一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统及方法，车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统包括框架体，框架体的顶端固定安装有两个推进导轨，推进滑块的顶端固定安装有直行板，且直行板的一侧设置有横向驱动组件，直行板的一侧设置有导线槽，且直行板的另一侧设置有，直行板的中间安装有载物台，载物台的一侧设置有穿插在导线槽内侧的滑行条，载物台的另一侧安装有和相匹配的拆卸条，直行板的侧壁上设置有纵向驱动组件，载物台上还设置有锤击组件。本发明专利技术运载皮带驱动直行板沿着推进导轨推进滑行，运载电机通过丝杆驱动载物台沿着直行板往复滑行，锤击组件可以打击平面内的任意位置，实现了自动整平地面的效果。实现了自动整平地面的效果。实现了自动整平地面的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统及方法


[0001]本专利技术涉及平板秤安装领域，特别涉及一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统及方法。

技术介绍

[0002]车辆的负荷对公路和桥梁的设计有着十分重要的意义；调查表明，车辆在运输中普遍存在超载现象，而行驶于公路的车辆如果轴重超过限值的30％，公路使用寿命就缩短56％，使得公路维修费用剧增；另外，超载运输由于载重量超过了车辆的额定吨位，使得车辆的性能受到影响，首先是车辆的稳定性受到影响，其次在弯道和纵坡较大路段，由于超载使得车辆的动力性能受到影响，严重影响了车辆的安全行驶。
[0003]现有技术中，车辆动态称重平板秤是车辆载重计量、治理车辆超载的重要手段。车辆动态称重平板秤的精确安装，是保证车辆动态称重平板秤计量精度的基础。辆动态称重平板秤在组装的时候需要现在地面上打出一个安装基台，安装辆动态称重平板秤的地面需要很平整，以往的地面整平方法需要用整平设备，以往的打击设备锤击地面的同时还需要工作人员不停地挪动锤击位置进行下一次锤击作业；工作人员手动拖拽设备的时候，如果操作不注意还容易碰伤脚，人工操作的时间过长，工作效率低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统及方法，该装置在使用的时候，步进电机通过运载轮盘带动运载皮带运转，运载皮带驱动直行板沿着推进导轨推进滑行，运载电机通过丝杆驱动载物台沿着直行板往复滑行，载物台上的锤击组件可以运行到框架体内侧面域的任意位置，减速电机通过减速齿轮驱动齿轮盘旋转，齿轮盘侧壁上的凸轮挤压穿插方杆和锤击块锤击地面实施打击作业，穿插方杆通过牵引弹簧向上移动，实现了自动整平地面的效果。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，包括框架体，所述框架体的顶端固定安装有两个推进导轨，且推进导轨上套装有推进滑块，推进滑块和推进导轨滑动连接，所述推进滑块的顶端固定安装有直行板，且直行板的一侧设置有横向驱动组件，所述直行板的一侧设置有导线槽，且直行板的另一侧设置有穿插槽，直行板的中间安装有载物台，载物台的一侧设置有穿插在导线槽内侧的滑行条，载物台的另一侧安装有和穿插槽相匹配的拆卸条，所述直行板的侧壁上设置有纵向驱动组件，所述载物台上还设置有锤击组件，所述框架体的底端设置有四个下沿腿，且下沿腿的底端设置有扭力腿组件，所述框架体的侧壁上设置有牵引组件，且框架体的另一侧设置有安装腔，安装腔的内侧设置有扩张组件。
[0006]进一步，所述横向驱动组件包括两个平面轴座，平面轴座的一侧设置有运载轮盘，运载轮盘和平面轴座旋转连接，两个运载轮盘之间通过运载皮带连接，运载皮带和直行板的侧壁之间通过连接桥连接，其中一个运载轮盘安装在步进电机的输出端上，步进电机固
定安装在框架体的内侧壁上。
[0007]进一步，所述纵向驱动组件包括运载电机，运载电机的输出端安装有丝杆，丝杆上套装有螺母块，螺母块的端头设置有翻边，且螺母块的两侧设置有连接螺钉，连接螺钉穿过翻边和拆卸条插进载物台的内侧。
