本发明专利技术公开了一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，包括固定连接在起重机翻转油缸内部的固定板，所述固定板的顶部设置有液控单向阀，所述固定板与液控单向阀之间设置有安装机构；所述安装机构中包括开设在固定板顶部的凹槽，所述液控单向阀的底部与凹槽内壁的底部接触，所述固定板顶部的前后侧均开设有滑槽，两个滑槽的内表面均滑动连接有限位杆，两个限位杆的相对端均贯穿滑槽并延伸至凹槽的内部，本发明专利技术涉及单向阀技术领域。该起重机翻转油缸内置式液控单向阀，通过安装机构的设置，使得液控单向阀能够快速稳定的安装在固定板上，同时也方便拆分，避免了使用传统的螺栓固定方式，提升了后期的维修养护效率，实用性很强。实用性很强。实用性很强。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀
[0001]本专利技术涉及单向阀
，具体为一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀。
技术介绍
[0002]液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
[0003]在起重机的翻转油缸内部，会安装液控单向阀，但现有的液控单向阀一般是通过螺栓固定在油缸内部的，维修拆卸时螺栓容易丢失，降低了维修效率，另外单向阀在关闭状态时，密封性不够好，容易造成一部分油液回流，另外用于在单向阀上的弹簧长时间使用后容易弹性不足，更换时拆装起来不够方便，对此我们提出了一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，解决了液控单向阀维修拆卸时螺栓容易丢失，以及单向阀在关闭状态时，密封性不够好，以及单向阀上的弹簧长时间使用后容易弹性不足，更换时拆装起来不够方便的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，包括固定连接在起重机翻转油缸内部的固定板，所述固定板的顶部设置有液控单向阀，所述固定板与液控单向阀之间设置有安装机构；所述安装机构中包括开设在固定板顶部的凹槽，所述液控单向阀的底部与凹槽内壁的底部接触，所述固定板顶部的前后侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内表面均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆的相对端均贯穿滑槽并延伸至凹槽的内部，所述液控单向阀的前后两侧均开设有圆槽，两个所述限位杆的相对端均贯穿圆槽并延伸至圆槽的内部，两个所述限位杆的外表面均与圆槽的内表面卡接，两个所述限位杆的顶部均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的外表面均与滑槽的内表面滑动连接，两个所述限位杆相远离的一端与滑槽的内表面之间均固定连接有第一弹簧。
[0006]优选的，所述液控单向阀的左侧开设有进油口，所述进油口的右端贯穿液控单向阀并延伸至液控单向阀的内部，所述液控单向阀的右侧开设有出油口，所述出油口的左端贯穿液控单向阀并延伸至液控单向阀的内部。
[0007]优选的，所述液控单向阀的内部且位于液控单向阀的底部开设有控制油路，所述控制油路与进油口连通，所述控制油路的顶端开设有第一竖槽，所述第一竖槽与控制油路连通，所述第一竖槽的内表面滑动连接有滑板。
[0008]优选的，所述滑板的顶部固定连接有移动块，所述移动块的顶部开设有第二竖槽，所述第一竖槽、进油口和出油口均与第二滑槽连通，所述移动块的外表面与第二竖槽的内表面滑动连接。
[0009]优选的，所述移动块的顶部固定连接有顶杆，所述第二竖槽的顶端且位于出油口的内部设置有斜块，所述斜块的顶部固定连接有方块，所述方块的外表面与第二竖槽的内表面滑动连接。
[0010]优选的，所述第二竖槽内壁的顶部固定连接有凸块，所述凸块的底部设置有横板，所述横板的顶部开设有卡槽，所述凸块的外表面与卡槽的内表面滑动连接。
[0011]优选的，所述横板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端贯穿方块并延伸至方块的内部，所述斜块的左右两侧均设置有密封垫，两个所述密封垫的底部均与出油口的内壁滑动连接。
[0012]优选的，两个所述密封垫的斜面均与斜块的斜面滑动连接，所述出油口内壁的底部固定连接有挡块，两个所述密封垫相远离的一侧均与挡块的一侧和液控单向阀的内部之间固定连接有第三弹簧。
[0013]有益效果
[0014]本专利技术提供了一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015](1)、该起重机翻转油缸内置式液控单向阀，通过将液控单向阀放置在凹槽的内部，同时液控单向阀挤压两个限位杆的斜面，同时两个限位杆沿着滑槽的内表面背向滑动，同时两个限位杆开始挤压压缩第一弹簧，当液控单向阀上的圆槽与限位杆对接时，受第一弹簧的弹力作用，推动两个限位杆相向滑动，最终使得限位杆滑进圆槽内部实现卡接，需要分离时，通过拉动两个竖杆，使得两个竖杆带动限位杆沿着滑槽的内表面滑动，最终使得限位杆滑出圆槽即可实现分离，通过安装机构的设置，使得液控单向阀能够快速稳定的安装在固定板上，同时也方便拆分，避免了使用传统的螺栓固定方式，提升了后期的维修养护效率，实用性很强。
[0016](2)、该起重机翻转油缸内置式液控单向阀，通过凸块、横板和卡槽的设置，使得第二弹簧通过横板上的卡槽滑动连接在凸块上，安装和拆除时只需要滑动横板即可，解决了单向阀上弹簧长时间使用后容易弹性不足，更换时拆装起来不够方便的问题。
[0017](3)、该起重机翻转油缸内置式液控单向阀，通过密封垫、挡块和第三弹簧的设置，使得斜块在被第二弹簧向下挤压时，两个密封垫被第三弹簧挤压，使得密封垫的斜面与斜块上的斜面紧密接触挤压，大幅提升了密封性，避免了出油口一部分油液回流的现象。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的外部结构立体图；
[0019]图2为本专利技术的固定板剖视图；
[0020]图3为本专利技术图2中A处的局部放大图；
