始点接收器(43)接收激光发射器(45)发射的激光源，发出点火开始信号至点火器，由点火器控制点火。5.根据权利要求1所述的一种船用曲柄自动监测装置，其特征在于：所述喷油起始点接收器(44)与上止点接收器(42)之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李灿，赵晓骏，叶冰冰，王良恩，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：