[0008]进一步，所述锤击组件包括活动立板，活动立板的一侧安装有齿轮盘，齿轮盘和活动立板的侧壁旋转连接，齿轮盘的侧壁上固定安装有凸轮，所述载物台的中间设置有短管，短管的中间穿插有穿插方杆，穿插方杆和短管滑动连接，穿插方杆的顶端设置有贴合凸轮侧壁的压力盘，所述穿插方杆的底端设置有锤击块，且穿插方杆的外侧设置有牵引弹簧，牵引弹簧的底端和锤击块连接，牵引弹簧的顶端和载物台连接，所述活动立板的侧壁上还设置有冲击动力组件。
[0009]进一步，所述冲击动力组件包括第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂的一端和活动立板的侧壁旋转连接，第二连接臂的一端和直行板的侧壁旋转连接，第一连接臂和第二连接臂的另一端相互交接，所述第一连接臂和第二连接臂的铰接处设置有滚轮组，所述第一连接臂上还设置有从动轮盘，第二连接臂上还设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮的一侧还固定安装有动力盘，丝杆的端头固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，动力盘、滚轮组和从动轮盘之间通过两个调节皮带连接，所述齿轮盘的底端设置有减速齿轮，减速齿轮和齿轮盘相互啮合，减速齿轮和从动轮盘之间通过圆杆连接。
[0010]进一步，所述扭力腿组件包括直角架，直角架的拐角通过铰接块和下沿腿连接，所述直角架的安装一个端头设置有移动轮，直角架的另一个端头设置有接地板，接地板上设置有球壳，直角架上设置有卧球，接地板上的球壳套装在卧球上，所述下沿腿的两侧设置有标固组件。
[0011]进一步，所述标固组件包括固定套和活动套，固定套固定在下沿腿的侧壁上，活动套固定在直角架的侧壁上，其中一组固定套和活动套的内侧穿插有标杆，标杆的顶端穿插有卡杆。
[0012]进一步，所述牵引组件包括牵引板，牵引板的底端设置有牵引轴承，牵引轴承的外环和牵引板固定连接，牵引轴承的下方设置有动力轮，动力轮上设置有穿插在牵引轴承内环中的圆杆，动力轮的底端设置有收线盘，收线盘外侧的牵引绳端头安装有挂钩，所述动力轮的一侧设置有减速轮盘，减速轮盘和动力轮之间通过收卷皮带连接，减速轮盘安装在牵引电机的输出端上，牵引电机固定在牵引板的顶端，所述牵引板的底端还设置有蓄电池。
[0013]进一步，所述扩张组件包括螺纹管，螺纹管的两端穿插有螺纹杆，螺纹杆上的螺纹方向相反，且螺纹杆的端头设置有抵触球，框架体上设置有四个和抵触球相匹配的抵触腔，安装腔的内侧设置有磁铁。
[0014]一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统的使用方法，包括以下步骤：
[0015]S1.装置在锁定的时候，把扩张组件从安装腔中取出来，其中一个抵触球抵触在抵触腔里，另一个抵触球抵触在地面上，旋转螺纹管的时候，两个抵触球会向螺纹管的两侧伸张，框架体的其中一个拐角会顶起来，把标杆抽出来之后扭转直角架，让接地板调换朝下抵触地面，直到四个接地板依次接触地面；
[0016]S2.步进电机通过运载轮盘带动运载皮带运转，运载皮带驱动直行板沿着推进导轨推进滑行，运载电机通过丝杆驱动载物台沿着直行板往复滑行，载物台上的锤击组件可
以运行到框架体内侧面域的任意位置，冲击动力组件通过减速齿轮驱动齿轮盘旋转，齿轮盘旋转动力来自于运载电机，齿轮盘侧壁上的凸轮挤压穿插方杆和锤击块锤击地面实施打击作业，穿插方杆通过牵引弹簧向上移动；
[0017]S3.装置回到机车上的时候，把挂钩牵引出来挂在车架上，然后在车架上搭建两个斜坡，牵引电机通过减速轮盘和蓄电池驱动动力轮旋转，动力轮和收线盘收缩牵引绳，装置会被拉回车上。