[0021]图4为本专利技术的液控单向阀剖视图；
[0022]图5为本专利技术的图3中B处的局部放大图；
[0023]图6为本专利技术的局部结构分解图；
[0024]图7为本专利技术的液控单向阀内部结构主视图。
[0025]图中：1
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固定板、2
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液控单向阀、3
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安装机构、31
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凹槽、32
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滑槽、33
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限位杆、34
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圆槽、35
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竖杆、36
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第一弹簧、4
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进油口、5
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出油口、6
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控制油路、7
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第一竖槽、8
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滑板、9
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移动块、10
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第二竖槽、11
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顶杆、12
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斜块、13
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方块、14
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凸块、15
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横板、16
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卡槽、17
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第二弹簧、18
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密封垫、19
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挡块、20
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第三弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，包括固定连接在起重机翻转油缸内部的固定板(1)，所述固定板(1)的顶部设置有液控单向阀(2)，其特征在于：所述固定板(1)与液控单向阀(2)之间设置有安装机构(3)；所述安装机构(3)中包括开设在固定板(1)顶部的凹槽(31)，所述液控单向阀(2)的底部与凹槽(31)内壁的底部接触，所述固定板(1)顶部的前后侧均开设有滑槽(32)，两个所述滑槽(32)的内表面均滑动连接有限位杆(33)，两个所述限位杆(33)的相对端均贯穿滑槽(32)并延伸至凹槽(31)的内部，所述液控单向阀(2)的前后两侧均开设有圆槽(34)，两个所述限位杆(33)的相对端均贯穿圆槽(34)并延伸至圆槽(34)的内部，两个所述限位杆(33)的外表面均与圆槽(34)的内表面卡接，两个所述限位杆(33)的顶部均固定连接有竖杆(35)，两个所述竖杆(35)的外表面均与滑槽(32)的内表面滑动连接，两个所述限位杆(33)相远离的一端与滑槽(32)的内表面之间均固定连接有第一弹簧(36)。2.根据权利要求1所述的一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，其特征在于：所述液控单向阀(2)的左侧开设有进油口(4)，所述进油口(4)的右端贯穿液控单向阀(2)并延伸至液控单向阀(2)的内部，所述液控单向阀(2)的右侧开设有出油口(5)，所述出油口(5)的左端贯穿液控单向阀(2)并延伸至液控单向阀(2)的内部。3.根据权利要求2所述的一种起重机翻转油缸内置式液控单向阀，其特征在于：所述液控单向阀(2)的内部且位于液控单向阀(2)的底部开设有控制油路(6)，所述控制油路(6)与进油口(4)连通，所述控制油路(6)的顶端开设有第一竖槽(7)，所述第一竖槽(7)与控制油路(6)连通，所述第一竖槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：严莉，黄彦，蒋春燚，喻洁，
申请(专利权)人：武汉江蓉智能工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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