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]其一，该装置在使用的时候，步进电机通过运载轮盘带动运载皮带运转，运载皮带驱动直行板沿着推进导轨推进滑行，运载电机通过丝杆驱动载物台沿着直行板往复滑行，载物台上的锤击组件可以运行到框架体内侧面域的任意位置，丝杆在旋转的同时也在驱动锥齿轮组旋转，锥齿轮组通过两个调节皮带间接驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，其特征在于：包括框架体(1)，所述框架体(1)的顶端固定安装有两个推进导轨(2)，且推进导轨(2)上套装有推进滑块(3)，推进滑块(3)和推进导轨(2)滑动连接，所述推进滑块(3)的顶端固定安装有直行板(4)，且直行板(4)的一侧设置有横向驱动组件，所述直行板(4)的一侧设置有导线槽(401)，且直行板(4)的另一侧设置有穿插槽(402)，直行板(4)的中间安装有载物台(5)，载物台(5)的一侧设置有穿插在导线槽(401)内侧的滑行条(501)，载物台(5)的另一侧安装有和穿插槽(402)相匹配的拆卸条(502)，所述直行板(4)的侧壁上设置有纵向驱动组件，所述载物台(5)上还设置有锤击组件，所述框架体(1)的底端设置有四个下沿腿(7)，且下沿腿(7)的底端设置有扭力腿组件(8)，所述框架体(1)的侧壁上设置有牵引组件(6)，且框架体(1)的另一侧设置有安装腔(9)，安装腔(9)的内侧设置有扩张组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，其特征在于：所述横向驱动组件包括两个平面轴座(12)，平面轴座(12)的一侧设置有运载轮盘(1201)，运载轮盘(1201)和平面轴座(12)旋转连接，两个运载轮盘(1201)之间通过运载皮带(1202)连接，运载皮带(1202)和直行板(4)的侧壁之间通过连接桥(403)连接，其中一个运载轮盘(1201)安装在步进电机(1203)的输出端上，步进电机(1203)固定安装在框架体(1)的内侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，其特征在于：所述纵向驱动组件包括运载电机(11)，运载电机(11)的输出端安装有丝杆(1101)，丝杆(1101)上套装有螺母块(1102)，螺母块(1102)的端头设置有翻边，且螺母块(1102)的两侧设置有连接螺钉(1103)，连接螺钉(1103)穿过翻边和拆卸条(502)插进载物台(5)的内侧。4.根据权利要求2所述的一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，其特征在于：所述锤击组件包括活动立板(13)，活动立板(13)的一侧安装有齿轮盘(1301)，齿轮盘(1301)和活动立板(13)的侧壁旋转连接，齿轮盘(1301)的侧壁上固定安装有凸轮(1304)，所述载物台(5)的中间设置有短管(503)，短管(503)的中间穿插有穿插方杆(1305)，穿插方杆(1305)和短管(503)滑动连接，穿插方杆(1305)的顶端设置有贴合凸轮(1304)侧壁的压力盘(1308)，所述穿插方杆(1305)的底端设置有锤击块(1306)，且穿插方杆(1305)的外侧设置有牵引弹簧(1307)，牵引弹簧(1307)的底端和锤击块(1306)连接，牵引弹簧(1307)的顶端和载物台(5)连接，所述活动立板(13)的侧壁上还设置有冲击动力组件。5.根据权利要求4所述的一种车辆动态称重平板秤安装用地面整平系统，其特征在于：所述冲击动力组件包括第一连接臂(1303)和第二连接臂(1309)，第一连接臂(1303)的一端和活动立板(13)的侧壁旋转连接，第二连接臂(1309)的一端和直行板(4)的侧壁旋转连接，第一连接臂(1303)和第二连接臂(1309)的另一端相互交接，所述第一连接臂(1303)和第二连接臂(1309)的铰接处设置有滚轮组(1313)，所述第一连接臂(1303)上还设置有从动轮盘(1314)，第二连接臂(1309)上还设置有第二锥齿轮(1311)，第二锥齿轮(1311)的一侧还固定安装有动力盘(1312)，丝杆(1101)的端头固定安装有第一锥齿轮(1310)，第一锥齿轮(1310)和第二锥齿轮(1311)相互啮合，动力盘(1312)、滚轮组(1313)和从动轮盘(1314)之间通过两个调节皮带(1315)连接，所述齿轮盘(1301)的底端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小萍，祝顺飞，王绍良，程冬春，郑东，李萍儿，
申请(专利权)人：浙江东鼎电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：